וואָס איז CCS2 טשאַרדזשינג צאַפּן און CCS 2 טשאַרדזשער קאַנעקטער?

וואָס איז CCS טשאַרדזשינג און CCS 2 טשאַרדזשער?
CCS (קאַמביינד טשאַרדזשינג סיסטעם) איינער פון עטלעכע קאַמפּיטינג טשאַרדזשינג צאַפּן (און פאָרמיטל קאָמוניקאַציע) סטאַנדאַרדס פֿאַר דק שנעל טשאַרדזשינג. (דק שנעל טשאַרדזשינג איז אויך ריפערד צו ווי מאָדע 4 טשאַרדזשינג - זען FAQ אויף טשאַרדזשינג מאָדעס).

קאָמפּעטיטאָרס צו CCS פֿאַר DC טשאַרדזשינג זענען CHAdeMO, Tesla (צוויי טייפּס: יו. עס. / יאַפּאַן און די מנוחה פון די וועלט) און די כינעזיש גיגאבייט / ה סיסטעם. (זען טיש 1 אונטן).

CCS טשאַרדזשינג סאַקאַץ פאַרבינדן די ינלעץ פֿאַר ביידע אַק און דק מיט שערד קאָמוניקאַציע פּינס. דורך טאן אַזוי, די טשאַרדזשינג כאָלעל פֿאַר CCS יקוויפּט קאַרס איז קלענערער ווי די עקוויוואַלענט פּלאַץ דארף פֿאַר אַ CHAdeMO אָדער GB/T DC כאָלעל פּלוס אַן אַק כאָלעל.

CCS1 און CCS2 טיילן די פּלאַן פון די דק פּינס און די קאָמוניקאַציע פּראָטאָקאָלס, דעריבער עס איז אַ פּשוט אָפּציע פֿאַר מאַניאַפאַקטשערערז צו ויסבייַטן די AC צאַפּן אָפּטיילונג פֿאַר טיפּ 1 אין די יו. עס. און (פּאַטענטשאַלי) יאַפּאַן פֿאַר טיפּ 2 פֿאַר אנדערע מארקפלעצער.

די קאַמביינד טשאַרדזשינג סיסטעם, מער קאַמאַנלי באקאנט ווי CCS און CCS 2 איז דער אייראפעישער נאָרמאַל צאַפּן און כאָלעל טיפּ געניצט פֿאַר קאַנעקטינג עלעקטריש אָדער צאַפּן-אין כייבריד קאַרס צו אַ דק גיך טשאַרדזשער.

כּמעט אַלע נייַ ריין עלעקטריק קאַרס האָבן אַ CCS 2 כאָלעל אין אייראָפּע. עס באשטייט פון אַ נייַן-שפּילקע אַרייַנשרייַב וואָס איז שפּאַלטן אין צוויי סעקשאַנז; דער אויבערשטער זיבן-שפּילקע אָפּטיילונג איז אויך ווו איר צאַפּן אַ טיפּ 2 קאַבלע פֿאַר סלאָוער טשאַרדזשינג דורך אַ היים וואָלבאָקס אָדער אנדערע אַק טשאַרדזשער.

טשאַרדזשינג קאַנעקטערז פֿאַר זיכער און שנעל טשאַרדזשינג

עס איז כדאי צו באמערקן אַז צו אָנהייבן און קאָנטראָלירן טשאַרדזשינג, CCS ניצט PLC (Power Line Communication) ווי די קאָמוניקאַציע אופֿן מיט די מאַשין, וואָס איז די סיסטעם געניצט פֿאַר מאַכט גריד קאָמוניקאַציע.

דאָס מאכט עס גרינג פֿאַר די פאָרמיטל צו יבערגעבן מיט די גריד ווי אַ 'קלוג אַפּפּליאַנסע', אָבער מאכט עס ינקאַמפּאַטאַבאַל מיט די CHAdeMO און GB/T DC טשאַרדזשינג סיסטעמען אָן ספּעציעל אַדאַפּטערז וואָס זענען נישט לייכט בנימצא.

אַ טשיקאַווע פריש אַנטוויקלונג אין די 'DC Plug War' איז אַז פֿאַר די אייראפעישע טעסלאַ מאָדעל 3 ראָלל-אויס, טעסלאַ האָבן אנגענומען די CCS2 נאָרמאַל פֿאַר DC טשאַרדזשינג.

פאַרגלייַך פון הויפּט אַק און דק טשאַרדזשינג סאַקאַץ (עקסקלודינג טעסלאַ)

EV טשאַרדזשינג קייבאַלז און EV טשאַרדזשינג פּלאַגז דערקלערט

טשאַרדזשינג אַן עלעקטריש פאָרמיטל (עוו) איז נישט אַ איין-גרייס-פיץ-אַלע מי. דעפּענדינג אויף דיין פאָרמיטל, די טיפּ פון טשאַרדזשינג סטאַנציע און דיין אָרט, איר וועט זיין פייסט מיט אַ אַנדערש קאַבלע, צאַפּן ... אָדער ביידע.

דער אַרטיקל דערקלערט די פאַרשידענע טייפּס פון קייבאַלז, פּלאַגז און כיילייץ לאַנד-ספּעציפיש סטאַנדאַרדס און דיוועלאַפּמאַנץ.

עס זענען 4 הויפּט טייפּס פון EV טשאַרדזשינג קייבאַלז. רובֿ דעדאַקייטאַד היים EV טשאַרדזשינג סטיישאַנז און צאַפּן טשאַרדזשערז נוצן אַ מאָדע 3 טשאַרדזשינג קאַבלע און שנעל טשאַרדזשינג סטיישאַנז נוצן מאָדע 4.

EV טשאַרדזשינג פּלאַגז בייַטן באזירט אויף דער פאַבריקאַנט און לאַנד איר געפֿינען זיך אין, אָבער עס זענען עטלעכע דאָמינאַנט סטאַנדאַרדס איבער די וועלט, יעדער געניצט אין אַ באַזונדער געגנט. צפון אַמעריקע ניצט די טיפּ 1 צאַפּן פֿאַר אַק טשאַרדזשינג און CCS1 פֿאַר דק שנעל טשאַרדזשינג, בשעת אייראָפּע ניצט די טיפּ 2 קאַנעקטער פֿאַר אַק טשאַרדזשינג און CCS2 פֿאַר דק שנעל טשאַרדזשינג.

טעסלאַ קאַרס האָבן שטענדיק געווען אַ ביסל פון אַ ויסנעם. בשעת זיי האָבן צוגעפאסט זייער פּלאַן צו פּאַסיק די סטאַנדאַרדס פון אנדערע קאָנטינענץ, אין די יו. עס., זיי נוצן זייער אייגענע פּראַפּרייאַטערי צאַפּן, וואָס די פירמע איצט רופט די "צפון אמעריקאנער טשאַרדזשינג סטאַנדאַרד (NACS)". לעצטנס, זיי שערד דעם פּלאַן מיט די וועלט און פארבעטן אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז פון מאַשין און טשאַרדזשינג ויסריכט צו אַרייַננעמען דעם קאַנעקטער טיפּ אין זייער דיזיינז.