טעסלאַ ס טשאַרדזשינג צאַפּן NACS קאַנעקטער

טעסלאַ ס טשאַרדזשינג צאַפּן NACS קאַנעקטער

פֿאַר די לעצטע פּאָר פון חדשים, עפּעס האט טאַקע געווען גרינדינג מיין גירז, אָבער איך פיגיערד עס איז געווען אַ פאַד וואָס איז געגאנגען צו גיין אַוועק. ווען טעסלאַ ריניימד זיין טשאַרדזשינג קאַנעקטער און גערופן עס די "צפון אמעריקאנער טשאַרדזשינג סטאַנדאַרד," טעסלאַ פאַנס אנגענומען די NACS אַקראַנים יבערנאַכטיק. מייַן ערשט אָפּרוף איז געווען אַז עס איז געווען אַ שלעכט געדאַנק צו טוישן דעם וואָרט פֿאַר עפּעס ווייַל עס וואָלט צעמישן מענטשן וואָס טאָן ניט נאָכגיין די EV פּלאַץ. ניט יעדער יינער נאָכפאָלגן די טעסלאַ בלאָג ווי אַ רעליגיעז טעקסט, און אויב איך נאָר געביטן דעם וואָרט אָן ווארענונג, מענטשן קען נישט אפילו וויסן וואָס איך גערעדט וועגן.

אָבער, ווי איך טראַכט וועגן אים מער, איך איינגעזען אַז שפּראַך איז אַ שטאַרק זאַך. אוודאי קען מען איבערזעצן א ווארט פון איין שפראך אויף אן אנדערן, אבער מען קען נישט אייביג איבערטראגן די גאנצע באדייט. כל איר טאָן מיט איבערזעצונג איז צו געפֿינען די וואָרט וואָס איז קלאָוסאַסט אין טייַטש. מאל, איר קענען געפֿינען אַ וואָרט וואָס איז פּונקט די זעלבע אין טייַטש ווי אַ וואָרט אין אן אנדער שפּראַך. אנדערע מאָל, די טייַטש איז אַ ביסל אַנדערש אָדער ווייַט גענוג אַוועק צו רעזולטאַט אין מיסאַנדערסטאַנדינגז.

וואָס איך איינגעזען איז אַז ווען עמעצער זאגט "טעסלאַ צאַפּן," זיי רעפערירן בלויז צו די צאַפּן וואָס טעסלאַ ס קאַרס האָבן. עס מיטל גאָרנישט מער אָדער ווייניקער. אָבער, דער טערמין "NACS" האט אַ גאָר אַנדערש טייַטש. עס איז נישט בלויז די צאַפּן פון טעסלאַ, אָבער דאָס איז דער צאַפּן וואָס אַלע קאַרס קען און טאָמער זאָל האָבן. עס אויך סאַגדזשעסץ אַז עס איז אַ טערמין ביגער ווי די פאַרייניקטע שטאַטן, ווי NAFTA. עס סאַגדזשעסץ אַז עטלעכע סופּראַנאַטיאָנאַל ענטיטי האט אויסדערוויילט עס צו זיין די צאַפּן פֿאַר צפון אַמעריקע.

אבער דאָס קען נישט זיין ווייַטער פון דעם אמת. איך וועל אייך אויך נישט פרובירן צו זאגן אז CCS פארנעמט אויך אזא הויכן זיץ. עס איז קיין צפון אמעריקאנער ענטיטי וואָס קען אפילו דיקטירן אַזאַ טינגז. אין פאַקט, דער געדאַנק פון אַ צפון אמעריקאנער יוניאַן איז געווען אַ פאָלקס קאַנספּיראַסי טעאָריע פֿאַר אַ לאַנג צייַט, ספּעציעל אין די רעכט-פליגל קרייזן Elon Musk איז איצט פריינדלעך מיט, אָבער בשעת "גלאָבאַליסץ" זאל וועלן צו ינסטרומענט אַזאַ אַ פאַרבאַנד, עס טוט נישט ניט עקסיסטירן הייַנט און קען קיינמאָל עקסיסטירן. אַזוי, עס איז טאַקע קיינער צו מאַכן עס באַאַמטער.

איך ברענג דאָס נישט פֿון קיין שנאה צו טעסלאַ אָדער עלאָן מוסק. איך האָנעסטלי טראַכטן אַז די צאַפּן פון CCS און טעסלאַ זענען טאַקע גלייַך. CCS איז בילכער דורך רובֿ אנדערע אָטאָומייקערז, און אַזוי איז בילכער דורך CharIN (אַן ינדאַסטרי ענטיטי, נישט אַ רעגירונג ענטיטי). אָבער, אויף די אנדערע האַנט, טעסלאַ איז די ביגאַסט EV אָטאָומייקער ביי ווייַט, און האט בייסיקלי די בעסטער שנעל טשאַרדזשינג נעץ, אַזוי די ברירה איז פּונקט ווי וויכטיק.

אָבער, טוט עס אפילו ענין אַז עס איז קיין נאָרמאַל? דער קעפּל אויף דער ווייַטער אָפּטיילונג האט מיין ענטפער צו דעם.

מיר טאָן ניט אפילו דאַרפֿן אַ נאָרמאַל צאַפּן
לעסאָף, מיר טאָן ניט אפילו דאַרפֿן אַ טשאַרדזשינג נאָרמאַל! ניט ענלעך פריערדיק פֿאָרמאַט מלחמות, עס איז מעגלעך צו פשוט אַדאַפּט. א VHS-צו-Betamax אַדאַפּטער וואָלט נישט האָבן געארבעט. דער זעלביקער איז געווען אמת פֿאַר 8-טראַקס און קאַסעץ, און פֿאַר Blu-Ray ווס HD-DVD. די סטאַנדאַרדס זענען ינקאַמפּאַטאַבאַל גענוג מיט יעדער אנדערע אַז איר האָבן צו קלייַבן איינער אָדער די אנדערע. אָבער די CCS, CHAdeMO און Tesla פּלאַגז זענען נאָר עלעקטריקאַל. עס זענען שוין אַדאַפּטערז צווישן זיי אַלע.

טאָמער מער ימפּאָרטאַנטלי, טעסלאַ איז שוין פּלאַנירונג צו בויען CCS אַדאַפּטערז אין זיין סופּערטשאַרדזשער סטיישאַנז אין די פאָרעם פון "מאַגיק דאַקס."
אַזוי דאָס איז ווי טעסלאַ וועט שטיצן CCS ביי יו. עס. סופּערטשאַרדזשערז.
די מאַגיק דאָק. איר ציען אויס די טעסלאַ קאַנעקטער אויב איר נאָר דאַרפֿן דאָס, אָדער די גרעסערע דאָק אויב איר דאַרפֿן CCS.
אפילו טעסלאַ ווייסט אַז אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז וועלן נישט אַדאַפּט די טעסלאַ צאַפּן. עס טוט נישט אפילו טראַכטן עס איז די "צפון אמעריקאנער טשאַרדזשינג סטאַנדאַרד", אַזוי וואָס זאָל איך רופן עס אַזוי? פארוואס זאָל איינער פון אונדז?

דער בלויז גלייַך אַרגומענט וואָס איך קען טראַכטן וועגן דעם "NACS" נאָמען איז אַז עס איז טעסלאַ ס צפון אמעריקאנער נאָרמאַל צאַפּן. אויף דעם ציילן, עס איז לעגאַמרע. אין אייראָפּע, טעסלאַ איז געצווונגען צו אַדאַפּט די CCS2 צאַפּן. אין טשיינאַ, עס איז געצווונגען צו נוצן די GB / T קאַנעקטער, וואָס איז אפילו ווייניקער עלעגאַנט ווייַל עס ניצט צוויי פּלאַגז אַנשטאָט פון בלויז איין ווי די CCS קאַנעקטער. צפון אַמעריקע איז דער בלויז אָרט ווו מיר טענד צו אָפּשאַצן פריי מארקפלעצער איבער רעגולירן צו די פונט ווו גאַווערמאַנץ האָבן נישט מאַנדייטיד אַ צאַפּן דורך רעגירונג פיאַט.