ניו וק געזעצן צו מאַכן טשאַרדזשינג אַן עלעקטריק פאָרמיטל גרינגער און קוויקער

רעגולאַטיאָנס צו פֿאַרבעסערן די EV טשאַרדזשינג דערפאַרונג פֿאַר מיליאַנז פון דריווערס.

נייַע געזעצן דורכגעגאנגען צו מאַכן טשאַרדזשינג אַן עלעקטריק פאָרמיטל גרינגער, שנעלער און מער פאַרלאָזלעך
דריווערס וועט האָבן אַקסעס טראַנספּעראַנט, גרינג-צו-פאַרגלייַכן פּרייסינג אינפֿאָרמאַציע, סימפּלער צאָלונג מעטהאָדס און מער פאַרלאָזלעך אָפּצאָל.
גייט די קאַמיטמאַנץ אין די רעגירונג ס פּלאַן פֿאַר דריווערס צו שטעלן דריווערס צוריק אין די דרייווינג אַוועקזעצן און בוסט די טשאַרדזשינג פונט ינפראַסטראַקטשער פאָרויס פון די 2035 נול ימישאַן פאָרמיטל ציל
מיליאַנז פון עלעקטריק פאָרמיטל (EV) דריווערס וועט נוץ פון גרינגער און מער פאַרלאָזלעך עפנטלעך טשאַרדזשינג דאַנק צו נייַע געזעצן באוויליקט דורך מפּס לעצטע נאַכט (24 אקטאבער 2023).

ניו רעגיאַליישאַנז וועט ענשור אַז פּרייסאַז אַריבער טשאַרדזשינג פּאָינץ זענען טראַנספּעראַנט און גרינג צו פאַרגלייַכן און אַז אַ גרויס פּראָפּאָרציע פון ​​​​נייַע עפנטלעך באַשולדיקונג פּאָינץ האָבן קאָנטאַקטלעסס צאָלונג אָפּציעס.

פּראַוויידערז וועט אויך זיין פארלאנגט צו עפֿענען זייער דאַטן, אַזוי דריווערס קענען לייכט געפֿינען אַן בנימצא טשאַרדזשינג פונט וואָס טרעפן זייער באדערפענישן. עס וועט עפֿענען דאַטן פֿאַר אַפּפּס, אָנליין מאַפּס און ווייכווארג אין פאָרמיטל, וואָס מאכט עס גרינגער פֿאַר דריווערס צו געפֿינען טשאַרדזשינג פונקטן, קאָנטראָלירן זייער טשאַרדזשינג ספּידז און באַשליסן צי זיי אַרבעטן און זענען בארעכטיגט פֿאַר נוצן.

די מיטלען קומען ווי די מדינה ריטשאַז רעקאָרד לעוועלס פון עפנטלעך טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער, מיט נומערן גראָוינג 42% יאָר אויף יאָר.

טעכנאָלאָגיע און דעקאַרבאָניזאַטיאָן מיניסטער, דזשעסי נאָרמאַן, האט געזאגט:

"מיט צייט, די נייַע רעגיאַליישאַנז וועט פֿאַרבעסערן EV טשאַרדזשינג פֿאַר מיליאַנז פון דריווערס, העלפּינג זיי געפֿינען די טשאַרדזשינג פונט זיי וועלן, צושטעלן פּרייז דורכזעיקייַט אַזוי זיי קענען פאַרגלייַכן די קאָס פון פאַרשידענע טשאַרדזשינג אָפּציעס און אַפּדייטינג צאָלונג מעטהאָדס."

"זיי וועלן מאַכן די באַשטימען צו עלעקטריק גרינגער ווי אלץ פֿאַר דריווערס, שטיצן די עקאנאמיע און העלפֿן די וק דערגרייכן זיין 2035 גאָולז."

אַמאָל די רעגיאַליישאַנז קומען אין קראַפט, דריווערס וועלן אויך קענען צו קאָנטאַקט פריי 24/7 העלפּליינז פֿאַר קיין ישוז וואָס אַקסעס טשאַרדזשינג אויף ציבור ראָודז. טשאַרדזשפּאָינט אָפּערייטערז וועט אויך האָבן צו עפֿענען טשאַרדזשפּאָינט דאַטן, מאכן עס גרינגער צו געפֿינען בנימצא טשאַרדזשערז.

James Court, CEO, Electric Vehicle Association England, האט געזאגט:

"בעסער רילייאַבילאַטי, קלירער פּרייסינג, גרינגער פּיימאַנץ, פּלוס די פּאַטענטשאַלי שפּיל-טשאַנגינג אַפּערטונאַטיז פון עפענען דאַטן זענען אַלע אַ הויפּט שריט פאָרויס פֿאַר EV דריווערס און זאָל מאַכן די וק איינער פון די בעסטער ערטער צו באַשולדיקן אין דער וועלט."

"ווי די ראָולאַוט פון טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער קאַלעקץ מאָמענטום, די רעגיאַליישאַנז וועט ענשור קוואַליטעט און העלפן שטעלן קאָנסומערס דאַרף אין די האַרץ פון דעם יבערגאַנג."

די רעגולאציעס נאכפאלגן די רעגירונג'ס פרישע מעלדן פון א ריי מיטלען צו פארשנעלערן די אינסטאלאציע פון ​​באשולדיקונג-פונקטן דורך דעם פלאן פאר דרייווערס. דאָס כולל ריוויוינג די גריד קאַנעקשאַנז פּראָצעס פֿאַר ייַנמאָנטירונג און פאַרברייטערן די גראַנץ פון די טשאַרדזשינג פונט פֿאַר שולן.

די רעגירונג אויך האלט צו שטיצן די ראָולאָוט פון טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער אין היגע געביטן. אַפּפּליקאַטיאָנס זענען דערווייַל אָפן פֿאַר היגע אויטאריטעטן אין דער ערשטער קייַלעכיק פון די £ 381 מיליאָן לאקאלע EV ינפראַסטראַקטשער פאָנד, וואָס וועט צושטעלן טענס פון טויזנטער מער טשאַרדזשינג פונקטן און יבערמאַכן די אַוויילאַבילאַטי פון טשאַרדזשינג פֿאַר דריווערס אָן אַוועק-גאַס פּאַרקינג. אין אַדישאַן, די On-Street Residential Chargepoint Scheme (ORCS) איז אָפן פֿאַר אַלע וק היגע אויטאריטעטן.

די רעגירונג האט לעצטנס ארויסגעשטעלט איר וועלט-לידינג וועג צו דערגרייכן נול ימישאַן וועהיקלעס ביז 2035, וואָס וועט דאַרפן 80% פון נייַע קאַרס און 70% פון נייַ וואַנס סאָלד אין גרויס בריטאַן צו זיין נול ימישאַן ביז 2030. די היינטיקע רעגולאַטיאָנס וועט העלפן שטיצן דריווערס ווי מער און מער באַשטימען צו עלעקטריש.

היינט האָט די רעגירונג אויך פארעפנטלעכט איר רעאקציע צו דער באַראַטונג פון Future of Transport Zero Emission Vehicles, באַשטעטיקן איר כוונה צו באַקענען געזעצן צו דאַרפן די לאקאלע טראנספארט אויטאריטעטן צו פּראָדוצירן לאקאלע טשאַרדזשינג סטראַטעגיעס אויב זיי האָבן נישט געטאן דאָס ווי אַ טייל פון היגע אַריבערפירן פּלאַנז. דאָס וועט ענשור אַז יעדער טייל פון דער מדינה האט אַ פּלאַן פֿאַר EV טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער.