קאַליפאָרניע מאַכט מיליאָנען בנימצא פֿאַר EV טשאַרדזשינג יקספּאַנשאַן

א נייע פּראָגראַם פֿאַר אָפּלאָדן פֿאָרמיטלען אין קאַליפֿאָרניע האָט ציל צו פֿאַרגרעסערן די אָפּצאָל אויף מיטל־לעוועלס אין אַפּאַרטמענטן, אַרבעטס־פּלעצער, ערטער פֿון תּפֿילה און אַנדערע געביטן.

די קאמיוניטיס אין טשאַרדזש איניציאטיוו, געפֿירט דורך CALSTART און געפֿינאַנצירט דורך די קאַליפֿאָרניע ענערגיע קאָמיסיע, פֿאָקוסירט אויף אויסברייטערן לעוועל 2 טשאַרדזשינג צו גלייכן די גלייכע פֿאַרטיילונג פֿון אויטאָ-טשאַרדזשינג, ווײַל דרייווערס אין דעם גרעסטן עלעקטרישן פֿאָרמיטל מאַרק אין לאַנד נעמען שנעל אָן עלעקטרישע פֿאָרמיטלען. ביז 2030, צילט דער שטאַט צו האָבן 5 מיליאָן נול-עמיסיע אויטאָס אויף זיינע וועגן, אַ ציל וואָס רובֿ אינדוסטריע-באַאָבאַכטער זאָגן וועט לייכט דערגרייכט ווערן.

"איך ווייס אז 2030 פילט זיך ווי א לאנגע צייט אוועק," האט געזאגט דזשעפרי קוק, א הויפט פראיעקט מענעדזשער אויף דער אלטערנאטיווער ברענשטאף און אינפראסטרוקטור מאַנשאַפֿט ביי CALSTART, און צוגעגעבן אז דער שטאַט וועט דאַרפן ארום 1.2 מיליאָן טשאַרדזשערס דיפּלויד ביז דעמאָלט צו באַפרידיקן די דרייווינג באדערפענישן. מער ווי 1.6 מיליאָן עלעקטרישע וועהיקלעס זענען רעגיסטרירט אין קאַליפאָרניע, און ארום 25 פּראָצענט פון נייע-אויטאָ פארקויפונגען זענען איצט עלעקטריש, לויט דער סאַקראַמענטאָ-באַזירטער עלעקטרישער וועהיקול אינדוסטריע אָרגאַניזאַציע וועלאָז.

די קאמיוניטיס אין טשאַרדזש פּראָגראַם, וואָס גיט פינאַנציעלע און טעכנישע רעסורסן פֿאַר אַפּליקאַנטן וואָס ווילן אינסטאַלירן קאַר-טשאַרדזשינג, האָט געעפֿנט איר ערשטע רונדע פֿון פֿינאַנצן אין מערץ 2023 מיט $30 מיליאָן פֿאַראַן, קומענדיק פֿון דער קאַליפֿאָרניע ענערגיע קאָמיסיע'ס ריין טראַנספּאָרטאַציע פּראָגראַם. יענע רונדע האָט געבראַכט מער ווי $35 מיליאָן אין אַפּליקאַציעס, פֿילע פֿאָקוסירט אויף פּראָיעקט זייטלעך ווי מולטיפאַמיליע האָוסינג. 

"דאָס איז וואו אַ סך מענטשן פאַרברענגען אַ סך צייט. און מיר זען אַ גוטע מאָס אינטערעס אויף דער אַרבעטספּלאַץ טשאַרדזשינג זייט פון די זאַכן אויך," האָט קוק געזאָגט. 

א צווייטע $38 מיליאָן פאַנדינג כוואַליע וועט ארויסגעגעבן ווערן דעם 7טן נאוועמבער, מיטן אַפּליקאַציע פֿענצטער צו לויפן ביזן 22סטן דעצעמבער.

"די לאַנדשאַפט פון אינטערעס און אויסגעדריקט פאַרלאַנג צו באַקומען צוטריט צו פאַנדינג איבערן שטאַט קאַליפאָרניע ... איז טאַקע גאַנץ הונגעריק. מיר האָבן געזען אַן עכטע סאָרט קולטור פון מער פאַרלאַנג ווי עס איז פאַראַן פאַנדינג," האָט קוק געזאָגט.

די פּראָגראַם גיט באַזונדערע אויפֿמערקזאַמקייט צו דער געדאַנק אַז די אָפּצאָלן זאָלן ווערן פֿאַרטיילט גלײַך און יושרדיק, און זאָלן נישט פשוט ווערן פֿאַרזאַמלט אין די גרויסע שטעט אויפֿן ברעג. 

קסיאָמאַראַ טשאַוועז, אַ הויפּט פּראָיעקט מאַנאַדזשערין פֿאַר קאַמיוניטיס אין טשאַרדזש, וואוינט אין ריווערסייד קאַונטי — מזרח פון די לאס אנדזשעלעס מעטראָ געגנט — און האָט דערציילט ווי לעוועל 2 טשאַרדזשינג אינפראַסטרוקטור איז נישט אַזוי אָפט ווי עס זאָל זיין.

"מען קען זען די אומגלייכקייט אין די מעגלעכקייטן פון אויפלאָדן," האט געזאגט טשאַוועז, וועלכער דרייווט א שעווראָלעט באָלט.

"עס זענען מאל ווען איך בין זייער נייגעריג צו קומען פון לאס אנדזשעלעס קיין ריווערסייד קאונטי," האט זי צוגעגעבן, באטאנענדיג, אז ווי די צאל וועהיקלעס אויף די גאסן וואקסט, ווערט עס אלץ וויכטיגער אז די טשאַרדזשינג אינפראַסטרוקטור זאָל "מער גערעכט פארטיילט ווערן איבערן שטאַט."