Thời điểm và cách sử dụng sạc nhanh DC

MIDABộ sạc nhanh DC nhanh hơn các trạm sạc AC cấp 2. Chúng cũng dễ sử dụng như bộ sạc AC. Giống như bất kỳ trạm sạc Cấp 2 nào, bạn chỉ cần chạm vào điện thoại hoặc thẻ của mình, cắm vào để sạc và sau đó tiếp tục cuộc hành trình vui vẻ của mình. Thời điểm tốt nhất để sử dụng trạm sạc nhanh DC là khi bạn cần sạc ngay và sẵn sàng trả nhiều hơn một chút để thuận tiện — chẳng hạn như khi bạn đang đi trên đường hoặc khi pin yếu nhưng bạn đang ép cho thời gian.

Kiểm tra loại trình kết nối của bạn

Sạc nhanh DC yêu cầu loại đầu nối khác với đầu nối J1772 dùng để sạc AC cấp 2. Các tiêu chuẩn sạc nhanh hàng đầu là SAE Combo (CCS1 ở Mỹ và CCS2 ở Châu Âu), CHAdeMO và Tesla, cũng như GB/T ở Trung Quốc. Ngày nay, ngày càng có nhiều xe điện được trang bị để sạc nhanh DC, nhưng hãy nhớ kiểm tra cổng trên ô tô của bạn trước khi thử cắm vào.

Bộ sạc nhanh MIDA DC có thể sạc bất kỳ loại xe nào, nhưng đầu nối CCS1 ở Bắc Mỹ và CCS2 ở Châu Âu là tốt nhất để có cường độ dòng điện tối đa, điều này đang trở thành tiêu chuẩn trong các xe điện mới. Xe điện Tesla yêu cầu bộ chuyển đổi CCS1 để sạc nhanh bằng MIDA.

Tiết kiệm sạc nhanh khi bạn cần nhất

Phí sạc nhanh DC thường cao hơn sạc cấp 2. Vì chúng cung cấp nhiều năng lượng hơn nên việc lắp đặt và vận hành các trạm sạc nhanh DC sẽ đắt hơn. Các chủ sở hữu trạm thường chuyển một số chi phí này sang cho người lái xe, vì vậy việc sử dụng sạc nhanh hàng ngày thực sự không tốn kém.

Một lý do khác để không lạm dụng sạc nhanh DC: Rất nhiều năng lượng chảy từ bộ sạc nhanh DC và việc quản lý nó sẽ gây thêm căng thẳng cho pin của bạn. Việc sử dụng bộ sạc DC mọi lúc có thể làm giảm hiệu suất và tuổi thọ của pin, vì vậy tốt nhất bạn chỉ nên sử dụng sạc nhanh khi cần. Hãy nhớ rằng những người lái xe không có khả năng sạc tại nhà hoặc nơi làm việc có thể phụ thuộc nhiều hơn vào sạc nhanh DC.

Tuân theo quy tắc 80%

Mỗi pin EV đều tuân theo cái gọi là “đường cong sạc” khi sạc. Quá trình sạc bắt đầu chậm trong khi xe của bạn theo dõi mức sạc pin, thời tiết bên ngoài và các yếu tố khác. Sau đó, quá trình sạc sẽ tăng lên tốc độ tối đa trong thời gian lâu nhất có thể và lại chậm lại khi pin của bạn đã đạt mức sạc khoảng 80% để kéo dài tuổi thọ pin.

Với bộ sạc nhanh DC, tốt nhất bạn nên rút phích cắm khi pin đã sạc được khoảng 80%. Đó là khi sạc chậm lại đáng kể. Trên thực tế, có thể mất nhiều thời gian để sạc 20% cuối cùng cũng như để đạt được 80%. Việc rút phích cắm khi bạn đạt đến ngưỡng 80% đó không chỉ hiệu quả hơn cho bạn mà còn quan tâm đến những người lái xe điện khác, giúp đảm bảo rằng càng nhiều người càng tốt có thể sử dụng các trạm sạc nhanh hiện có. Kiểm tra ứng dụng ChargePoint để biết tình trạng sạc của bạn như thế nào và biết khi nào nên rút phích cắm.

Bạn có biết không? Với ứng dụng ChargePoint, bạn có thể xem tốc độ sạc của ô tô trong thời gian thực. Chỉ cần nhấp vào Hoạt động sạc trong menu chính để xem phiên hiện tại của bạn.