Bộ sạc xe điện tốt nhất để sạc tại nhà

Bộ sạc xe điện tốt nhất để sạc tại nhà

Nếu bạn lái một chiếc Tesla hoặc dự định mua một chiếc, bạn nên mua Bộ nối tường Tesla để sạc tại nhà. Nó sạc xe điện (Teslas và các loại khác) nhanh hơn một chút so với lựa chọn hàng đầu của chúng tôi và tại thời điểm viết bài này, Wall Connector có giá thấp hơn 60 đô la. Nó nhỏ và bóng bẩy, nặng chỉ bằng một nửa so với lựa chọn hàng đầu của chúng tôi và có dây dài và mảnh. Nó cũng có một trong những giá đỡ dây thanh lịch nhất so với bất kỳ mẫu nào trong nhóm thử nghiệm của chúng tôi. Nó không bị ảnh hưởng bởi thời tiết như E Classic và không có tùy chọn cài đặt plug-in. Nhưng nếu nó không yêu cầu bộ chuyển đổi của bên thứ ba để sạc các xe điện không phải của Tesla, thì chúng tôi có thể muốn biến nó thành lựa chọn hàng đầu của mình.

Đúng như định mức cường độ dòng điện của nó, Wall Connector cung cấp dòng điện 48 A khi chúng tôi sử dụng nó để sạc chiếc Tesla cho thuê của mình và nó đạt tới 49 A khi sạc chiếc Volkswagen. Nó đã đưa pin của Tesla tăng từ mức sạc 65% lên 75% chỉ trong 30 phút và của Volkswagen trong 45 phút. Điều này có nghĩa là sạc đầy trong khoảng 5 giờ (đối với Tesla) hoặc 7,5 giờ (đối với Volkswagen).

Giống như E Classic, Wall Connector được liệt kê trong danh sách UL, cho thấy nó đáp ứng các tiêu chuẩn tuân thủ và an toàn quốc gia. Nó cũng được hỗ trợ bởi chế độ bảo hành hai năm của Tesla; thời gian này ngắn hơn một năm so với thời gian bảo hành của United Chargers, nhưng nó vẫn sẽ cho bạn nhiều thời gian để xác định xem bộ sạc có đáp ứng nhu cầu của bạn hay không hoặc liệu nó có cần được sửa chữa hoặc thay thế hay không.

Không giống như Bộ sạc E, cung cấp một số tùy chọn lắp đặt, Đầu nối tường phải được đi dây cứng (để đảm bảo nó được lắp đặt an toàn và tuân thủ các quy định về điện, chúng tôi khuyên bạn nên thuê một thợ điện được chứng nhận để thực hiện việc này). Tuy nhiên, phần cứng được cho là lựa chọn cài đặt tốt nhất, vì vậy đây là một viên thuốc dễ nuốt. Nếu bạn thích tùy chọn plug-in hoặc bạn không có khả năng lắp đặt vĩnh viễn bộ sạc tại nơi bạn sống, Tesla cũng tạo ra Bộ kết nối di động với hai phích cắm có thể hoán đổi cho nhau: Một phích cắm đi vào ổ cắm 120 V tiêu chuẩn để sạc nhỏ giọt và cái còn lại đi vào ổ cắm 240 V để sạc nhanh lên tới 32 A.

Ngoài Tesla Mobile Connector, Wall Connector là mẫu nhẹ nhất trong nhóm thử nghiệm của chúng tôi, chỉ nặng 10 pound (tương đương một chiếc ghế gấp kim loại). Nó có kiểu dáng đẹp, hình dáng hợp lý và kiểu dáng siêu mỏng—chỉ sâu 4,3 inch—vì vậy, ngay cả khi nhà để xe của bạn chật hẹp về không gian, bạn vẫn có thể dễ dàng lẻn qua. Dây dài 24 foot của nó ngang bằng với lựa chọn hàng đầu của chúng tôi về chiều dài, nhưng nó thậm chí còn mỏng hơn, có kích thước xung quanh là 2 inch.

Thay vì giá đỡ dây có thể treo tường (giống như những loại mà hầu hết các mẫu chúng tôi đã thử nghiệm đều có), Đầu nối tường có một rãnh tích hợp cho phép bạn dễ dàng quấn dây quanh thân nó cũng như một phần đế phích cắm nhỏ. Đó là một giải pháp tinh tế và thiết thực để ngăn chặn việc dây sạc trở thành mối nguy hiểm khi vấp ngã hoặc khiến dây có nguy cơ bị cán qua.

Mặc dù Đầu nối tường thiếu nắp phích cắm cao su bảo vệ của E và nó không hoàn toàn chống bụi và hơi ẩm như mẫu đó, nhưng nó vẫn là một trong những mẫu chịu được thời tiết tốt nhất mà chúng tôi đã thử nghiệm. Xếp hạng IP55 của nó cho thấy rằng nó được bảo vệ tốt khỏi bụi, chất bẩn và dầu cũng như nước bắn và tia nước. Và giống như hầu hết các bộ sạc mà chúng tôi đã thử nghiệm, bao gồm cả Grizzl-E Classic, Đầu nối tường được đánh giá để sử dụng ở nhiệt độ từ -22° đến 122° F.

Khi nó đến trước cửa nhà chúng tôi, Wall Connector đã được đóng gói cẩn thận, chỉ còn rất ít chỗ để nó đập vào bên trong hộp. Điều này giảm thiểu khả năng bộ sạc bị hỏng hoặc hỏng trên đường đi, đòi hỏi phải trả lại hoặc trao đổi (điều này, trong thời gian vận chuyển bị chậm trễ kéo dài, có thể gây bất tiện lớn).

Cách sạc hầu hết các loại xe điện bằng bộ sạc Tesla (và ngược lại)

Giống như bạn không thể sạc iPhone bằng cáp USB-C hoặc điện thoại Android bằng cáp Lightning, không phải mọi bộ sạc EV đều có thể sạc được bằng mọi bộ sạc EV. Trong một số trường hợp hiếm gặp, nếu bộ sạc bạn muốn sử dụng không tương thích với xe điện thì bạn sẽ không gặp may: Ví dụ: nếu bạn lái chiếc Chevy Bolt và trạm sạc duy nhất dọc tuyến đường của bạn là Bộ siêu tăng áp Tesla, không có bộ chuyển đổi nào trong thế giới sẽ cho phép bạn sử dụng nó. Nhưng trong hầu hết các trường hợp, có một bộ chuyển đổi có thể trợ giúp (miễn là bạn có bộ chuyển đổi phù hợp và bạn nhớ đóng gói nó).

Bộ chuyển đổi sạc Tesla sang J1772 (48 A) cho phép người lái xe EV không phải Tesla lấy năng lượng từ hầu hết các bộ sạc Tesla, điều này rất hữu ích nếu pin không phải Tesla EV của bạn sắp hết và trạm sạc Tesla là lựa chọn gần nhất hoặc nếu bạn chi tiêu dành nhiều thời gian ở nhà của chủ sở hữu Tesla và muốn có tùy chọn nạp pin bằng bộ sạc của họ. Bộ chuyển đổi này nhỏ gọn và trong thử nghiệm của chúng tôi, nó hỗ trợ tốc độ sạc lên tới 49 A, vượt quá định mức 48 A một chút. Nó có xếp hạng chống chịu thời tiết IP54, nghĩa là nó có khả năng bảo vệ cao khỏi bụi trong không khí và được bảo vệ vừa phải khỏi nước bắn tung tóe hoặc nước rơi. Khi bạn kết nối nó với phích cắm sạc Tesla, nó sẽ tạo ra một tiếng tách vừa ý khi nó khớp vào vị trí và chỉ cần nhấn nút sẽ nhả ra.