Đầu nối NACS của Tesla dành cho Trạm sạc ô tô điện

Giao diện sạc ô tô EV kết nối NACS của Tesla rất quan trọng đối với các đối thủ cạnh tranh toàn cầu hiện tại trong lĩnh vực này.Giao diện này đơn giản hóa quá trình sạc của xe điện và lấy tiêu chuẩn thống nhất toàn cầu trong tương lai làm trọng tâm.
Các nhà sản xuất ô tô Mỹ Ford và General Motors sẽ sử dụng đầu nối sạc Tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ (NACS) của Tesla làm giao diện sạc cho các mẫu xe điện sắp ra mắt của họ.Trong những ngày sau thông báo về tháng 6 năm 2023 của GM, một loạt công ty trạm sạc bao gồm Tritium và các nhà sản xuất ô tô khác bao gồm Volvo, Rivian và Mercedes-Benz đã nhanh chóng tuyên bố họ sẽ làm theo.Huyndai cũng đang xem xét khả năng thực hiện những thay đổi.Sự thay đổi này sẽ biến Tesla Connector trở thành tiêu chuẩn sạc xe điện trên thực tế ở Bắc Mỹ và các nơi khác.Hiện nay, nhiều công ty kết nối cung cấp nhiều loại giao diện để đáp ứng nhu cầu của các nhà sản xuất ô tô và thị trường khu vực khác nhau.

Michael Heinemann, Giám đốc điều hành của Phoenix Contact Electronics Mobility GmbH, cho biết: “Chúng tôi rất ngạc nhiên trước sự năng động của các cuộc thảo luận NACS trong vài ngày qua.Với tư cách là người tiên phong trong công nghệ sạc nhanh, tất nhiên chúng tôi sẽ tuân theo quyết định của khách hàng toàn cầu.Chúng tôi sẽ cung cấp cho NACS các giải pháp hiệu suất cao về phương tiện và cơ sở hạ tầng.Chúng tôi sẽ sớm cung cấp dòng thời gian và mẫu.”

Giải pháp sạc CHARX EV của Phoenix Contact

Khi xe điện được sử dụng rộng rãi hơn, một yếu tố phức tạp là thiếu đầu nối sạc thống nhất.Giống như việc sử dụng đầu nối USB Type-C giúp đơn giản hóa việc sạc các sản phẩm thông minh, giao diện phổ quát để sạc trên ô tô sẽ cho phép sạc ô tô một cách liền mạch.Hiện tại, chủ sở hữu xe điện phải sạc tại các trạm sạc cụ thể hoặc sử dụng bộ chuyển đổi để sạc tại các trạm không tương thích.Trong tương lai, bằng cách sử dụng tiêu chuẩn Tesla NACS, người lái tất cả các loại xe điện sẽ có thể sạc ở mọi trạm dọc tuyến đường mà không cần sử dụng bộ chuyển đổi.Những chiếc xe điện cũ hơn và các loại cổng sạc khác sẽ có thể kết nối bằng bộ chuyển đổi Magic Dock của Tesla.Tuy nhiên, NACS không được sử dụng ở Châu Âu.Heinemann cho biết: “Ngay cả Tesla, cơ sở hạ tầng sạc ở châu Âu cũng sử dụng tiêu chuẩn CCS T2.Các trạm sạc Tesla cũng có thể sạc bằng đầu nối CCS T2 (tiêu chuẩn Trung Quốc) hoặc đầu nối Tesla của Châu Âu.“

Kịch bản sạc hiện tại

Các đầu nối sạc EV hiện đang được sử dụng khác nhau tùy theo khu vực và nhà sản xuất ô tô.Ô tô được thiết kế để sạc AC sử dụng phích cắm Loại 1 và Loại 2.Loại 1 bao gồm SAE J1772 (phích cắm J).Nó có tốc độ sạc lên tới 7,4 kW.Loại 2 bao gồm tiêu chuẩn Mennekes hoặc IEC 62196 dành cho xe Châu Âu và Châu Á (sản xuất sau năm 2018) và được gọi là SAE J3068 ở Bắc Mỹ.Đây là phích cắm ba pha và có thể sạc tới 43 kW.

Ưu điểm của Tesla NACS

Vào tháng 11 năm 2022, Tesla đã cung cấp tài liệu thiết kế và thông số kỹ thuật NACS cho các nhà sản xuất ô tô khác, cho biết phích cắm NACS của Tesla là đáng tin cậy nhất ở Bắc Mỹ, cung cấp khả năng sạc AC và sạc DC lên đến 1MW.Nó không có bộ phận chuyển động, có kích thước chỉ bằng một nửa và mạnh gấp đôi so với đầu nối tiêu chuẩn của Trung Quốc.NACS sử dụng bố cục năm chân.Hai chân chính giống nhau được sử dụng để sạc AC và sạc nhanh DC.Ba chân còn lại cung cấp chức năng tương tự như ba chân trong đầu nối SAE J1772.Một số người dùng nhận thấy thiết kế của NACS dễ sử dụng hơn.

Sự gần gũi của các trạm sạc với người dùng là một lợi thế chính.Mạng Supercharger của Tesla là mạng sạc xe điện lớn nhất và hoàn thiện nhất thế giới, với hơn 45.000 trạm sạc có khả năng sạc trong 15 phút và phạm vi hoạt động 322 dặm.Việc mở rộng mạng lưới này cho các phương tiện khác giúp việc sạc xe điện gần nhà hơn và thuận tiện hơn trên các tuyến đường dài hơn.

Heinemann cho biết: “Di động điện tử sẽ tiếp tục phát triển và thâm nhập vào tất cả các lĩnh vực ô tô.Đặc biệt trong lĩnh vực xe tiện ích, công nghiệp nông nghiệp và máy móc xây dựng hạng nặng, năng lượng sạc cần thiết sẽ cao hơn đáng kể so với hiện nay.Điều này sẽ yêu cầu thiết lập các tiêu chuẩn sạc bổ sung, chẳng hạn như MCS (Hệ thống sạc Megawatt), sẽ tính đến các yêu cầu mới này.”

Toyota sẽ kết hợp các cổng NACS vào các loại xe chạy hoàn toàn bằng điện của Toyota và Lexus bắt đầu từ năm 2025, bao gồm cả mẫu SUV Toyota ba hàng ghế mới chạy bằng pin sẽ được lắp ráp tại Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK).Ngoài ra, bắt đầu từ năm 2025, những khách hàng sở hữu hoặc thuê xe Toyota và Lexus đủ điều kiện được trang bị Hệ thống sạc kết hợp (CCS) sẽ có thể sạc bằng bộ chuyển đổi NACS.

Toyota cho biết họ cam kết cung cấp trải nghiệm sạc liền mạch, dù ở nhà hay ở nơi công cộng.Thông qua ứng dụng Toyota và Lexus, khách hàng có thể truy cập vào mạng lưới sạc rộng khắp, bao gồm hơn 84.000 cổng sạc ở Bắc Mỹ và NACS mang đến cho người dùng nhiều sự lựa chọn hơn.

Theo tin tức ngày 18 tháng 10, Tập đoàn BMW mới đây đã thông báo rằng họ sẽ bắt đầu áp dụng Tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ (NACS) tại Hoa Kỳ và Canada vào năm 2025. Thỏa thuận sẽ bao gồm các mẫu xe điện BMW, MINI và Rolls-Royce.Riêng BMW và General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz và Stellantis đã công bố kế hoạch thành lập liên doanh nhằm xây dựng mạng lưới sạc nhanh DC toàn diện tại Hoa Kỳ và Canada, dự kiến ​​sẽ được triển khai tại các khu vực đô thị và các đường cao tốc lớn.Xây dựng ít nhất 30.000 trạm sạc mới dọc đường cao tốc.Động thái này có thể là một nỗ lực nhằm đảm bảo chủ sở hữu có thể dễ dàng tiếp cận các dịch vụ sạc nhanh, đáng tin cậy, nhưng cũng có thể là một nỗ lực nhằm duy trì tính cạnh tranh với các nhà sản xuất ô tô khác đã tuyên bố đưa họ vào tiêu chuẩn sạc NACS của Tesla.

Hiện tại, thông số sạc của xe điện (thuần túy) trên toàn thế giới không giống nhau.Chúng chủ yếu có thể được chia thành thông số kỹ thuật của Mỹ (SAE J1772), thông số kỹ thuật của Châu Âu (IEC 62196), thông số kỹ thuật của Trung Quốc (CB/T), thông số kỹ thuật của Nhật Bản (CHAdeMO) và thông số kỹ thuật độc quyền của Tesla (NACS)./TPC).

NACS (Tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ) Tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ là thông số sạc ban đầu dành riêng cho xe điện Tesla, trước đây gọi là TPC.Để nhận được trợ cấp của chính phủ Hoa Kỳ, Tesla tuyên bố sẽ mở các trạm sạc ở Bắc Mỹ cho tất cả chủ sở hữu ô tô bắt đầu từ tháng 3 năm 2022, đồng thời đổi tên thông số sạc TPC thành Tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ NACS (Tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ), dần dần thu hút các đối tác khác. các nhà sản xuất ô tô tham gia NACS.Trại liên minh sạc.

Cho đến nay, Mercedes-Benz, Honda, Nissan, Jaguar, Hyundai, Kia và các hãng xe khác đã công bố tham gia tiêu chuẩn sạc Tesla NACS.