Tesla khai trương NACS tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ

Tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ (NACS), hiện đang được tiêu chuẩn hóa là SAE J3400 và còn được gọi là tiêu chuẩn sạc Tesla, là hệ thống đầu nối sạc xe điện (EV) được phát triển bởi Tesla, Inc. Nó đã được sử dụng trên toàn bộ thị trường Tesla ở Bắc Mỹ. xe từ năm 2012 và được mở cửa sử dụng cho các nhà sản xuất khác vào tháng 11 năm 2022. Từ tháng 5 đến tháng 10 năm 2023, gần như mọi nhà sản xuất xe khác đều thông báo rằng bắt đầu từ năm 2025, xe điện của họ ở Bắc Mỹ sẽ được trang bị cổng sạc NACS. Một số nhà khai thác mạng sạc xe điện và nhà sản xuất thiết bị cũng đã công bố kế hoạch bổ sung các đầu nối NACS.

Với hơn một thập kỷ sử dụng và 20 tỷ dặm sạc EV đúng như tên gọi của nó, đầu nối sạc Tesla là sản phẩm đã được chứng minh hiệu quả nhất ở Bắc Mỹ, cung cấp khả năng sạc AC và sạc DC lên tới 1 MW trong một gói mỏng. Nó không có bộ phận chuyển động, có kích thước bằng một nửa và mạnh gấp đôi so với đầu nối của Hệ thống sạc kết hợp (CCS).

Tesla NACS là gì?
Tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ - Wikipedia
Tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ (NACS), hiện đang được tiêu chuẩn hóa là SAE J3400 và còn được gọi là tiêu chuẩn sạc Tesla, là hệ thống đầu nối sạc xe điện (EV) được phát triển bởi Tesla, Inc.

CCS có tốt hơn NACS không?
Dưới đây là một số ưu điểm của bộ sạc NACS: Tính tiện dụng vượt trội. Đầu nối của Tesla nhỏ hơn đầu nối CCS và có dây cáp nhẹ hơn. Những đặc điểm đó làm cho nó cơ động hơn và dễ cắm hơn.

Tại sao NACS lại vượt trội hơn CCS?
Dưới đây là một số ưu điểm của bộ sạc NACS: Tính tiện dụng vượt trội. Đầu nối của Tesla nhỏ hơn đầu nối CCS và có dây cáp nhẹ hơn. Những đặc điểm đó làm cho nó cơ động hơn và dễ cắm hơn.

Để theo đuổi sứ mệnh đẩy nhanh quá trình chuyển đổi của thế giới sang năng lượng bền vững, hôm nay chúng tôi sẽ giới thiệu thiết kế đầu nối EV của mình ra thế giới. Chúng tôi mời các nhà khai thác mạng sạc và nhà sản xuất ô tô lắp đầu nối và cổng sạc Tesla, hiện được gọi là Tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ (NACS), trên thiết bị và phương tiện của họ. NACS là tiêu chuẩn sạc phổ biến nhất ở Bắc Mỹ: số lượng xe NACS nhiều hơn CCS theo tỷ lệ hai đối một và mạng Supercharge của Tesla có nhiều trạm NACS hơn 60% so với tất cả các mạng được trang bị CCS cộng lại.

Các nhà khai thác mạng đã có kế hoạch kết hợp NACS vào bộ sạc của họ, vì vậy chủ sở hữu Tesla có thể mong đợi được sạc ở các mạng khác mà không cần bộ chuyển đổi. Tương tự như vậy, chúng tôi mong đợi những chiếc xe điện trong tương lai kết hợp thiết kế và sạc NACS tại mạng lưới Sạc siêu nạp và Sạc đích ở Bắc Mỹ của Tesla.

Là một giao diện cơ học và điện hoàn toàn không phụ thuộc vào trường hợp sử dụng và giao thức truyền thông, NACS rất dễ áp ​​dụng. Các tệp thiết kế và thông số kỹ thuật có sẵn để tải xuống và chúng tôi đang tích cực làm việc với các cơ quan tiêu chuẩn liên quan để hệ thống hóa đầu nối sạc của Tesla thành tiêu chuẩn công cộng. Thưởng thức