Phân tích đặc biệt về ngành công nghiệp mô-đun sạc ev trạm sạc xe năng lượng mới

Mô-đun sạc: “Trái tim” của cọc sạc DC được hưởng lợi từ sự bùng nổ của nhu cầu và xu hướng công suất cao dự kiến ​​sẽ mở ra sự gia tăng
Mô-đun sạc: đóng vai trò kiểm soát và chuyển đổi năng lượng điện, chi phí chiếm 50%

“Trái tim” của thiết bị sạc DC đóng vai trò chuyển đổi điện năng. Mô-đun sạc được sử dụng trong thiết bị sạc DC. Đây là thiết bị cơ bản để thực hiện chuyển đổi năng lượng như chỉnh lưu, biến tần và bộ lọc. Vai trò chính là chuyển đổi nguồn điện xoay chiều trong lưới thành điện một chiều có thể được sạc bằng cách sạc pin. Hiệu suất của mô-đun sạc ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất tổng thể của thiết bị sạc DC. Đồng thời, nó liên quan đến vấn đề an toàn sạc. Nó là thành phần cốt lõi của thiết bị sạc DC cho xe năng lượng mới. Nó được mệnh danh là “trái tim” của thiết bị sạc DC. Đầu nguồn của mô-đun sạc chủ yếu là chip, thiết bị nguồn, PCB và các loại linh kiện khác. Hạ nguồn là các nhà sản xuất, vận hành và các hãng ô tô về thiết bị cọc sạc DC. Từ góc độ cơ cấu chi phí của cọc sạc DC, chi phí của mô-đun sạc có thể lên tới 50%

Trong các bộ phận cốt lõi của cọc sạc, mô-đun sạc là một trong những thành phần cốt lõi nhưng lại chiếm tới 50% giá thành. Kích thước của mô-đun sạc và số lượng mô-đun quyết định công suất của nguồn điện cọc sạc.

Số lượng cọc nạp tiếp tục tăng và tỷ lệ cọc giảm dần. Là cơ sở hạ tầng hỗ trợ cho các phương tiện sử dụng năng lượng mới, số lượng cọc sạc đã tăng lên cùng với sự gia tăng số lượng phương tiện sử dụng năng lượng mới. Tỷ lệ cọc ô tô là tỷ lệ giữa lượng phương tiện sử dụng năng lượng mới và lượng cọc sạc. Đây là một chỉ số đo lường xem liệu cọc sạc có thể đáp ứng nhu cầu sạc cho các phương tiện sử dụng năng lượng mới hay không. Thuận tiện hơn. Tính đến cuối năm 2022, phương tiện sử dụng năng lượng mới của nước tôi có 13,1 triệu phương tiện, số lượng cọc sạc đạt 5,21 triệu chiếc và tỷ lệ cọc là 2,5, giảm đáng kể so với mức 11,6 năm 2015.

Theo xu hướng ngày càng tăng của các phương tiện sử dụng năng lượng mới trong tương lai, nhu cầu sạc nhanh công suất cao cho thấy sự tăng trưởng bùng nổ, đồng nghĩa với việc nhu cầu về mô-đun sạc sẽ tăng lên rất nhiều, vì công suất cao hơn đồng nghĩa với việc cần kết nối nối tiếp nhiều mô-đun sạc hơn. Theo số lượng cọc sạc mới nhất ở Trung Quốc, tỷ lệ cọc xe công cộng của Trung Quốc là 7,29:1. Ngược lại, thị trường nước ngoài là hơn 23:1, tỷ lệ cọc xe công cộng châu Âu đạt 15,23:1, và việc xây dựng cọc xe ở nước ngoài là không đủ nghiêm trọng. Trong tương lai, dù là thị trường Trung Quốc hay vẫn còn nhiều dư địa tăng trưởng ở thị trường châu Âu và châu Mỹ, việc ra biển cũng là một trong những con đường để các công ty mô-đun sạc Trung Quốc tìm kiếm sự tăng trưởng.

MIDA chuyên phát triển, sản xuất và kinh doanh các bộ phận cốt lõi của thiết bị sạc DC trên các phương tiện sử dụng năng lượng mới. Sản phẩm chính là module sạc 15kW, 20KW, 30KW và 40KW. Nó chủ yếu được sử dụng trong các thiết bị sạc DC như cọc sạc DC và tủ sạc.

Tỷ lệ cọc DC trong các cọc sạc công cộng ngày càng tăng. Tính đến cuối năm 2022, số lượng cọc sạc công cộng ở nước tôi là 1,797 triệu chiếc, so với cùng kỳ năm ngoái+57%; trong đó, số lượng cọc sạc DC là 761.000 chiếc, tăng 62% so với cùng kỳ năm ngoái. nhanh. Từ góc độ tỷ lệ, vào cuối năm 2022, tỷ lệ cọc DC trong cọc sạc công cộng đạt 42,3%, tăng 5,7PCT so với năm 2018. Với yêu cầu của các phương tiện sử dụng năng lượng mới ở hạ lưu về tốc độ sạc, tương lai của cọc DC dự kiến ​​sẽ tiếp tục tăng cường thúc đẩy.

Theo xu hướng sạc công suất cao, số lượng mô-đun sạc dự kiến ​​sẽ tăng lên. Được thúc đẩy bởi nhu cầu bổ sung nhanh chóng, ô tô năng lượng mới phát triển lên nền tảng điện áp cao trên 400V và công suất sạc tăng dần, giúp rút ngắn đáng kể thời gian sạc. Theo “Sách trắng về xu hướng phát triển cơ sở hạ tầng sạc” của Huawei do Huawei phát hành năm 2020, lấy ô tô chở khách làm ví dụ, Huawei dự kiến ​​sẽ đạt 350kW vào năm 2025 và sẽ chỉ mất 10-15 phút để sạc đầy. Từ góc độ cấu trúc bên trong của cọc sạc DC, để đạt được mức sạc công suất cao, cần phải tăng số lượng kết nối song song của mô-đun sạc. Ví dụ: cọc sạc 60kW cần 2 module sạc 30KW để kết nối song song, còn cọc sạc 120kW cần 4 module sạc 30KW để kết nối song song. Do đó, để đạt được khả năng sạc nhanh công suất cao hơn, việc sử dụng các mô-đun trước sẽ được cải thiện.

Sau nhiều năm cạnh tranh gay gắt trong lịch sử, giá mô-đun sạc đã ổn định. Sau nhiều năm cạnh tranh thị trường và chiến tranh về giá, giá module sạc đã giảm mạnh. Theo dữ liệu từ Viện Nghiên cứu Công nghiệp Kinh doanh Trung Quốc, giá W duy nhất của mô-đun sạc năm 2016 là khoảng 1,2 nhân dân tệ. Đến năm 2022, giá của mô-đun sạc W đã giảm xuống còn 0,13 nhân dân tệ/W và thời hạn 6 năm giảm khoảng 89%. Từ góc độ thay đổi giá trong những năm gần đây, giá mô-đun sạc hiện tại đã ổn định và mức giảm hàng năm là hạn chế.

Theo xu hướng công suất cao, giá trị và lợi nhuận của mô-đun sạc đã được cải thiện. Công suất của mô-đun sạc càng lớn thì lượng điện phát ra càng nhiều trong thời gian đơn vị. Vì vậy, công suất đầu ra của cọc sạc DC ngày càng phát triển theo hướng lớn hơn. Công suất của một mô-đun sạc đơn được phát triển từ 3KW đầu tiên, 7,5kW, 15kW đến hướng hiện tại là 20kW và 30KW và dự kiến ​​sẽ phát triển theo hướng ứng dụng ở mức công suất 40KW trở lên.

Không gian thị trường: Không gian toàn cầu dự kiến ​​sẽ vượt 50 tỷ nhân dân tệ vào năm 2027, tương ứng với CAGR 45% trong 5 năm tới
Trên cơ sở dự đoán tính phí cọc trong “thị trường 100 tỷ, tỷ suất lợi nhuận” (20230128) mà chúng tôi đã đưa ra trước đó, dựa trên “thị trường 100 tỷ, tỷ suất lợi nhuận” (20230128), không gian thị trường mô-đun sạc toàn cầu là Giả thuyết như sau: Công suất sạc trung bình của cọc DC công cộng: Trong xu hướng công suất cao, người ta giả định rằng công suất sạc của cọc sạc DC tăng 10% mỗi năm. Ước tính công suất sạc trung bình của cọc DC công cộng năm 2023/2027 là 166/244kW. Giá mô-đun sạc W đơn: thị trường trong nước, kèm theo tiến bộ công nghệ và hiệu ứng quy mô, giả sử giá của mô-đun sạc giảm dần qua từng năm và mức giảm sẽ chậm lại qua từng năm. Dự kiến ​​giá W duy nhất của năm 2023/2027 là 0,12/0,08 nhân dân tệ; Chi phí sản xuất cao hơn trong nước và giá của W đơn dự kiến ​​sẽ cao gấp đôi thị trường trong nước. Dựa trên các giả định trên, chúng tôi kỳ vọng đến năm 2027, không gian thị trường mô-đun sạc toàn cầu sẽ vào khoảng 54,9 tỷ nhân dân tệ, tương ứng với CAGR 45% từ năm 2022-2027.