Làm thế nào để tìm nguồn cáp sạc EV phù hợp?

Khi xe điện (EV) ngày càng trở nên phổ biến, việc hiểu rõ các loại bộ sạc EV khác nhau là điều cần thiết. Từ bộ sạc Cấp 1 sử dụng ổ cắm 120 volt tiêu chuẩn đến bộ sạc DC Fast có thể sạc đầy trong vòng chưa đầy một giờ, có nhiều tùy chọn sạc phù hợp với nhu cầu của bạn. Trong bài đăng trên blog này, chúng ta sẽ khám phá các loại bộ sạc EV khác nhau cũng như ưu và nhược điểm của chúng.

Bộ sạc cấp 1

Bộ sạc cấp 1 là loại bộ sạc ô tô điện cơ bản nhất hiện có. Họ sử dụng ổ cắm 120 volt tiêu chuẩn, giống như ổ cắm bạn thường thấy ở bất kỳ ngôi nhà nào, để sạc pin cho ô tô điện của bạn. Vì lý do này, đôi khi người ta gọi chúng là “bộ sạc nhỏ giọt” vì chúng cung cấp tốc độ sạc chậm và ổn định.

Bộ sạc cấp 1 thường sạc pin của xe lâu hơn bộ sạc cấp cao hơn. Bộ sạc cấp 1, chẳng hạn như Nissan Leaf, có thể mất khoảng 8 đến 12 giờ để sạc đầy một chiếc ô tô điện thông thường. Tuy nhiên, thời gian sạc khác nhau tùy thuộc vào dung lượng pin của ô tô và mức sạc còn lại. Bộ sạc cấp 1 phù hợp với xe điện có pin nhỏ hoặc phạm vi lái xe hàng ngày chậm hơn.

Một trong những ưu điểm chính của bộ sạc Cấp 1 là tính đơn giản của chúng. Chúng rất dễ sử dụng và không yêu cầu cài đặt đặc biệt. Bạn chỉ cần cắm chúng vào ổ cắm tiêu chuẩn rồi cắm cáp sạc vào ô tô. Chúng cũng tương đối rẻ so với các tùy chọn sạc khác.

Ưu và nhược điểm của bộ sạc cấp 1

Giống như bất kỳ công nghệ nào, bộ sạc Cấp 1 đều có cả ưu điểm và nhược điểm. Dưới đây là một số ưu và nhược điểm của việc sử dụng bộ sạc Cấp 1:

Ưu điểm:

Đơn giản và dễ sử dụng.

Không tốn kém so với các tùy chọn sạc khác.

Không cần cài đặt đặc biệt.

Có thể được sử dụng với bất kỳ ổ cắm tiêu chuẩn nào.

Nhược điểm:

Thời gian sạc chậm.

Dung lượng pin hạn chế.

Có thể không phù hợp với ô tô điện có pin lớn hoặc phạm vi lái xe dài hơn.

Có thể không tương thích với tất cả các xe điện.

Ví dụ về bộ sạc cấp 1

Có rất nhiều bộ sạc Cấp 1 khác nhau hiện có trên thị trường. Dưới đây là một số mẫu phổ biến:

1. Bộ sạc EV cấp 1 của Lectron:

Bộ sạc EV cấp 1 của Lectron có khả năng sạc 12-amp. Bộ sạc này hoàn hảo để sử dụng ở nhà hoặc khi đang di chuyển. Bạn thậm chí có thể giữ nó trong cốp xe và cắm nó vào bất cứ khi nào bạn tìm thấy ổ cắm, khiến nó trở thành một lựa chọn linh hoạt và di động.

2. Bộ sạc EV AeroVironment TurboCord cấp 1:

Bộ sạc EV AeroVironment TurboCord Cấp 1 là một bộ sạc di động khác cắm vào ổ cắm 120 volt tiêu chuẩn. Nó cung cấp năng lượng sạc lên tới 12 amps và có thể sạc xe điện nhanh hơn tới ba lần so với bộ sạc Cấp 1 tiêu chuẩn.

3. Bộ sạc EV cấp 1 của Bosch: 

Bộ sạc EV Cấp 1 của Bosch là bộ sạc nhỏ gọn, nhẹ, cắm vào ổ cắm 120 volt tiêu chuẩn. Nó cung cấp năng lượng sạc lên tới 12 amps và có thể sạc đầy hầu hết các loại xe điện qua đêm.

Bộ sạc cấp 2

Bộ sạc cấp 2 có thể sạc nhanh hơn bộ sạc cấp 1. Chúng thường được lắp đặt tại các địa điểm dân cư hoặc thương mại và có khả năng cung cấp tốc độ sạc lên tới 25 dặm một giờ. Những bộ sạc này yêu cầu ổ cắm 240 volt, tương tự như loại ổ cắm dùng cho các thiết bị lớn như máy sấy điện.

Một trong những lợi ích chính của bộ sạc Cấp 2 là khả năng sạc EV nhanh hơn bộ sạc Cấp 1. Điều này khiến chúng trở thành lựa chọn tốt hơn cho những người lái xe điện cần sạc lại xe thường xuyên hơn hoặc phải di chuyển hàng ngày dài hơn. Ngoài ra, bộ sạc Cấp 2 thường có các tính năng bổ sung, chẳng hạn như kết nối WiFi và ứng dụng điện thoại thông minh, có thể cung cấp thêm thông tin về quá trình sạc.

Ưu và nhược điểm của bộ sạc cấp 2

Dưới đây là một số ưu và nhược điểm của bộ sạc Cấp 2:

Ưu điểm:

Thời gian sạc nhanh hơn: Bộ sạc Cấp 2 có thể sạc EV nhanh hơn tới 5 lần so với bộ sạc Cấp 1.

Hiệu quả hơn: Bộ sạc cấp 2 hiệu quả hơn bộ sạc cấp 1, nghĩa là quá trình sạc có thể lãng phí ít năng lượng hơn.

Tốt hơn cho việc di chuyển đường dài: Bộ sạc cấp 2 phù hợp hơn cho việc di chuyển đường dài vì chúng sạc nhanh hơn.

Có sẵn ở nhiều đầu ra nguồn khác nhau: Bộ sạc Cấp 2 có sẵn ở nhiều đầu ra nguồn khác nhau, từ 16 ampe đến 80 ampe, khiến chúng phù hợp với nhiều loại xe điện.

Nhược điểm:

Chi phí lắp đặt: Bộ sạc cấp 2 yêu cầu nguồn điện 240 volt, có thể cần thêm công việc điện và có thể làm tăng chi phí lắp đặt.

Không phù hợp với tất cả các loại xe điện: Một số xe điện có thể không tương thích với bộ sạc Cấp 2 do khả năng sạc của chúng.

Tính khả dụng: Bộ sạc cấp 2 có thể không đầy đủ như bộ sạc cấp 1, đặc biệt là ở khu vực nông thôn.

Ví dụ về bộ sạc cấp 2

1. Tập đoàn cáp MIDA:

Với dòng sạc EV hàng đầu, Mida đã có những bước tiến đáng kể trên thị trường toàn cầu. Dòng sản phẩm này bao gồm nhiều mẫu được thiết kế riêng để đáp ứng nhu cầu đa dạng và môi trường sạc của chủ sở hữu xe điện. Ví dụ: mô hình BASIC và APP lý tưởng để sử dụng tại nhà. Các mô hình RFID (thanh toán) và OCPP có sẵn cho các mục đích thương mại như trả phí để đỗ xe.

2.ChargePoint Home Flex:

Bộ sạc Cấp 2 thông minh, hỗ trợ WiFi này có thể cung cấp năng lượng lên tới 50 amps và sạc EV nhanh hơn tới sáu lần so với bộ sạc Cấp 1 tiêu chuẩn. Nó có kiểu dáng đẹp, thiết kế nhỏ gọn và có thể lắp đặt trong nhà và ngoài trời.

3.JuiceBox Pro 40:

Bộ sạc Cấp 2 công suất cao này có thể cung cấp năng lượng lên tới 40 amps và sạc xe điện chỉ trong 2-3 giờ. Nó có hỗ trợ WiFi và có thể được điều khiển thông qua ứng dụng điện thoại thông minh, giúp bạn dễ dàng theo dõi tiến trình sạc và điều chỉnh cài đặt từ xa.

Bộ sạc nhanh DC

Bộ sạc Dc Fast hay bộ sạc Cấp 3 là lựa chọn sạc nhanh nhất cho xe điện. Những bộ sạc này cung cấp mức năng lượng cao để sạc pin của xe điện một cách nhanh chóng. Bộ sạc DC Fast thường được tìm thấy dọc theo đường cao tốc hoặc ở các khu vực công cộng và có thể sạc nhanh cho xe điện. Không giống như bộ sạc Cấp 1 và Cấp 2 sử dụng nguồn AC, bộ sạc DC Fast sử dụng nguồn DC để sạc pin trực tiếp.

Điều này có nghĩa là quá trình sạc nhanh DC hiệu quả hơn và nhanh hơn bộ sạc Cấp 1 và Cấp 2. Công suất đầu ra của bộ sạc DC Fast khác nhau, nhưng chúng thường có thể sạc được quãng đường 60-80 dặm chỉ trong 20-30 phút. Một số bộ sạc DC Fast mới hơn có thể cung cấp năng lượng lên tới 350kW, sạc EV lên 80% chỉ trong 15-20 phút.

Ưu và nhược điểm của bộ sạc nhanh DC

Mặc dù có một số lợi ích khi sử dụng bộ sạc DC nhưng cũng có một số nhược điểm cần xem xét:

Ưu điểm:

Tùy chọn sạc nhanh nhất cho xe điện.

Thuận tiện cho việc di chuyển đường dài.

Một số bộ sạc DC Fast mới hơn cung cấp công suất đầu ra cao, giảm đáng kể thời gian sạc.

Nhược điểm:

Đắt tiền để cài đặt và bảo trì.

Không phổ biến rộng rãi như bộ sạc Cấp 1 và Cấp 2.

Một số xe điện cũ hơn có thể không tương thích với bộ sạc DC Fast.

Sạc ở mức năng lượng cao có thể khiến pin bị xuống cấp theo thời gian.

Ví dụ về bộ sạc nhanh DC

Có một số loại bộ sạc DC Fast khác nhau hiện có trên thị trường. Dưới đây là một số ví dụ:

1. Bộ siêu nạp Tesla:

Đây là bộ sạc nhanh DC được thiết kế dành riêng cho xe điện Tesla. Nó có thể sạc Model S, Model X hoặc Model 3 tới 80% trong khoảng 30 phút, cung cấp phạm vi hoạt động lên tới 270 dặm. Mạng Supercharger có sẵn trên toàn thế giới.

2. Bộ sạc nhanh EVgo:

Bộ sạc nhanh DC này được thiết kế cho các địa điểm thương mại và công cộng và có thể sạc hầu hết các loại xe điện trong thời gian dưới 30 phút. Nó hỗ trợ các tiêu chuẩn sạc CHAdeMO và CCS và cung cấp công suất lên tới 100 kW.

3. Bộ sạc nhanh ABB Terra DC:

Bộ sạc này được thiết kế để sử dụng công cộng và tư nhân và hỗ trợ các tiêu chuẩn sạc CHAdeMO và CCS. Nó cung cấp công suất lên tới 50 kW và có thể sạc hầu hết các loại xe điện trong vòng chưa đầy một giờ.

Bộ sạc không dây

Bộ sạc không dây hoặc bộ sạc cảm ứng là một cách thuận tiện để sạc xe điện của bạn mà không gặp rắc rối về dây dẫn. Bộ sạc không dây sử dụng từ trường để truyền năng lượng giữa đế sạc và pin của xe điện. Tấm sạc thường được lắp đặt trong gara hoặc điểm đỗ xe, trong khi xe điện có cuộn dây thu được gắn ở mặt dưới. Khi cả hai ở gần nhau, từ trường sẽ tạo ra một dòng điện trong cuộn dây máy thu, làm sạc pin.

Ưu và nhược điểm của bộ sạc không dây

Giống như bất kỳ công nghệ nào, bộ sạc không dây đều có những ưu điểm và nhược điểm. Dưới đây là một số ưu và nhược điểm của việc sử dụng bộ sạc không dây cho xe điện của bạn:

Ưu điểm:

Không cần dây, thuận tiện và thẩm mỹ hơn.

Dễ dàng sử dụng, không cần cắm điện vào xe.

Phù hợp cho các trạm sạc tại nhà, nơi ô tô được đỗ ở cùng một chỗ mỗi đêm.

Nhược điểm:

Kém hiệu quả hơn so với các loại bộ sạc khác, có thể dẫn đến thời gian sạc lâu hơn.

Không được bán rộng rãi như các loại bộ sạc khác nên việc tìm bộ sạc không dây có thể khó khăn hơn.

Đắt hơn các loại bộ sạc khác do chi phí bổ sung cho miếng sạc và cuộn dây thu.

Ví dụ về bộ sạc không dây

Nếu bạn quan tâm đến việc sử dụng bộ sạc không dây cho xe điện của mình, dưới đây là một số ví dụ bạn có thể cân nhắc:

1. Sạc không dây Evatran Plugless L2:

Bộ sạc không dây này tương thích với hầu hết các mẫu xe điện và có tốc độ sạc 7,2 kW.

2. Hệ thống sạc không dây HEVO: 

Bộ sạc không dây này được thiết kế cho các đội xe thương mại và có thể cung cấp công suất lên tới 90 kW để sạc cùng lúc nhiều phương tiện.

3. Hệ thống sạc không dây WiTricity:

Bộ sạc không dây này sử dụng công nghệ ghép từ cộng hưởng và có thể cung cấp năng lượng lên tới 11 kW. Nó tương thích với nhiều mẫu xe điện khác nhau, bao gồm Tesla, Audi và BMW.

Phần kết luận

Tóm lại, có nhiều loại bộ sạc EV khác nhau hiện có trên thị trường. Bộ sạc cấp 1 là loại cơ bản nhất và chậm nhất, trong khi bộ sạc cấp 2 phổ biến hơn và cung cấp thời gian sạc nhanh hơn. Bộ sạc DC Fast là nhanh nhất nhưng cũng đắt nhất. Bộ sạc không dây cũng có sẵn nhưng kém hiệu quả hơn và mất nhiều thời gian hơn để sạc xe điện.

Tương lai của việc sạc xe điện đầy hứa hẹn với những tiến bộ công nghệ dẫn đến các tùy chọn sạc nhanh hơn và hiệu quả hơn. Chính phủ và các công ty tư nhân cũng đang đầu tư mạnh vào việc xây dựng thêm nhiều trạm sạc công cộng để giúp xe điện dễ tiếp cận hơn.

Khi ngày càng có nhiều người chuyển sang sử dụng xe điện, việc chọn đúng loại bộ sạc phù hợp với nhu cầu của mình là điều cần thiết. Bộ sạc Cấp 1 hoặc Cấp 2 có thể đủ nếu bạn có quãng đường đi làm hàng ngày ngắn hơn. Tuy nhiên, bộ sạc DC Fast có thể cần thiết nếu bạn thường xuyên di chuyển đường dài. Đầu tư vào một trạm sạc tại nhà cũng có thể là một lựa chọn tiết kiệm chi phí. Điều cần thiết là phải nghiên cứu và so sánh các bộ sạc và chi phí lắp đặt khác nhau trước khi đưa ra quyết định.

Nhìn chung, với cơ sở hạ tầng sạc được thiết lập tốt, xe điện có tiềm năng trở thành lựa chọn giao thông bền vững và thuận tiện cho tương lai.