Sự khác biệt cơ bản

Nếu bạn sở hữu một chiếc xe điện, sớm hay muộn bạn cũng sẽ gặp một số thông tin về sạc AC và DC. Có lẽ bạn đã quen thuộc với những từ viết tắt này nhưng không biết chúng liên quan như thế nào đến xe điện của bạn.

Bài viết này sẽ giúp bạn hiểu sự khác biệt giữa bộ sạc DC và AC. Sau khi đọc xong, bạn cũng sẽ biết cách sạc nào nhanh hơn và cách nào tốt hơn cho ô tô của bạn.

Hãy bắt đầu!

Khác biệt #1: Vị trí chuyển đổi nguồn điện

Có hai loại máy phát điện có thể được sử dụng để sạc xe điện. Chúng được gọi là nguồn điện xoay chiều (AC) và dòng điện một chiều (DC).

Nguồn điện từ lưới điện luôn là dòng điện xoay chiều (AC). Tuy nhiên, ắc quy ô tô điện chỉ có thể chấp nhận dòng điện một chiều (DC). Tuy nhiên, sự khác biệt chính giữa sạc AC và DC làvị trí nơi nguồn điện xoay chiều được chuyển đổi. Nó có thể được chuyển đổi bên ngoài hoặc bên trong xe.

Bộ sạc DC thường lớn hơn vì bộ chuyển đổi nằm bên trong trạm sạc. Điều này có nghĩa là nó nhanh hơn bộ sạc AC khi sạc pin.

Ngược lại, nếu bạn sử dụng bộ sạc AC, quá trình chuyển đổi chỉ bắt đầu bên trong ô tô. Xe điện có bộ chuyển đổi AC-DC tích hợp được gọi là “bộ sạc tích hợp” để chuyển đổi nguồn AC thành nguồn DC. Sau khi chuyển đổi nguồn điện, pin của ô tô sẽ được sạc.

Sự khác biệt #2: Sạc tại nhà bằng bộ sạc AC

Về mặt lý thuyết, bạn có thể lắp bộ sạc DC tại nhà. Tuy nhiên, nó không có nhiều ý nghĩa.

Bộ sạc DC đắt hơn đáng kể so với bộ sạc AC.

Chúng chiếm nhiều không gian hơn và yêu cầu các phụ tùng thay thế phức tạp hơn nhiều cho các quy trình như làm mát chủ động.

Một kết nối năng lượng cao với lưới điện là cần thiết.

Ngoài ra, không nên sử dụng sạc DC để sử dụng liên tục – chúng ta sẽ nói về vấn đề này sau. Với tất cả những sự thật này, bạn có thể kết luận rằng bộ sạc AC là lựa chọn tốt hơn nhiều để lắp đặt tại nhà. Các điểm sạc DC hầu hết được tìm thấy dọc theo đường cao tốc.

Sự khác biệt #3: Sạc di động bằng AC

Chỉ bộ sạc AC mới có thể di động. Và có hai lý do chính cho việc đó:

Thứ nhất, bộ sạc DC chứa một bộ chuyển đổi năng lượng cực kỳ nặng. Vì vậy, mang nó theo bên mình trong một chuyến đi là điều không thể. Do đó, chỉ tồn tại những mẫu cố định của bộ sạc như vậy.

Thứ hai, bộ sạc như vậy yêu cầu đầu vào trên 480 volt. Vì vậy, ngay cả khi là thiết bị di động, bạn cũng khó có thể tìm được nguồn điện phù hợp ở nhiều nơi. Hơn nữa, phần lớn các trạm sạc EV công cộng đều cung cấp bộ sạc AC, trong khi bộ sạc DC chủ yếu dọc theo đường cao tốc.

Sự khác biệt #4: Sạc DC nhanh hơn Sạc AC

Một sự khác biệt quan trọng khác giữa sạc AC và DC là tốc độ. Như bạn đã biết, bộ sạc DC có bộ chuyển đổi bên trong. Điều này có nghĩa là nguồn điện từ trạm sạc DC sẽ đi qua bộ sạc trên xe và đi thẳng vào ắc quy. Quá trình này tiết kiệm thời gian vì bộ chuyển đổi bên trong bộ sạc EV hiệu quả hơn nhiều so với bộ chuyển đổi bên trong ô tô. Do đó, sạc bằng dòng điện một chiều có thể nhanh hơn gấp mười lần hoặc hơn so với sạc bằng dòng điện xoay chiều.

Sự khác biệt #5: Nguồn AC và DC – Đường cong sạc khác nhau

Một điểm khác biệt cơ bản giữa sạc AC và DC là hình dạng đường cong sạc. Trong trường hợp sạc AC, nguồn điện cung cấp cho EV chỉ đơn giản là một đường thẳng. Lý do cho điều này là do kích thước nhỏ của bộ sạc tích hợp và do đó, nguồn điện hạn chế của nó.

Trong khi đó, sạc DC tạo ra đường cong sạc giảm dần, vì pin EV ban đầu chấp nhận dòng năng lượng nhanh hơn nhưng dần dần cần ít năng lượng hơn khi đạt công suất tối đa.

Sự khác biệt #6: Sạc và tình trạng pin

Nếu bạn phải quyết định nên dành 30 phút hay 5 giờ để sạc ô tô thì sự lựa chọn của bạn là khá rõ ràng. Nhưng mọi chuyện không đơn giản như vậy, ngay cả khi bạn không quan tâm đến sự chênh lệch giá giữa sạc nhanh (DC) và sạc thường (AC).

Vấn đề là nếu sử dụng bộ sạc DC liên tục, hiệu suất và độ bền của pin có thể bị suy giảm. Và đây không chỉ là một huyền thoại đáng sợ trong thế giới di động điện tử mà còn là một lời cảnh báo thực tế mà một số nhà sản xuất ô tô điện tử thậm chí còn đưa vào sách hướng dẫn sử dụng của họ.

Hầu hết các ô tô điện mới đều hỗ trợ sạc dòng điện không đổi ở mức 100 kW trở lên, nhưng sạc ở tốc độ này sẽ tạo ra nhiệt quá mức và khuếch đại cái gọi là hiệu ứng gợn sóng – điện áp xoay chiều dao động quá nhiều trên nguồn điện DC.

Công ty viễn thông so sánh tác động của bộ sạc AC và DC. Sau 48 tháng phân tích tình trạng pin ô tô điện, người ta phát hiện ra rằng những ô tô sử dụng sạc nhanh hơn ba lần một tháng ở vùng khí hậu theo mùa hoặc nóng có mức độ xuống cấp pin cao hơn 10% so với những ô tô không bao giờ sử dụng bộ sạc nhanh DC.

Sự khác biệt #7: Sạc AC rẻ hơn sạc DC

Một điểm khác biệt đáng kể giữa sạc AC và DC là giá cả - sử dụng bộ sạc AC rẻ hơn nhiều so với bộ sạc DC. Vấn đề là bộ sạc DC đắt hơn. Trên hết, chi phí lắp đặt và chi phí kết nối lưới đối với chúng còn cao hơn.

Khi sạc ô tô tại điểm nguồn DC, bạn có thể tiết kiệm rất nhiều thời gian. Vì vậy, nó lý tưởng cho những tình huống mà bạn đang vội. Trong những trường hợp như vậy, việc trả giá cao hơn để tăng tốc độ sạc là điều hợp lý. Trong khi đó, sạc bằng nguồn điện xoay chiều rẻ hơn nhưng mất nhiều thời gian hơn. Ví dụ: nếu bạn có thể sạc xe điện gần văn phòng trong khi làm việc thì không cần phải trả quá nhiều tiền cho việc sạc siêu nhanh.

Khi nói đến giá cả, sạc tại nhà là lựa chọn rẻ nhất. Vì vậy việc mua riêng một trạm sạc là giải pháp chắc chắn sẽ phù hợp với túi tiền của bạn.

Tóm lại, cả hai loại sạc đều có lợi ích riêng. Sạc AC chắc chắn tốt hơn cho ắc quy ô tô của bạn, trong khi biến thể DC có thể được sử dụng trong các trường hợp bạn cần sạc lại ắc quy ngay lập tức. Theo kinh nghiệm của chúng tôi, việc sạc cực nhanh là không thực sự cần thiết vì hầu hết chủ sở hữu xe điện đều sạc pin ô tô vào ban đêm hoặc khi đậu gần văn phòng. Do đó, hộp điều hòa treo tường chẳng hạn như go-e Charger Gemini flex hoặc go-e Charger Gemini có thể là một giải pháp tuyệt vời. Bạn có thể lắp đặt nó tại nhà hoặc trong tòa nhà công ty của mình, giúp nhân viên của bạn có thể sạc xe điện miễn phí.

Tại đây, bạn sẽ tìm thấy tất cả những điều cần thiết về sạc AC và DC cũng như sự khác biệt giữa chúng: