Bộ sạc EV di động
Hộp treo tường EV tại nhà
Trạm sạc DC
Mô-đun sạc EV
NACS&CCS1&CCS2
Phụ kiện xe điện
Mô-đun nguồn sạc nhanh 20kW 1000VDC CE EV cho trạm sạc EV
CÔNG NGHỆ TIÊN TIẾN
Mô-đun được thiết kế cách ly, hỗ trợ cắm nóng, cách ly tưới ngược đầu ra, nhằm đảm bảo an toàn cá nhân và an toàn cho hệ thống Sạc EV.
Hiệu quả cao và bảo tồn năng lượng
Phạm vi công suất không đổi đầu ra rộng
Tiêu thụ điện năng dự phòng cực thấp
Nhiệt độ hoạt động cực rộng
Mô-đun sạc EV 20KW
Mô-đun sạc EV 20KW (hai đầu vào)
Mô-đun sạc EV 30KW
Mô-đun sạc EV 40KW
PHẠM VI ĐIỆN ÁP ĐẦU RA SIÊU RỘNG
TƯƠNG THÍCH VỚI MỌI YÊU CẦU DUNG LƯỢNG PIN EV
Dải đầu ra cực rộng 50-1000V, đáp ứng các loại ô tô trên thị trường và thích ứng với xe điện điện áp cao trong tương lai.
● Tương thích với nền tảng 200V-800V hiện có và cung cấp khả năng sạc đầy đủ năng lượng để phát triển trong tương lai trên 900V, điều này có thể tránh được việc đầu tư xây dựng nâng cấp bộ sạc EV điện áp cao.
● Hỗ trợ CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T và hệ thống lưu trữ năng lượng.
● Đáp ứng xu hướng sạc điện áp cao trong tương lai của xe điện, tương thích với nhiều ứng dụng sạc và loại ô tô khác nhau.
ĐIỀU KHIỂN THÔNG MINH ĐỂ AN TOÀN VÀ
SẠC ĐÁNG TIN CẬY
Thông số kỹ thuật
| Mô-đun sạc DC 20KW | ||
| Mẫu số | MD100020FEU | |
| Đầu vào AC | Xếp hạng đầu vào | Điện áp định mức 380Vac, ba pha (không có đường dây trung tâm), phạm vi hoạt động 274-487Vac |
| Kết nối đầu vào AC | 3L + PE | |
| Tần số đầu vào | 50±5Hz | |
| Hệ số công suất đầu vào | ≥0,99 | |
| Bảo vệ quá áp đầu vào | 490±10Vac | |
| Bảo vệ điện áp đầu vào | 270±10Vac | |
| Đầu ra DC | Công suất đầu ra định mức | 20kW |
| Dải điện áp đầu ra | 50-1000Vdc | |
| Phạm vi hiện tại đầu ra | 0,5-67A | |
| Dải công suất đầu ra không đổi | Khi điện áp đầu ra là 300-1000Vdc, 20kW không đổi sẽ xuất ra | |
| Hiệu suất cao nhất | ≥ 96% | |
| Thời gian bắt đầu mềm | 3-8 giây | |
| Bảo vệ ngắn mạch | Bảo vệ tự rollback | |
| Độ chính xác điều chỉnh điện áp | ≤ ± 0,5% | |
| THD | 5% | |
| Độ chính xác của quy định hiện tại | ≤±1% | |
| Mất cân bằng chia sẻ hiện tại | ≤±5% | |
| Hoạt động Môi trường | Nhiệt độ hoạt động (° C) | -40˚C ~ +75˚C, giảm từ 55˚C |
| Độ ẩm (%) | 95% RH, không ngưng tụ | |
| Độ cao (m) | 2000m, giảm trên 2000m | |
| Phương pháp làm mát | Quạt làm mát | |
| Cơ khí | Tiêu thụ điện năng dự phòng | <10W |
| Giao thức truyền thông | CÓ THỂ | |
| Cài đặt địa chỉ | Màn hình hiển thị kỹ thuật số, thao tác phím | |
| Kích thước mô-đun | 460*218*84mm (Dài*R*H) | |
| Trọng lượng (kg) | ≤ 13Kg | |
| Sự bảo vệ | Bảo vệ đầu vào | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, Chống sét lan truyền |
| Bảo vệ đầu ra | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| Cách điện | Đầu ra DC cách điện và đầu vào AC | |
| MTBF | 500 000 giờ | |
| Quy định | Giấy chứng nhận | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Loại B |
| Sự an toàn | CE, TUV | |
Tính năng cốt lõi
Mô-đun sạc là mô-đun nguồn bên trong cho các trạm sạc (cọc) DC và chuyển đổi năng lượng AC thành DC để sạc cho xe. Mô-đun bộ sạc lấy đầu vào dòng điện 3 pha và sau đó xuất ra điện áp DC ở mức 150VDC-1000VDC, với đầu ra DC có thể điều chỉnh để đáp ứng nhiều yêu cầu về bộ pin.
Mô-đun bộ sạc được trang bị chức năng POST (tự kiểm tra khi bật nguồn), bảo vệ quá/dưới điện áp đầu vào AC, bảo vệ quá điện áp đầu ra, bảo vệ quá nhiệt và các tính năng khác. Người dùng có thể kết nối song song nhiều mô-đun bộ sạc với một tủ cấp điện và chúng tôi đảm bảo rằng bộ sạc EV kết nối của chúng tôi có độ tin cậy cao, có thể áp dụng, hiệu quả và yêu cầu rất ít bảo trì.
Thuận lợi
Nhiều lựa chọn
Công suất cao 20kW
Điện áp đầu ra lên tới 1000V
Độ tin cậy cao
- Giám sát nhiệt độ tổng thể
- Bảo vệ độ ẩm, phun muối và nấm
- MTBF > 100.000 giờ
An toàn và An toàn
Dải điện áp đầu vào rộng 270 ~ 480V AC
Phạm vi nhiệt độ làm việc rộng -30°C~+50°C
Tiêu thụ năng lượng thấp
Chế độ ngủ độc đáo, công suất dưới 2W
Hiệu suất chuyển đổi cao lên tới 96%
Chế độ song song thông minh, làm việc với hiệu quả tốt nhất
Ứng dụng
cácmô-đun bộ sạc có thể được sử dụng trên các trạm sạc nhanh DC cho xe điện và xe buýt điện.
Lưu ý: Mô-đun bộ sạc không áp dụng cho bộ sạc trên xe (bên trong ô tô).
