Shimoliy Amerika zaryadlash standarti (Tesla NACS) nima?

Shimoliy Amerika Zaryadlash Standarti (NACS) Tesla 2022-yil noyabr oyida butun dunyo boʻylab boshqa EV ishlab chiqaruvchilari va elektr energiyasini zaryadlovchi tarmoq operatorlari tomonidan foydalanish uchun patentlangan dizayn va texnik xususiyatlarni ochganida oʻzining xususiy elektr transport vositasini (EV) zaryadlovchi ulagichi va zaryadlash porti deb nomladi.NACS bitta ixcham vilkada o'zgaruvchan tok va doimiy tokni zaryadlashni taklif qiladi, ikkalasi uchun bir xil pinlardan foydalanadi va doimiy tokda 1 MVtgacha quvvatni qo'llab-quvvatlaydi.

Tesla ushbu ulagichni 2012-yildan beri Shimoliy Amerika bozoridagi barcha avtomobillarda, shuningdek, doimiy quvvat bilan ishlaydigan Supercharger qurilmalarida va uy va maqsadli zaryadlash uchun 2-darajali Tesla devor ulagichlarida ishlatib kelmoqda.Tesla kompaniyasining Shimoliy Amerika EV bozoridagi ustunligi va uning AQShdagi eng keng DC EV zaryadlash tarmog'ini yaratishi NACS-ni eng ko'p ishlatiladigan standartga aylantiradi.

NACS haqiqiy standartmi?

NACS nomini olgan va jamoatchilikka ochilganda, u SAE International (SAE), ilgari Avtomobil muhandislari jamiyati kabi mavjud standartlar tashkiloti tomonidan kodlashtirilmagan.2023-yil iyul oyida SAE standartni muddatidan oldin, 2024 yilgacha nashr qilish orqali NACS Electric Vehicle Coupler-ni SAE J3400 sifatida standartlashtirishni “tezkorlik bilan kuzatish” rejalarini e’lon qildi. Standartlar vilkalar zaryadlash stansiyalari, zaryadlash tezligi, ishonchlilik va kiberxavfsizlikni ko‘rib chiqadi.

Bugungi kunda boshqa qanday EV zaryadlash standartlari qo'llaniladi?

J1772 1 yoki 2-darajali AC quvvatli EV zaryadlash uchun vilka standartidir.Kombinatsiyalangan Zaryadlash Standarti (CCS) J1772 konnektorini doimiy doimiy zaryadlash uchun ikki pinli ulagich bilan birlashtiradi.CCS Combo 1 (CCS1) AC ulanishi uchun AQSh vilkasi standartidan foydalanadi va CCS Combo 2 (CCS2) AC vilkasining Yevropa Ittifoqi uslubidan foydalanadi.CCS1 va CCS2 ulagichlari NACS ulagichiga qaraganda kattaroq va kattaroqdir.CHAdeMO DC tez zaryadlashning asl standarti edi va u hali ham Nissan Leaf va bir nechta boshqa modellar tomonidan qo'llanilmoqda, lekin asosan ishlab chiqaruvchilar va EV zaryadlovchi tarmoq operatorlari tomonidan bekor qilinmoqda.Qo'shimcha o'qish uchun EV zaryadlash sanoati protokollari va standartlari haqidagi blog postimizga qarang

Qaysi EV ishlab chiqaruvchilari NACSni qabul qilmoqdalar?

Teslaning boshqa kompaniyalar foydalanishi uchun NACSni ochishga harakat qilishi EV ishlab chiqaruvchilariga ishonchliligi va foydalanish qulayligi bilan mashhur bo'lgan EV zaryadlash platformasiga va tarmoqqa o'tish imkoniyatini berdi.Ford birinchi EV ishlab chiqaruvchisi bo'ldi, Tesla bilan kelishuvga ko'ra, u Shimoliy Amerika elektr avtomobillari uchun NACS standartini qabul qiladi va haydovchilariga Supercharger tarmog'idan foydalanishga imkon beradi.

Bu e'londan keyin General Motors, Rivian, Volvo, Polestar va Mercedes-Benz chiqdi.Avtomobil ishlab chiqaruvchilarning e'lonlari 2025 yildan boshlab EV'larni NACS zaryadlash porti bilan jihozlashni va 2024 yilda mavjud EV egalariga Supercharger tarmog'idan foydalanish imkonini beradigan adapterlarni taqdim qilishni o'z ichiga oladi.Nashr vaqtida NACS qabul qilinishini hali ham baholayotgan ishlab chiqaruvchilar va brendlar orasida VW Group va BMW Group, "sharhsiz" pozitsiyani egallaganlar esa Nissan, Honda/Acura, Aston Martin va Toyota/Lexusni o'z ichiga oladi.

NACSni qabul qilish ommaviy EV zaryadlovchi tarmoqlari uchun nimani anglatadi?

Tesla Supercharger tarmog'idan tashqarida mavjud ommaviy EV zaryadlash tarmoqlari, shuningdek, ishlab chiqilayotganlar asosan CCS-ni qo'llab-quvvatlaydi.Darhaqiqat, AQShdagi EV zaryadlovchi tarmoqlari egasi federal infratuzilmani, shu jumladan Tesla tarmoqlarini moliyalashtirishga haqli bo'lishi uchun CCS-ni qo'llab-quvvatlashi kerak.2025-yilda AQShda yo‘lga chiqayotgan yangi EV’larning aksariyati NACS zaryadlash portlari bilan jihozlangan bo‘lsa ham, millionlab CCS bilan jihozlangan EV’lar keyingi o‘n yil yoki undan ko‘proq vaqt davomida foydalaniladi va umumiy elektr energiyasini zaryadlash imkoniyatini talab qiladi.

Bu shuni anglatadiki, ko'p yillar davomida NACS va CCS standartlari AQShning EV zaryadlash bozorida birgalikda mavjud bo'ladi.Ba'zi EV zaryadlovchi tarmoq operatorlari, shu jumladan EVgo, allaqachon NACS ulagichlari uchun mahalliy yordamni o'z ichiga oladi.Tesla EVs (va kelajakda Tesla NACS bilan jihozlanmagan avtomobillar) allaqachon Tesla'ning NACS-to-CCS1 yoki Tesla-ning NACS-to-CHAdeMO adapterlaridan AQSh bo'ylab har qanday ommaviy elektr energiyasini zaryadlash tarmog'ida zaryadlash uchun foydalanishi mumkin. Kamchilik shundaki, haydovchilar foydalanishi kerak. zaryadlovchi provayderning ilovasi yoki kredit kartasi, hatto provayder avtomatik zaryadlash tajribasini taklif qilsa ham, zaryadlash seansi uchun to'lov.

Tesla bilan EV ishlab chiqaruvchi NACS qabul qilish shartnomalari o'z EV mijozlari uchun Supercharger tarmog'iga kirishni ta'minlashni o'z ichiga oladi, bu tarmoqni avtomobil ichida qo'llab-quvvatlash orqali yoqiladi.2024 yilda NACS qabul qiluvchi ishlab chiqaruvchilar tomonidan sotilgan yangi avtomobillar Supercharger tarmog'iga kirish uchun ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim etilgan CCS-to-NACS adapterini o'z ichiga oladi.

NACSni qabul qilish EV qabul qilish uchun nimani anglatadi?
EV zaryadlovchi infratuzilmasining yo'qligi uzoq vaqtdan beri EVni qabul qilish uchun to'siq bo'lib kelgan.NACS-ni ko'proq EV ishlab chiqaruvchilari tomonidan qabul qilinishi va Tesla CCS qo'llab-quvvatlashining Supercharger tarmog'iga qo'shilishi bilan strategik jihatdan joylashtirilgan 17 000 dan ortiq yuqori tezlikdagi elektr zaryadlovchi qurilmalari diapazondagi tashvishlarni bartaraf etish va iste'molchilarning EVlarni qabul qilishiga yo'l ochish uchun mavjud bo'ladi.

Tesla Magic Dock
Shimoliy Amerikada Tesla Shimoliy Amerika Zaryadlash Standarti (NACS) deb ataladigan o'zining nafis va ishlatish uchun oddiy xususiy zaryadlovchi vilkasidan foydalanmoqda.Afsuski, avtomobilsozlik sanoatining qolgan qismi foydalanuvchilar uchun qulay tajribaga qarshi turishni va katta hajmli Kombinatsiyalangan Zaryadlash Tizimi (CCS1) vilkasidan foydalanishni afzal ko'radi.

Mavjud Tesla Superchargers qurilmalarini CCS portlari bilan transport vositalarini zaryadlash imkonini berish uchun Tesla kichik o'rnatilgan, o'z-o'zidan qulflanadigan NACS-CCS1 adapteri bilan yangi zaryadlovchi vilkasini o'rnatdi.Tesla haydovchilari uchun zaryadlash tajribasi o'zgarishsiz qolmoqda.

Qanday zaryadlash kerak
Birinchidan, "hamma narsa uchun ilova bor", shuning uchun Tesla ilovasini iOS yoki Android qurilmangizga yuklab olishingiz va hisob qaydnomangizni o'rnatishingiz ajablanarli emas.(Tesla egalari Tesla bo'lmagan avtomobillarni zaryad qilish uchun o'zlarining mavjud hisoblaridan foydalanishlari mumkin.) Bu tugallangach, ilovadagi “Tesla bo'lmagan qurilmangizni zaryadlang” yorlig'i Magic Dock bilan jihozlangan Supercharger saytlari xaritasini ko'rsatadi.Ochiq do‘konlar, sayt manzili, yaqin atrofdagi qulayliklar va to‘lovlar haqidagi ma’lumotlarni ko‘rish uchun saytni tanlang.

Supercharger saytiga kelganingizda, kabelning joylashgan joyiga qarab to'xtab turing va ilova orqali zaryadlash seansini boshlang.Ilovadagi “Bu yerda zaryadlash” tugmasini bosing, Supercharger stendining pastki qismida joylashgan pochta raqamini tanlang va adapter ulangan holda vilkasini biroz yuqoriga suring va chiqarib oling.Tesla'ning V3 Supercharger qurilmasi Tesla avtomobillari uchun 250 kVt quvvatga ega zaryadlash tezligini ta'minlay oladi, ammo siz oladigan zaryadlash tezligi sizning EV qobiliyatiga bog'liq.