Tesla NACS Plug interfeysi AQSh standartiga aylandi

Tesla NACS interfeysi AQSH standartiga aylandi va kelajakda AQShning zaryadlovchi stansiyalarida kengroq qoʻllaniladi.

Tesla o'zining maxsus NACS zaryadlovchi boshini o'tgan yili tashqi dunyoga ochdi va Qo'shma Shtatlardagi elektr transport vositalari uchun standart bo'lishni maqsad qildi.Yaqinda Avtomobil muhandislari jamiyati (SAE) Tesla elektr transport vositalari uchun NACS zaryadlovchi bosh spetsifikatsiyalarini va dizayn standartlarini qo'llab-quvvatlashini e'lon qildi, bu esa kelajakda turli ishlab chiqaruvchilarning elektr transport vositalarini zaryadlash stantsiyalarida NACS interfeyslarini topishni osonlashtiradi.

AQSh Energetika axboroti ma'muriyati, Transport departamenti, Avtomobil muhandislari jamiyati va Tesla ham mahalliy zaryadlash infratuzilmasini yaxshilash uchun standart sifatida NACSdan foydalanishni tezlashtirish bo'yicha hamkorlikni yakunladi.Yirik an'anaviy avtomobil ishlab chiqaruvchilari Ford, GM va Rivian kelajakda o'zlarining elektr transport vositalariga Tesla NACS interfeyslarini qo'shish majburiyatini e'lon qilganlaridan so'ng, EVgo, Tritium va Blink kabi elektr transport vositalarini zaryadlash stantsiyalari ishlab chiqaruvchilari ham o'z mahsulotlariga NACS qo'shdilar.

CCS Alliance Tesla-ning NACS ulagichini standart elektr avtomobil zaryadlovchi sifatida ko'radi
CharIN, elektr transport vositalarini zaryadlash interfeysi tashabbusi, Tesla'ning NACS ulagichi elektr transport vositalari uchun standart zaryadlash standartiga aylanishi mumkinligiga ishonishini e'lon qildi.Assotsiatsiya Shimoliy Amerikaning ba'zi boshqa a'zolari Ford kabi kelgusi yilda "Shimoliy Amerika zaryadlash standarti (NACS) shakl omilini qabul qilishdan manfaatdor" deb e'lon qildi.Blue Oval o'tgan oy 2024 yildan boshlab o'zining elektr transport vositalarida Tesla uslubidagi konnektorlardan foydalanishini e'lon qildi va birozdan keyin General Motors unga ergashdi.

Ko'rinishidan, AQShning ko'plab CharIN a'zolari Tesla'ning zaryadlovchi ulagichiga alternativalarni qabul qilishni rag'batlantirish g'oyasidan norozi.Xaridorlar har doim masofadan tashvish va zaryadlash infratuzilmasi yo'qligini ta'kidlaydilar, ya'ni CCS (kombinatsiyalangan zaryadlash tizimi) dizaynlari EV yonilg'i quyish shoxobchalariga ko'proq sarmoya kiritmasdan eskirib qolishi mumkin.Biroq, CharIN shuningdek, CCS va MCS (Megavatt zaryadlash tizimi) konnektorlarini hali ham qo'llab-quvvatlashini aytadi - hech bo'lmaganda hozircha.

CharIN, elektr transport vositalarini zaryadlash interfeysi tashabbusi, Tesla'ning NACS ulagichi elektr transport vositalari uchun standart zaryadlash standartiga aylanishi mumkinligiga ishonishini e'lon qildi.Assotsiatsiya Shimoliy Amerikadagi ba'zi boshqa a'zolari Ford kabi kelgusi yilda "Shimoliy Amerika zaryadlash standarti (NACS) shakl omilini qabul qilishdan manfaatdor" ekanligini e'lon qildi.Blue Oval o'tgan oy 2024 yildan boshlab o'zining elektr transport vositalarida Tesla uslubidagi konnektorlardan foydalanishini e'lon qildi va birozdan keyin General Motors unga ergashdi.

Ko'rinishidan, AQShning ko'plab CharIN a'zolari Tesla'ning zaryadlovchi ulagichiga alternativalarni qabul qilishni rag'batlantirish g'oyasidan norozi.Xaridorlar har doim masofadan tashvish va zaryadlash infratuzilmasi yo'qligini ta'kidlaydilar, ya'ni CCS (kombinatsiyalangan zaryadlash tizimi) dizaynlari EV yonilg'i quyish shoxobchalariga ko'proq sarmoya kiritmasdan eskirib qolishi mumkin.Biroq, CharIN shuningdek, CCS va MCS (Megavatt zaryadlash tizimi) konnektorlarini hali ham qo'llab-quvvatlashini aytadi - hech bo'lmaganda hozircha.

BMW guruhi o‘zining BMW, Rolls-Royce va MINI brendlari 2025-yilda Qo‘shma Shtatlar va Kanadada Tesla’ning NACS zaryadlash standartini qabul qilishini e’lon qildi. BMW kompaniyasining Shimoliy Amerika prezidenti va bosh direktori Sebastyan Makkensenning so‘zlariga ko‘ra, ularning asosiy vazifasi bu avtomobilni ta’minlashdir. egalari ishonchli, tez zaryadlash xizmatlaridan osongina foydalanishlari mumkin.

Hamkorlik BMW, MINI va Rolls-Royce egalariga avtomobil displeyida mavjud zaryadlash moslamalarini topish va ularga kirish hamda tegishli ilovalari orqali to‘lovlarni amalga oshirish qulayligini taqdim etadi.Ushbu qaror elektr avtomobil sanoatining rivojlanish tendentsiyasini ko'rsatadi.

Eslatib o‘tamiz, 12 ta yirik brend Tesla’ning quvvatlantirish interfeysiga o‘tgan, jumladan Ford, General Motors, Rivian va boshqa brendlar.Biroq, ba'zi avtomobil markalari hali ham Tesla'ning zaryadlash interfeysini qabul qilish o'z brendlariga salbiy ta'sir ko'rsatishidan xavotirda.Shu bilan birga, o'zlarining zaryadlash tarmoqlarini yaratgan avtomobil ishlab chiqaruvchilari zaryadlash interfeyslarini o'zgartirish uchun katta mablag' sarflashlari kerak bo'lishi mumkin.

Tesla'ning NACS zaryadlash standarti kichik o'lcham va engil vazn kabi ba'zi afzalliklarga ega bo'lsa-da, u barcha bozorlarga mos kelmaydigan va faqat o'zgaruvchan tok uch fazali quvvat (AC) kirishiga ega bo'lgan ba'zi bozorlarda qo'llanilishi kabi ba'zi kamchiliklarga ega.Bozor avtomobillari.Shu sababli, NACS ni uch fazali quvvat manbaiga ega bo'lmagan Evropa va Xitoy kabi bozorlarda qo'llash qiyin bo'lishi mumkin.

Tesla NACS zaryadlovchi standart interfeysi mashhur bo'lishi mumkinmi?
1-rasm Tesla NACS zaryadlash interfeysi

Tesla rasmiy veb-saytiga ko'ra, NACS zaryadlash interfeysi 20 milliard foydalanish masofasiga ega va Shimoliy Amerikadagi eng etuk zaryadlash interfeysi bo'lib, uning hajmi CCS standart interfeysining atigi yarmiga teng.U tomonidan e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, Tesla'ning yirik global floti tufayli, barcha CCS stantsiyalarini birlashtirgandan ko'ra NACS zaryadlash interfeyslaridan foydalanadigan zaryadlash stantsiyalari 60% ko'proq.

Ayni paytda Tesla tomonidan Shimoliy Amerikada sotiladigan avtomobillar va zaryadlash stansiyalarining barchasi NACS standart interfeysidan foydalanadi.Xitoyda standart interfeysning GB/T 20234-2015 versiyasi, Yevropada esa CCS2 standart interfeysi qo'llaniladi.Tesla hozirda o'z standartlarini Shimoliy Amerika milliy standartlariga yangilashni faol ravishda ilgari surmoqda.

1. Birinchidan, o'lcham haqida gapiraylik:

Tesla tomonidan e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, NACS zaryadlash interfeysi hajmi CCSnikidan kichikroq.Quyidagi o'lchamdagi taqqoslashni ko'rishingiz mumkin.
NACS integratsiyalashgan AC va doimiy tok rozetkasidir, CCS1 va CCS2 alohida AC va doimiy tok rozetkalariga ega.Tabiiyki, umumiy hajmi NACS dan kattaroqdir.Biroq, NACS ham cheklovga ega, ya'ni Evropa va Xitoy kabi AC uch fazali quvvatga ega bozorlarga mos kelmaydi.Shuning uchun, Evropa va Xitoy kabi uch fazali quvvatga ega bozorlarda NACSni qo'llash qiyin.