EV zaryadlashning kelajakdagi "modernizatsiyasi"

Elektr transport vositalarini bosqichma-bosqich targ'ib qilish va sanoatlashtirish va elektr transport vositalari texnologiyasining ortib borayotgan rivojlanishi bilan qoziqlarni zaryadlash uchun elektr transport vositalarining texnik talablari izchil tendentsiyani ko'rsatdi, bu zaryadlash qoziqlarini quyidagi maqsadlarga imkon qadar yaqin bo'lishini talab qiladi:

(1) Tezroq zaryadlash

Yaxshi rivojlanish istiqboliga ega nikel-metall gidroksid va litiy-ionli batareyalar bilan solishtirganda, an'anaviy qo'rg'oshin-kislotali batareyalar etuk texnologiya, arzon narxlardagi, katta batareya quvvati, yaxshi yukdan keyingi chiqish xususiyatlari va xotira ta'sirining afzalliklariga ega, ammo ular ham afzalliklarga ega. Kam energiya va qisqa haydash muammolari bitta zaryadda. Shu sababli, joriy quvvat akkumulyatori to'g'ridan-to'g'ri ko'proq haydash oralig'ini ta'minlay olmasa, agar batareyani zaryadlash tezda amalga oshirilsa, bu ma'lum ma'noda elektr transport vositalarining qisqa haydash diapazonining Axilles tovonini hal qiladi.

(2) Universal zaryadlash

Ko'p turdagi batareyalar va bir nechta kuchlanish darajalarining birgalikda mavjudligi bozor fonida, jamoat joylarida ishlatiladigan zaryadlovchi qurilmalar bir nechta turdagi akkumulyator tizimlariga va har xil kuchlanish darajalariga moslashish qobiliyatiga ega bo'lishi kerak, ya'ni zaryadlash tizimi zaryadlovchiga ega bo'lishi kerak. ko'p qirrali va ko'p turdagi akkumulyatorlarning zaryadlashni boshqarish algoritmi turli elektr transport vositalaridagi turli akkumulyator tizimlarining zaryadlash xususiyatlariga mos kelishi va turli batareyalarni zaryadlashi mumkin. Shu sababli, elektr transport vositalarini tijoratlashtirishning dastlabki bosqichida zaryadlash interfeysini, zaryadlash spetsifikatsiyasini va jamoat joylarida va elektr transport vositalarida ishlatiladigan zaryadlovchi qurilmalar o'rtasidagi interfeys kelishuvini standartlashtirish bo'yicha tegishli siyosat va chora-tadbirlar ishlab chiqilishi kerak.

(3) Intellektual zaryadlash

Elektr transport vositalarini ishlab chiqish va ommalashtirishni cheklovchi eng muhim masalalardan biri energiya saqlash batareyalarining ishlashi va qo'llanilishi darajasidir. Aqlli batareya zaryadlash usulini optimallashtirishdan maqsad batareyaning ishlash muddatini uzaytirish va energiyani tejash maqsadiga erishish uchun batareyani buzilmaydigan zaryadlashga erishish, batareyaning zaryadsizlanish holatini kuzatish va ortiqcha zaryadsizlanishning oldini olishdir. Zaryadlash razvedkasini qo'llash texnologiyasini ishlab chiqish asosan quyidagi jihatlarda namoyon bo'ladi: optimallashtirilgan, aqlli zaryadlash texnologiyasi va zaryadlovchi qurilmalar, zaryadlash stantsiyalari; batareya quvvatini hisoblash, yo'l-yo'riq va aqlli boshqarish; batareyaning ishdan chiqishini avtomatik tashxislash va texnik xizmat ko'rsatish texnologiyasi.

(4) Quvvatni samarali konvertatsiya qilish

Elektr transport vositalarining energiya iste'moli ko'rsatkichlari ularning operatsion energiya xarajatlari bilan chambarchas bog'liq. Elektr transport vositalarining ish energiya sarfini kamaytirish va ularning iqtisodiy samaradorligini oshirish elektromobillarni sanoatlashtirishga yordam beradigan asosiy omillardan biridir. Zaryadlash stansiyalari uchun quvvatni konvertatsiya qilish samaradorligi va qurilish narxini hisobga olgan holda, yuqori quvvatni konversiyalash samaradorligi va qurilish narxining pastligi kabi ko'plab afzalliklarga ega zaryadlovchi qurilmalarga ustunlik berish kerak.

(5) Zaryadlash integratsiyasi

Quyi tizimlarni miniatyuralashtirish va ko'p funktsiyali qilish, shuningdek, batareyaning ishonchliligi va barqarorligi talablarini yaxshilash talablariga muvofiq, zaryadlash tizimi butun elektr transport vositalarining energiya boshqaruvi tizimi bilan birlashtirilib, uzatish tranzistorlarini birlashtiradi, oqimni aniqlash, va teskari zaryadsizlanishdan himoya qilish va boshqalar. Funktsiya, kichikroq va integratsiyalashgan zaryadlash yechimi tashqi komponentlarsiz amalga oshirilishi mumkin, bu esa elektr transport vositalarining qolgan komponentlari uchun joyni tejash, tizim xarajatlarini sezilarli darajada kamaytirish va zaryadlash effektini optimallashtirish va batareyaning ishlash muddatini uzaytirish imkonini beradi. .