Tesla zaryadlovchi vilkasi NACS ulagichi

Tesla zaryadlovchi vilkasi NACS ulagichi

So'nggi bir necha oy ichida nimadir mening viteslarimni yirtib tashladi, lekin men buni yo'q bo'lib ketadigan moda deb bildim. Tesla zaryadlash ulagichining nomini o'zgartirib, uni "Shimoliy Amerika zaryadlash standarti" deb ataganda, Tesla muxlislari bir kechada NACS qisqartmasini qabul qilishdi. Mening dastlabki munosabatim shundan iborat ediki, bu so'zni biror narsaga o'zgartirish yomon fikr edi, chunki bu EV makonini diqqat bilan kuzatmaydigan odamlarni chalkashtirib yuborishi mumkin edi. Hamma ham Tesla blogini diniy matn kabi kuzatib boravermaydi va agar men ogohlantirishsiz so‘zni o‘zgartirsam, odamlar nima haqida gapirayotganimni ham bilishmaydi.

Ammo bu haqda ko‘proq o‘ylaganim sayin, til kuchli narsa ekanligini angladim. Albatta, siz so'zni bir tildan boshqa tilga tarjima qilishingiz mumkin, lekin siz har doim ham butun ma'noni o'z zimmangizga ololmaysiz. Tarjima bilan shug‘ullanayotgan narsangiz ma’nosi jihatidan eng yaqin so‘zni topishdir. Ba'zan siz boshqa tildagi so'z bilan deyarli bir xil ma'noga ega bo'lgan so'zni topishingiz mumkin. Boshqa paytlarda, ma'no biroz boshqacha yoki tushunmovchilikka olib keladigan darajada uzoqdir.

Men tushungan narsa shundaki, kimdir "Tesla vilkasi" deganda, ular faqat Tesla avtomobillarida mavjud bo'lgan vilkani nazarda tutishadi. Bu ko'proq yoki kamroq narsani anglatmaydi. Biroq, "NACS" atamasi butunlay boshqacha ma'noga ega. Bu nafaqat Tesla vilkasi, balki barcha mashinalarda bo'lishi mumkin bo'lgan va bo'lishi kerak bo'lgan vilka. Bu, shuningdek, NAFTA kabi Qo'shma Shtatlardan kattaroq atama ekanligini ko'rsatadi. Bu shuni ko'rsatadiki, ba'zi bir millatlararo mavjudot uni Shimoliy Amerika uchun vilka sifatida tanlagan.

Ammo bu haqiqatdan uzoqroq bo'lishi mumkin emas edi. Men sizga CCS ham shunday yuksak o'rinni egallaganini aytishga urinmayman. Shimoliy Amerikada bunday narsalarni buyuradigan hech qanday tashkilot yo'q. Aslida, Shimoliy Amerika Ittifoqi g'oyasi ancha vaqtdan beri mashhur fitna nazariyasi bo'lib kelgan, ayniqsa o'ng qanot doiralarida Ilon Mask hozir do'stona munosabatda bo'lgan, ammo "globalistlar" bunday ittifoqni amalga oshirishni xohlashlari mumkin bo'lsa-da, u buni amalga oshirmaydi. 'Bugun mavjud emas va hech qachon mavjud bo'lmasligi mumkin. Demak, buni rasmiylashtiradigan hech kim yo'q.

Men buni Tesla yoki Elon Maskga nisbatan adovat tufayli keltirmayman. Rostini aytsam, CCS va Tesla vilkasi haqiqatan ham teng darajada. CCS ko'pgina boshqa avtomobil ishlab chiqaruvchilar tomonidan afzal ko'riladi va shuning uchun CharIN (hukumat tashkiloti emas, sanoat tashkiloti) tomonidan afzal ko'riladi. Ammo, boshqa tomondan, Tesla hozirgi kunga qadar eng yirik EV avtomobil ishlab chiqaruvchisi va asosan eng yaxshi tez zaryadlovchi tarmog'iga ega, shuning uchun uning tanlovi juda muhim.

Biroq, standart yo'qligi muhimmi? Keyingi bo'limdagi sarlavhada mening bunga javobim bor.

Bizga standart vilka ham kerak emas
Oxir oqibat, bizga zaryadlash standarti ham kerak emas! Oldingi formatdagi urushlardan farqli o'laroq, oddiygina moslashish mumkin. VHS-to-Betamax adapteri ishlamaydi. Xuddi shu narsa 8 trek va kassetalar uchun ham, Blu-Ray va HD-DVD uchun ham xuddi shunday edi. Ushbu standartlar bir-biriga mos kelmas edi, shuning uchun siz birini yoki boshqasini tanlashingiz kerak edi. Ammo CCS, CHAdeMO va Tesla vilkalari shunchaki elektrdir. Ularning barchasi o'rtasida allaqachon adapterlar mavjud.

Eng muhimi, Tesla o'zining Supercharger stantsiyalarida "Sehrli doklar" ko'rinishidagi CCS adapterlarini qurishni rejalashtirmoqda.
Shunday qilib, Tesla AQSh Superchargers-da CCS-ni qo'llab-quvvatlaydi.
Sehrli dok. Agar sizga kerak bo'lsa, Tesla ulagichini yoki CCS kerak bo'lsa, kattaroq dokni tortib olasiz.
Shunday qilib, hatto Tesla ham boshqa ishlab chiqaruvchilar Tesla vilkasini qabul qilmoqchi emasligini biladi. Bu "Shimoliy Amerika zaryadlash standarti" deb o'ylamaydi ham, nega men buni shunday deb atashim kerak? Nega har birimiz kerak?

"NACS" nomi uchun men o'ylashim mumkin bo'lgan yagona asosli dalil - bu Teslaning Shimoliy Amerika standart vilkasi. Shu nuqtai nazardan, bu mutlaqo. Evropada Tesla CCS2 vilkasini qabul qilishga majbur bo'ldi. Xitoyda u GB/T konnektoridan foydalanishga majbur bo'ldi, u ham unchalik oqlangan emas, chunki u CCS ulagichi kabi bittadan emas, ikkita vilkadan foydalanadi. Shimoliy Amerika biz erkin bozorlarni tartibga solishdan ko'ra qadrlaydigan yagona joy bo'lib, hukumatlar hukumat fiatini ulashni talab qilmagan.