Yangi energiyali avtomobil zaryadlash stantsiyasining ev zaryadlovchi modul sanoatining maxsus tahlili

Zaryadlash moduli: To'g'ridan-to'g'ri zaryadlovchi qoziqning "yuragi" talabning paydo bo'lishidan foyda ko'radi va yuqori quvvat tendentsiyasi o'sishga olib kelishi kutilmoqda.
Zaryadlash moduli: elektr energiyasini boshqarish va konvertatsiya qilish rolini o'ynaydi, xarajat 50% ni tashkil qiladi

DC zaryadlovchi uskunasining "yuragi" elektr konversiyasida rol o'ynaydi. Zaryadlovchi modul DC zaryadlovchi uskunalarida qo'llaniladi. Bu rektifikatsiya, inverter va filtr kabi quvvat transformatsiyasini amalga oshirish uchun asosiy birlikdir. Asosiy rol tarmoqdagi o'zgaruvchan tokni batareyani zaryadlash orqali zaryadlash mumkin bo'lgan doimiy elektr energiyasiga aylantirishdir. Zaryadlovchi modulning ishlashi to'g'ridan-to'g'ri to'g'ridan-to'g'ri zaryadlash uskunasining umumiy ishlashiga ta'sir qiladi. Shu bilan birga, bu zaryadlash xavfsizligi muammosi bilan bog'liq. Bu yangi energiya vositasi DC zaryadlovchi uskunasining asosiy komponentidir. U DC zaryadlovchi uskunasining "yuragi" sifatida tanilgan. Zaryadlovchi modulning yuqori oqimi asosan chiplar, quvvat qurilmalari, PCB va boshqa turdagi komponentlardir. Pastki oqim - doimiy zaryadlovchi qoziq uskunalari ishlab chiqaruvchisi, operatorlari va avtomobil kompaniyalari. DC zaryadlovchi qoziq narxining tarkibi nuqtai nazaridan, zaryadlovchi modulning narxi 50% ga yetishi mumkin.

Zaryadlovchi qoziqning asosiy qismlarida zaryadlovchi modul asosiy komponentlardan biri hisoblanadi, lekin uning narxining 50% ni tashkil qiladi. Zaryadlovchi modulning o'lchami va modullar soni zaryadlovchi qoziq quvvatining quvvatini aniqlaydi.

Zaryadlovchi qoziqlar miqdori o'sishda davom etdi va qoziq nisbati asta-sekin kamaydi. Yangi energiya vositalarini qo'llab-quvvatlovchi infratuzilma sifatida, yangi energiya vositalarining ko'payishi bilan zaryadlovchi qoziqlar soni ortdi. Avtomobil qoziqning nisbati yangi energiya vositalarining miqdorini zaryadlovchi qoziqlar miqdoriga nisbatini bildiradi. Bu zaryadlovchi qoziq yangi energiya vositalarini zaryad qilish talabini qondira oladimi yoki yo'qligini o'lchaydigan ko'rsatkichdir. Qulayroq. 2022 yil oxiriga kelib, mening mamlakatimning yangi energiya vositalarida 13,1 million avtomobil bor edi, zaryadlovchi qoziqlar miqdori 5,21 million donaga yetdi va qoziq nisbati 2,5 ni tashkil etdi, bu 2015 yildagi 11,6 ga nisbatan sezilarli pasayishdir.

Kelajakda yangi energiya vositalarining ortib borish tendentsiyasiga ko'ra, yuqori quvvatli tez zaryadlashga bo'lgan talab portlovchi o'sishni ko'rsatadi, ya'ni zaryadlovchi modullarga bo'lgan talab sezilarli darajada oshadi, chunki yuqori quvvat ko'proq zaryadlovchi modullarni ketma-ket ulash kerakligini anglatadi. Xitoyda zaryadlovchi qoziqlarning so'nggi soniga ko'ra, Xitoy jamoat transporti qoziqlarining ulushi 7,29: 1 ni tashkil qiladi, aksincha, chet el bozori 23: 1 dan ortiq, Evropa jamoat transporti qoziqlari nisbati 15,23: 1 ga etadi va qurilish xorijdagi avtomobil qoziqlari jiddiy darajada etarli emas. Kelajakda, bu Xitoy bozori bo'ladimi yoki Evropa va Amerika bozorlarida o'sish uchun hali ko'p joy bormi, dengizga borish ham Xitoyning zaryadlovchi modul kompaniyalari uchun o'sishni izlash yo'llaridan biridir.

MIDA yangi energiya vositalarida DC zaryadlovchi uskunasining asosiy komponentlarini ishlab chiqish, ishlab chiqarish va sotishga ixtisoslashgan. Asosiy mahsulotlar 15kVt, 20KW, 30KW va 40KW zaryadlovchi modullardir. U asosan to'g'ridan-to'g'ri zaryadlovchi qoziqlar va zaryadlovchi shkaflar kabi DC zaryadlovchi uskunalarida qo'llaniladi.

Ommaviy zaryadlash qoziqlarida DC qoziqlarining ulushi asta-sekin oshdi. 2022 yil oxiri holatiga ko'ra, mening mamlakatimdagi umumiy zaryadlash qoziqlari soni 1,797 million donani tashkil etdi, yiliga +57%; shundan, doimiy zaryadlovchi qoziqlar 761 000 dona, yiliga + 62%. tez. Proportsional nuqtai nazardan qaraganda, 2022 yil oxirida jamoat zaryadlash qoziqlarida doimiy tok qoziqlarining ulushi 42,3% ga yetdi, bu 2018 yilga nisbatan 5,7 PCT ga o'sdi. Quyi oqimdagi yangi energiya vositalarining zaryadlash tezligiga bo'lgan talablari bilan kelajak DC qoziqlarining ko'tarilishi targ'ibotni yanada oshirishi kutilmoqda.

Yuqori quvvatli zaryadlash tendentsiyasi ostida zaryadlovchi modullar miqdori oshishi kutilmoqda. Tez to'ldirish talabidan kelib chiqqan holda, yangi energiya avtomobillari 400V dan yuqori kuchlanishli platformalarda rivojlanadi va zaryadlash quvvati asta-sekin o'sib, zaryadlash vaqtini sezilarli darajada qisqartirdi. Huawei tomonidan 2020-yilda e’lon qilingan “Zaryadlash infratuzilmasining rivojlanish tendentsiyasi to‘g‘risida”gi Oq qog‘oziga ko‘ra, yengil avtomobillarni misol qilib olsak, Huawei 2025-yilga borib 350 kVt quvvatga yetishi kutilmoqda va uni to‘liq quvvatlantirish uchun atigi 10-15 daqiqa vaqt ketadi. DC zaryadlash qoziqlarining ichki tuzilishi nuqtai nazaridan, yuqori quvvatli zaryadga erishish uchun zaryadlovchi modulning parallel ulanishlari sonini ko'paytirish kerak. Misol uchun, 60 kVt quvvatga ega zaryadlovchi qoziq parallel ulanish uchun 2 ta 30 kVt quvvatga ega zaryadlash modulini talab qiladi va 120 kVt quvvatga parallel ulanish uchun 4 ta 30 kVt zaryadlash moduli kerak. Shu sababli, yuqori quvvatli tezkor zaryadga erishish uchun oldindan modullardan foydalanish yaxshilanadi.

Ko'p yillik tarixdagi to'liq raqobatdan so'ng, zaryadlovchi modullarning narxi barqarorlashdi. Ko'p yillik bozor raqobati va narxlar urushidan so'ng, zaryadlovchi modullarning narxi keskin tushib ketdi. Xitoy biznes sanoati tadqiqot instituti ma'lumotlariga ko'ra, 2016 yilda zaryadlovchi modulning yagona Vt narxi taxminan 1,2 yuanni tashkil etdi. 2022 yilga kelib, W zaryadlovchi modulining narxi 0,13 yuan / Vt ga tushdi va 6 yil ichida taxminan 89% ga kamaydi. So'nggi yillarda narxlarning o'zgarishi nuqtai nazaridan, zaryadlovchi modullarning joriy narxi barqarorlashdi va yillik pasayish cheklangan.

Yuqori quvvat tendentsiyalari ostida zaryadlash modulining qiymati va rentabelligi yaxshilandi. Zaryadlovchi modulning kuchi qanchalik katta bo'lsa, birlik vaqtida ko'proq elektr quvvati chiqadi. Shu sababli, DC zaryadlovchi qoziqning chiqish quvvati kattaroq yo'nalishda rivojlanmoqda. Yagona zaryadlovchi modulning quvvati dastlabki 3KVt, 7,5kVt, 15kVt dan 20kVt va 30KVt joriy yo'nalishgacha ishlab chiqilgan va 40KVt yoki undan yuqori quvvat darajasidagi dastur yo'nalishida rivojlanishi kutilmoqda.

Bozor maydoni: 2027 yilda global maydon 50 milliard yuandan oshishi kutilmoqda, bu keyingi 5 yil ichida CAGRning 45% ga to'g'ri keladi
Biz ilgari e'lon qilgan "100 milliard bozor, foyda marjasi" (20230128) "100 milliard bozor, foyda marjasi" (20230128) asosida zaryadlash qoziqlarini bashorat qilish asosida, global zaryadlash moduli bozor maydoni Gipoteza quyidagicha: Umumiy shahar qoziqning o'rtacha zaryadlash quvvati: Yuqori quvvat tendentsiyalarida, bu taxmin qilinadi doimiy zaryadlovchi qoziqning zaryadlash quvvati har yili 10% ga oshadi. Hisob-kitoblarga ko'ra, 2023/2027 yillarda umumiy shahar qoziqning o'rtacha zaryadlash quvvati 166/244 kVtni tashkil qiladi. Zaryadlovchi modulning yagona Vt narxi: zaryadlovchi modulning narxi yildan-yilga pasayib borayotganini va pasayish yildan-yilga sekinlashishini hisobga olsak, texnologik taraqqiyot va miqyos effektlari bilan birga keladigan ichki bozor. 2023/2027 yilgi yagona Vt narxi 0,12/0,08 yuan bo'lishi kutilmoqda; Ishlab chiqarish tannarxi mahalliy narxdan yuqori va bitta Vt narxi ichki bozordan ikki baravar ko'p bo'lishi kutilmoqda. Yuqoridagi taxminlarga asoslanib, biz 2027 yilga kelib, global zaryadlovchi modul bozori maydoni taxminan 54,9 milliard yuanni tashkil qiladi, bu 2022-2027 yillardagi 45% CAGR ga to'g'ri keladi.