MIDA YANGI 40 kVt quvvatli doimiy zaryadlash modulini ishga tushiradi.

Ushbu ishonchli, past shovqinli va yuqori samarali zaryadlash moduli elektr transport vositalarini (EV) zaryadlash moslamalarining asosiy qismiga aylanishi kutilmoqda, shuning uchun foydalanuvchilar yanada yaxshi zaryadlash tajribasidan bahramand bo'lishlari mumkin, operatorlar va tashuvchilar esa zaryadlash moslamalari va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini tejashadi.

MID Anew-generation 40 kVt doimiy zaryadlovchi modulining asosiy qiymatlari quyidagilardan iborat:

Ishonchli: qozon va izolyatsiyalash texnologiyalari yillik nosozlik darajasi 0,2% dan kam bo'lgan og'ir muhitda uzoq muddatli ishonchli ishlashni ta'minlaydi. Bundan tashqari, mahsulot aqlli O&M va havo orqali (OTA) masofaviy yangilashni qo‘llab-quvvatlaydi, bu saytga tashrif buyurish zaruratini yo‘q qiladi.

Samarali: mahsulot sanoatdagi o'rtacha ko'rsatkichdan 1% samaraliroq. Agar 120 kVt quvvatga ega zaryadlovchi qoziq MIDA zaryadlash moduli bilan jihozlangan bo'lsa, har yili taxminan 1140 kVt / soat elektr energiyasini tejash mumkin.

Sokin: MIDA zaryadlovchi moduli sanoat oʻrtacha koʻrsatkichidan 9 dB jimroq. Harorat pasayganini aniqlasa, fan shovqinni kamaytirish uchun tezlikni avtomatik ravishda sozlaydi, bu esa shovqinga sezgir joylarga mos keladi.

Ko'p qirrali: EMC sinfi B, modul turar-joylarda joylashtirilishi mumkin. Shu bilan birga, uning keng kuchlanish diapazoni turli avtomobil modellari (kuchlanishlar) uchun zaryadlash imkonini beradi.

MIDA shuningdek, turli stsenariylar uchun moslashtirilgan zaryadlash yechimlarining to'liq portfelini taqdim etadi. Ishga tushirish chog‘ida MIDA o‘zining PV, energiyani saqlash va zaryadlovchi qurilmalarini birlashtirgan turar joy yechimini namoyish etdi.

Transport sektori dunyodagi umumiy uglerod chiqindilarining taxminan 25% ni ishlab chiqaradi. Buning oldini olish uchun elektrlashtirish juda muhimdir. Xalqaro energetika agentligi (IEA) ma'lumotlariga ko'ra, 2021 yilda butun dunyo bo'ylab EVs (shu jumladan to'liq elektr va vilkaga ulanadigan gibrid avtomobillar) sotuvi 6,6 million donaga yetdi. Shu bilan birga, Yevropa Ittifoqi 2050 yilga kelib uglerodni nol darajaga chiqarishni maqsad qilib qo'ygan. 2035 yilgacha qazib olinadigan yoqilg'i transport vositalarini to'xtatmoqchi.

Zaryadlovchi tarmoqlar EV larni yanada qulayroq va asosiy oqimga aylantirishda asosiy infratuzilma bo‘ladi. Shu nuqtai nazardan, EV foydalanuvchilari har qanday joyda foydalanishlari mumkin bo'lgan yaxshiroq zaryadlash tarmoqlariga muhtoj. Ayni paytda, zaryadlash moslamalari operatorlari zaryadlash tarmoqlarini elektr tarmog'iga muammosiz ulash yo'llarini izlamoqda. Shuningdek, ular ob'ektlarning ishlash muddatini qisqartirish va daromadlarni maksimal darajada oshirish uchun xavfsiz, ishonchli va samarali mahsulotlarga muhtoj.

MIDA Digital Power EV foydalanuvchilariga yaxshi quvvat olish tajribasini taqdim etish uchun energiya elektronikasi va raqamli texnologiyalarni integratsiya qilish haqidagi o'z qarashlari bilan o'rtoqlashdi. Bu, shuningdek, keyingi bosqichga muammosiz o'tish mumkin bo'lgan yanada yashil va samaraliroq zaryadlash tarmoqlarini yaratishga yordam beradi, bu esa EV-ni tezroq qabul qilishga yordam beradi. Biz sanoat hamkorlari bilan ishlashga va zaryadlash moslamalarini yangilashga yordam berishga umid qilamiz. Biz yaxshi, yashil kelajak uchun asosiy texnologiyalar, asosiy modullar va PV, saqlash va zaryadlash tizimining integratsiyalangan platforma yechimlarini taqdim etamiz.

MIDA Digital Power quvvat elektroniği va raqamli texnologiyalarni birlashtirib, vattlarni boshqarish uchun bitlardan foydalangan holda innovatsion texnologiyalarni ishlab chiqadi. Uning maqsadi transport vositalari, zaryadlash qurilmalari va elektr tarmoqlari o'rtasidagi sinergiyani amalga oshirishdir.