Kia va Genesis Hyundai’ga Tesla’ning NACS vilkasiga o‘tishda qo‘shildi

Kia va Genesis Hyundai’ga Tesla’ning NACS vilkasiga o‘tishda qo‘shildi

Hyundai'dan keyin Kia va Genesis brendlari birlashgan zaryadlash tizimi (CCS1) zaryadlash ulagichidan Shimoliy Amerikada Tesla tomonidan ishlab chiqilgan Shimoliy Amerika zaryadlash standartiga (NACS) o'tishini e'lon qildi.

Har uchala kompaniya ham kengroq Hyundai Motor Group tarkibiga kiradi, ya'ni butun guruh bir vaqtning o'zida yangi yoki yangilangan modellar bilan 2024 yilning 4-choragida – taxminan bir yildan so'ng o'tishni amalga oshiradi.

NACS zaryadlash moslamasi tufayli yangi avtomobillar AQSh, Kanada va Meksikadagi Tesla Supercharging tarmog'iga tabiiy ravishda mos keladi.

CCS1 zaryadlash standartiga mos keladigan mavjud Kia, Genesis va Hyundai avtomobillari NACS adapterlari joriy etilgandan so‘ng, 2025-yilning 1-choragidan boshlab Tesla Supercharging stansiyalarida ham quvvatlana oladi.

Alohida ravishda, NACS zaryadlash joyiga ega yangi avtomobillar eski CCS1 zaryadlovchi qurilmalarida zaryadlash uchun CCS1 adapterlaridan foydalanishi mumkin.

Kia press-relizida, shuningdek, EV egalari "dasturiy ta'minotni yangilash tugallangandan so'ng Kia Connect ilovasi orqali Tesla Supercharger tarmog'idan foydalangan holda kirish va avtomatik to'lov qulayligiga ega bo'lishlari" aniqlangan. Superchargerlarni qidirish, joylashishni aniqlash va navigatsiya kabi barcha kerakli funksiyalar zaryadlovchining mavjudligi, holati va narxi haqida qoʻshimcha maʼlumotlar bilan avtomobilning koʻngilochar va telefon ilovasiga kiritiladi.

Uchta brendning hech biri Tesla V3 super zaryadlovchilarining tez zaryadlovchi quvvati nima bo'lishi mumkinligini eslatib o'tmagan, ular hozirda 500 voltdan yuqori kuchlanishni qo'llab-quvvatlamaydi. Hyundai Motor Group kompaniyasining E-GMP platformasidagi EV-larida 600-800 voltli akkumulyatorlar mavjud. Tez zaryadlash potentsialidan to'liq foydalanish uchun yuqori kuchlanish talab qilinadi (aks holda, quvvat chiqishi cheklangan bo'ladi).

Oldin bir necha bor yozganimizdek, Tesla Superchargers-ning ikkinchi konfiguratsiyasi, ehtimol, V4 dispenser dizayni bilan birgalikda 1000 voltgacha quvvat olishi mumkinligiga ishoniladi. Tesla buni bir yil oldin va'da qilgan edi, shunga qaramay, u faqat yangi Superchargers (yoki yangi quvvat elektronikasi bilan jihozlangan) uchun amal qiladi.

Asosiy narsa shundaki, Hyundai Motor Group uzoq muddatli yuqori quvvatli zaryadlash imkoniyatlarini (uning afzalliklaridan biri) ta'minlamasdan turib, NACS kalitiga qo'shilmaslikni afzal ko'radi, hech bo'lmaganda mavjud 800 voltli CCS1 zaryadlovchilaridan foydalanish kabi yaxshi. Biz faqat birinchi 1000 voltli NACS saytlari qachon paydo bo'lishini qiziqtirmoqdamiz.