Hindistonda elektr avtomobilni zaryadlash stansiyasini qanday o'rnatish mumkin?

Hindistonda elektr avtomobilni zaryadlash stantsiyasini qanday o'rnatish mumkin?

Elektr transport vositalarini zaryadlash stantsiyalari bozori global miqyosda 400 milliard dollardan oshadi. Hindiston rivojlanayotgan bozorlardan biri bo'lib, bu sohada mahalliy va xalqaro o'yinchilar juda kam. Bu Hindistonni ushbu bozorda ko'tarilish uchun katta salohiyatga ega. Ushbu maqolada biz Hindistonda yoki dunyoning istalgan nuqtasida EV zaryadlash stantsiyangizni o'rnatishdan oldin e'tiborga olish kerak bo'lgan 7 nuqtani aytib o'tamiz.

Zaryadlash moslamalarining etarli emasligi har doim avtomobil kompaniyasining elektromobillarni istamasligi ortidagi eng umidsizlikka sabab bo'lgan.

Hindistondagi umumiy stsenariyni diqqat bilan ko'rib chiqib, Hindiston hukumati 500 ta zaryadlash stantsiyalarini Hindiston shaharlarida har uch kilometrda bitta stantsiyaga ko'tarish bo'yicha ulkan sakrashni ilgari surdi. Maqsad avtomobil yo'llarining har ikki tomonida har 25 kmda zaryadlash stantsiyasini o'rnatishni o'z ichiga oladi.

Kelgusi yillarda butun dunyo bo'ylab zaryad stansiyalari bozori 400 milliard dollardan oshib ketishi yuqori baholanmoqda. Mahindra va Mahindra, Tata Motors va boshqalar kabi avtomobil gigantlari, Ola va Uber kabi taksi xizmatlarini ko'rsatuvchi provayderlar Hindistonda elektr transport vositalarini zaryadlash stansiyalarini o'rnatishga intilayotgan mahalliy brendlarning bir nechtasi.

Ro'yxatga NIKOL EV, Delta, Exicom kabi ko'plab xalqaro brendlar va bir nechta Gollandiya firmalari qo'shilgan bo'lib, ular oxir-oqibat Hindistonni sohadagi rivojlanayotgan bozorlardan biri sifatida ko'rsatadi.

Hindistonda elektr energiyasini zaryadlash stantsiyasini qanday sozlashni bilish uchun rasmni pastga aylantiring.
Bu Hindistonni ushbu bozorda ko'tarilish uchun katta salohiyatga ega. Tashkil etish jarayonini yumshatish uchun Hindiston hukumati elektr transport vositalari uchun jamoat zaryadlash stansiyalarini litsenziyadan olib tashladi, bu esa xohlovchi shaxslarga bunday imkoniyatlarni, lekin tartibga solinadigan tarif bo'yicha uzaytirish imkonini beradi. Bu qanday ma'nono bildiradi? Bu shuni anglatadiki, agar stansiya hukumat tomonidan belgilangan texnik parametrlarga javob bersa, har qanday shaxs Hindistonda elektr energiyasini zaryadlash stantsiyasini o'rnatishi mumkin.
EV zaryadlash stantsiyasini o'rnatish uchun tegishli qurilmaga ega stantsiyani yaratish uchun quyidagi fikrlarni hisobga olish kerak bo'lishi mumkin.
Maqsadli segment: Elektr 2 va 3 g'ildiraklar uchun zaryadlash talablari elektromobillarnikidan farq qiladi. Elektr avtomobilni qurol yordamida zaryadlash mumkin bo'lsa, 2 yoki 3 g'ildirakli avtomobillar uchun batareyalarni olib tashlash va zaryadlash talab qilinadi. Shunday qilib, siz maqsad qilmoqchi bo'lgan avtomobil turini aniqlang. 2 va 3 g'ildirakli g'ildiraklar soni 10 baravar ko'p, lekin ularning bir martalik zaryadlash vaqti ham ko'proq bo'ladi.
Zaryadlash tezligi: Maqsadli segment ma'lum bo'lgandan so'ng, kerak bo'lgan zaryadlovchi qurilmasining turini hal qilasizmi? Masalan, AC yoki DC. Elektr 2 va 3 g'ildiraklar uchun sekin to'lqinli zaryadlovchi etarli. Elektr avtomobillari uchun ikkala variant ham (AC va DC) ishlatilishi mumkin, garchi elektr avtomobil foydalanuvchisi har doim DC tez zaryadlovchini tanlaydi. Bozorda mavjud bo'lgan NIKOL EV kabi kompaniyalarning franchayzing modullari bilan borish mumkin, u erda odam zaryadlash uchun o'z mashinasini qo'yishi va ozgina gazak yeyishi, bog'da dam olishi, uxlab yotgan podkastlarda uxlashi va hokazo.
Joylashuv: Eng muhim va hal qiluvchi omil - bu joy. Ichki shahar yo'li 2 g'ildirakli va 4 g'ildirakli g'ildirakdan iborat bo'lib, bu erda 2 g'ildirakli g'ildiraklar soni 4 g'ildiraklidan 5 baravar ko'p bo'lishi mumkin. Magistral yo'lda ham xuddi shunday. Shunday qilib, eng yaxshi yechim ichki yo'llarda o'zgaruvchan tok va shahar zaryadlovchi qurilmalari va magistral yo'llarda tez zaryadlovchi qurilmalarga ega bo'lishdir.
Investitsiyalar: Odatda qarorga ta'sir qiladigan boshqa omil - bu siz loyihaga qo'ymoqchi bo'lgan dastlabki investitsiyalar (CAPEX). Har qanday shaxs EV zaryadlash stansiyasi biznesini minimal Rs sarmoyasidan boshlashi mumkin. Zaryadlovchilar va ular taklif qiladigan xizmatlar turiga qarab 15 000 dan 40 Lakhsgacha. Agar investitsiyalar Rs gacha bo'lgan diapazonda bo'lsa. 5 Lakhs, keyin 4 Bharat AC zaryadlovchi va 2 Type-2 zaryadlovchini tanlang.
Talab: Kelgusi 10 yil ichida joylashishi kerak bo'lgan talabni hisoblang. Chunki elektr transport vositalarining soni ortib borar ekan, zaryadlash stansiyasini quvvatlantirish uchun yetarlicha elektr quvvati mavjudligi ham talab qilinadi. Shunday qilib, kelajakdagi talabga ko'ra, sizga kerak bo'lgan energiyani hisoblang va uni kapital yoki elektr energiyasi iste'moli nuqtai nazaridan saqlang.
Operatsion xarajat: EV zaryadlash stansiyasini saqlash zaryadlovchining turi va sozlanishiga bog'liq. Zaryadlash stantsiyasini ta'minlaydigan yuqori quvvat va qo'shimcha xizmatlarni (yuvish, restoran va boshqalar) saqlash benzin nasosini saqlashga o'xshaydi. CAPEX - bu har qanday loyihani boshlashdan oldin biz birinchi navbatda ko'rib chiqadigan narsadir, ammo asosiy muammo operatsion harajatlar ishlayotgan biznesdan qoplanmaganida paydo bo'ladi. Shunday qilib, zaryadlash stantsiyasi bilan bog'liq texnik / operatsion xarajatlarni hisoblang.
Hukumat qoidalari: Sizning hududingizdagi hukumat qoidalarini tushunish. Maslahatchi yollang yoki davlat va markaziy hukumat veb-saytlaridan EV sohasida mavjud bo'lgan so'nggi qoidalar va qoidalar yoki subsidiyalar haqida tekshiring.
Shuningdek o'qing: Hindistonda EV zaryadlash stantsiyasini o'rnatish narxi