Xitoy yangi doimiy zaryadlovchi standart ChaoJi ulagichini tasdiqladi

Dunyodagi eng yirik yangi avtomobil bozori va EV’lar uchun eng katta bozor bo‘lgan Xitoy o‘zining milliy DC tez zaryadlash standartini davom ettiradi.

12-sentabr kuni Xitoyning bozorni tartibga solish davlat boshqarmasi va milliy ma'muriyati hozirda Xitoy bozorida qo'llanilayotgan GB/T standartining keyingi avlod versiyasi bo'lgan ChaoJi-1 ning uchta asosiy jihatini tasdiqladi. Regulyatorlar umumiy talablar, zaryadlovchilar va transport vositalari o'rtasidagi aloqa protokollari va ulagichlarga qo'yiladigan talablarni ko'rsatadigan hujjatlarni chiqardilar.

GB/T ning so'nggi versiyasi yuqori quvvatli zaryadlash uchun mos keladi - 1,2 megavattgacha - va xavfsizlikni oshirish uchun yangi DC boshqaruv uchuvchi sxemasini o'z ichiga oladi. U, shuningdek, CHAdeMO standartining so‘nggi versiyasi bo‘lgan CHAdeMO 3.1 bilan mos bo‘lishi uchun mo‘ljallangan bo‘lib, u global avtomobil ishlab chiqaruvchilarning ko‘ngliga tushib qolgan. GB/T ning oldingi versiyalari boshqa tez zaryadlash standartlariga mos kelmas edi.

ChaoJI GB/T zaryadlash ulagichi

Muvofiqlik loyihasi 2018 yilda Xitoy va Yaponiya hamkorligi sifatida boshlangan va keyinchalik CHAdeMO assotsiatsiyasining press-reliziga ko'ra, "xalqaro hamkorlik forumi"ga aylangan. Birinchi uyg'unlashtirilgan protokol ChaoJi-2 2020 yilda nashr etilgan, sinov protokollari 2021 yilda ishlab chiqilgan.

Pandemiya bilan bog'liq kechikishlardan so'ng Yaponiyada sinovdan o'tayotgan CHAdeMO 3.1 2020 yilda paydo bo'lgan va 500 kVtgacha taklif qilingan CHAdeMO 3.0 bilan chambarchas bog'liq bo'lib, Kombinatsiyalangan zaryadlash standarti (tegishli adapter bilan) bilan mos kelishini talab qiladi. CCS). 

Evolyutsiyaga qaramay, asl CHAdeMOda ​​ta'sischi rolini o'ynagan Frantsiya Xitoy bilan yangi hamkorlik versiyasidan voz kechdi va uning o'rniga CCSga o'tdi. CHAdeMO-ning eng ko'zga ko'ringan foydalanuvchilaridan biri bo'lgan va frantsuz avtomobil ishlab chiqaruvchisi Renault bilan ittifoqdosh bo'lgan Nissan 2020 yilda o'sha paytdan boshlab AQShda Ariya bilan boshlangan yangi EV'lar uchun CCS-ga o'tdi. Leaf 2024 yil uchun CHAdeMO bo'lib qoladi, chunki u ko'chirish modelidir.

Leaf - bu CHAdeMO o'rnatilgan AQSh bozoridagi yagona yangi EV va bu o'zgarishi dargumon. Brendlarning uzoq ro'yxati Teslaning Shimoliy Amerika zaryadlash standartini (NACS) qabul qildi. Nomiga qaramay, NACS hali standart emas, ammo Avtomobil muhandislari jamiyati (SAE) bu ustida ishlamoqda.