CCS1 Tesla NACS zaryadlovchi ulagichiga o'tish

CCS1 Tesla NACS zaryadlovchi ulagichiga o'tish

Shimoliy Amerikadagi bir nechta elektr avtomobil ishlab chiqaruvchilari, zaryadlash tarmoqlari va zaryadlovchi uskunalari yetkazib beruvchilari hozir Teslaning Shimoliy Amerika zaryadlash standarti (NACS) zaryadlash ulagichidan foydalanishni baholamoqda.

NACS Tesla tomonidan uyda ishlab chiqilgan va o'zgaruvchan tok va shahar zaryadlash uchun xususiy zaryadlash yechimi sifatida ishlatilgan. 2022-yil 11-noyabrda Tesla standart va NACS nomining ochilishini e'lon qildi, bu zaryadlash ulagichi butun qit'a bo'ylab zaryadlash standartiga aylanadi.

O'sha paytda butun EV sanoati (Tesla'dan tashqari) SAE J1772 (1-toifa) AC zaryadlash uchun zaryadlash ulagichidan va uning doimiy to'g'ridan-to'g'ri kengaytirilgan versiyasidan - DC zaryadlash uchun birlashtirilgan zaryadlash tizimidan (CCS1) zaryadlash ulagichidan foydalangan. Dastlab ba'zi ishlab chiqaruvchilar tomonidan DC zaryadlash uchun ishlatiladigan CHAdeMO, chiquvchi yechimdir.

2023-yil may oyida Ford 2025-yilda yangi avlod modellaridan boshlab CCS1-dan NACS-ga oʻtishni eʼlon qilganida ishlar tezlashdi. Bu harakat CCS uchun masʼul boʻlgan Charging Interface Initiative (CharIN) assotsiatsiyasini bezovta qildi. Ikki hafta ichida, 2023 yil iyun oyida General Motors xuddi shunday harakatni e'lon qildi, bu Shimoliy Amerikada CCS1 uchun o'lim jazosi deb hisoblanadi.

2023 yil o'rtalariga kelib, Shimoliy Amerikaning ikkita yirik avtomobil ishlab chiqaruvchisi (General Motors va Ford) va eng yirik to'liq elektr avtomobil ishlab chiqaruvchisi (BEV segmentida 60 foizdan ortiq ulushga ega Tesla) NACSga sodiqdir. Ushbu harakat ko'chkiga sabab bo'ldi, chunki tobora ko'proq EV kompaniyalari NACS koalitsiyasiga qo'shilmoqda. Keyingi kim bo'lishi mumkinligi haqida qiziqayotganimizda, CharIN NACS standartlashtirish jarayonini qo'llab-quvvatlashini e'lon qildi (dastlabki 10 kun ichida 51 dan ortiq kompaniyalar ro'yxatdan o'tgan).

Yaqinda Rivian, Volvo Cars, Polestar, Mercedes-Benz, Nissan, Fisker, Honda va Jaguar 2025-yildan boshlab NACS-ga oʻtishini eʼlon qildi. Hyundai, Kia va Genesis oʻtish 2024-yilning 4-choragida boshlanishini eʼlon qildi. BMW Group, Toyota, Subaru va Lucid o'tishini tasdiqladi.

SAE International 2023-yil 27-iyun kuni Tesla tomonidan ishlab chiqilgan Shimoliy Amerika zaryadlash standarti (NACS) zaryadlash ulagichi - SAE NACS standartlashtirishini e'lon qildi.

Potensial yakuniy stsenariy J1772 va CCS1 standartlarini NACS bilan almashtirish bo'lishi mumkin, garchi barcha turlar infratuzilma tomonida qo'llaniladigan o'tish davri bo'ladi. Hozirda AQSH zaryadlovchi tarmoqlari davlat mablagʻlaridan foydalanish huquqiga ega boʻlishi uchun CCS1 vilkalarini oʻz ichiga olishi kerak boʻladi – bunga Tesla Supercharging tarmogʻi ham kiradi.

2023-yil 26-iyulda yettita BEV ishlab chiqaruvchisi – BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz va Stellantis Shimoliy Amerikada (yangi qo‘shma korxona va qo‘shma korxona doirasida) yangi tez zaryadlovchi tarmoq yaratishini e’lon qildi. hozircha nomi yo'q) kamida 30 000 ta individual zaryadlovchini ishlaydi. Tarmoq CCS1 va NACS zaryadlash vilkalari bilan mos keladi va yuqori darajadagi mijozlar tajribasini taqdim etishi kutilmoqda. Birinchi stansiyalar AQShda 2024 yilning yozida ishga tushiriladi.

Zaryadlovchi uskunalar yetkazib beruvchilar, shuningdek, NACS-mos keladigan komponentlarni ishlab chiqish orqali CCS1-dan NACS-ga o'tishga tayyorlanmoqda. Huber+Suhner o‘zining Radox HPC NACS yechimi 2024-yilda taqdim etilishini e’lon qildi, vilka prototiplari esa birinchi chorakda dala sinovi va tasdiqlash uchun mavjud bo‘ladi. ChargePoint tomonidan ko'rsatilgan boshqa vilka dizaynini ham ko'rdik.