Kaliforniya elektr energiyasini zaryadlashni kengaytirish uchun millionlab mablag'larni taqdim etadi

Kaliforniyadagi yangi avtomobil zaryadini rag'batlantirish dasturi turar-joylarda, ish joylarida, ibodat joylarida va boshqa joylarda o'rta darajadagi zaryadlashni oshirishga qaratilgan.

CALSTART tomonidan boshqariladigan va Kaliforniya Energetika Komissiyasi tomonidan moliyalashtiriladigan “Jamoalar mas'ul” tashabbusi mamlakatdagi eng yirik elektr avtomobil bozoridagi haydovchilar EV larni tezda o'zlashtirgani sababli, avtomobil zaryadini teng taqsimlash uchun 2-darajali zaryadlashni kengaytirishga e'tibor qaratmoqda. 2030 yilga kelib, shtat o'z yo'llarida 5 million nol emissiyali avtomobillarga ega bo'lishni maqsad qilgan, ko'pchilik sanoat kuzatuvchilari bu maqsadga osonlik bilan erishiladi.

CALSTART muqobil yoqilg‘i va infratuzilma guruhi bo‘yicha yetakchi loyiha menejeri Jefri Kuk: “2030-yil uzoq yo‘ldek tuyulishini bilaman”, dedi va shu paytgacha haydash ehtiyojlarini qondirish uchun shtatga 1,2 million zaryadlovchi qurilma kerak bo‘ladi. Sakramentoda joylashgan EV sanoat tashkiloti Veloz ma'lumotlariga ko'ra, Kaliforniyada 1,6 milliondan ortiq EV ro'yxatdan o'tgan va yangi avtomobillar sotuvining qariyb 25 foizi elektr energiyasidir.

Avtomobil zaryadlashni oʻrnatmoqchi boʻlgan abituriyentlar uchun moliyaviy va texnik manbalarni taʼminlovchi “Jamoalar masʼul” dasturi 2023-yil mart oyida Kaliforniya Energiya Komissiyasining Toza transport dasturidan keladigan 30 million dollar mablagʻ bilan birinchi moliyalash bosqichini ochdi. Bu raund 35 million dollardan ortiq arizalarni taqdim etdi, ularning aksariyati ko'p xonadonli uy-joy kabi loyiha saytlariga e'tibor qaratdi. 

“Bu yerda ko'p odamlar ko'p vaqt sarflaydilar. Va biz ish joyining to'lov tomoniga katta qiziqishni ko'rmoqdamiz ”, dedi Kuk. 

38 million dollarlik ikkinchi moliyalashtirish to'lqini 7-noyabrda chiqariladi, ariza berish oynasi 22-dekabrgacha davom etadi.

"Kaliforniya shtati bo'ylab qiziqish va moliyalashtirishga kirish istagi ... haqiqatan ham juda dahshatli. Mavjud mablag‘dan ko‘ra ko‘proq istak madaniyatining haqiqiy turini ko‘rdik”, dedi Kuk.

Dastur to'lovlarni teng va adolatli taqsimlash g'oyasiga alohida e'tibor qaratmoqda va shunchaki qirg'oq bo'yidagi aholi ko'p bo'lgan shaharlarda to'planib qolmaydi. 

Xiomara Chaves, mas'ul jamoalar loyihasining etakchi menejeri, Los-Anjeles metrosining sharqida joylashgan Riversayd okrugida yashaydi va 2-darajali zaryadlash infratuzilmasi qanchalik tez-tez bo'lmasligini aytib berdi.

Chevrolet Boltni boshqarayotgan Chaves: "Siz zaryadlashning mavjudligida adolatsizlikni ko'rishingiz mumkin", dedi.

"Men Los-Anjelesdan Riversayd okrugiga borish uchun ter to'kadigan paytlar bo'ladi", deya qo'shimcha qildi u va yo'lda transport vositalari soni ortib borayotgani sababli, zaryadlash infratuzilmasi "shtat bo'ylab adolatliroq taqsimlanishi muhimroq" ekanini ta'kidladi. ”.