ویتنام ای وی انڈسٹری: غیر ملکی فرموں کے لیے B2B مواقع کو سمجھنا

ایک قابل ذکر عالمی تبدیلی کے درمیان جو نقل و حمل کے مستقبل کو نئی شکل دے رہی ہے، الیکٹرک وہیکل (EV) مارکیٹ دنیا کے بہت سے ممالک میں اختراعات میں سب سے آگے ہے اور ویتنام بھی اس سے مستثنیٰ نہیں ہے۔

یہ صرف صارفین کی زیر قیادت رجحان نہیں ہے۔جیسے ہی EV انڈسٹری کی رفتار بڑھ رہی ہے، کاروبار سے کاروبار (B2B) تعاون میں اضافہ ہوا ہے، جس کے تحت فرمیں پرزہ جات اور اجزاء یا ذیلی خدمات فراہم کر سکتی ہیں اور منافع بخش مواقع کی بہتات کو کھول سکتی ہے۔EV چارجنگ انفراسٹرکچر کی بڑھتی ہوئی مانگ سے لے کر بیٹری مینوفیکچرنگ اور سپلائی کے متحرک دائرے تک، امکانات کی ایک دنیا منتظر ہے۔

لیکن ویتنام میں، صنعت اب بھی نسبتاً غیر ترقی یافتہ ہے۔اس روشنی میں، مارکیٹ میں کمپنیاں پہلے سے فائدہ اٹھا سکتی ہیں؛تاہم، یہ ایک دو دھاری تلوار بھی ہو سکتی ہے جس میں انہیں مجموعی طور پر مارکیٹ کو ترقی دینے میں سرمایہ کاری کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔

اس کو ذہن میں رکھتے ہوئے، ہم ویتنام میں الیکٹرک گاڑیوں کی صنعت میں B2B مواقع کا ایک مختصر جائزہ فراہم کرتے ہیں۔

ویتنامی ای وی مارکیٹ میں داخل ہونے والے چیلنجز
انفراسٹرکچر
ویتنام میں EV مارکیٹ کو بنیادی ڈھانچے سے متعلق بہت سی رکاوٹوں کا سامنا ہے۔EVs کی بڑھتی ہوئی مانگ کے ساتھ، بڑے پیمانے پر اپنانے کی حمایت کے لیے ایک مضبوط چارجنگ نیٹ ورک کا قیام ناگزیر ہو جاتا ہے۔تاہم، ویتنام کو فی الحال چارجنگ اسٹیشنوں کی کمی، پاور گرڈ کی ناکافی صلاحیت، اور معیاری چارجنگ پروٹوکول کی عدم موجودگی کی وجہ سے محدودیت کا سامنا ہے۔نتیجتاً، یہ عوامل کاروبار کے لیے آپریشنل مشکلات پیدا کر سکتے ہیں۔
"ای وی انڈسٹری کے گاڑیوں کو تبدیل کرنے کے ہدف کو پورا کرنے میں بھی چیلنجز ہیں، جیسے کہ ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر سسٹم ابھی تک بجلی کی مضبوط منتقلی کو پورا نہیں کر رہا ہے،" نقل و حمل کے نائب وزیر، لی انہ توان نے گزشتہ سال کے آخر میں ایک ورکشاپ کو بتایا۔

اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ حکومت ساختی چیلنجوں سے آگاہ ہے اور ممکنہ طور پر بنیادی ڈھانچے کو فعال کرنے کے لیے نجی شعبے کی زیرقیادت اقدامات کی حمایت کرے گی۔

قائم کھلاڑیوں سے مقابلہ
غیر ملکی اسٹیک ہولڈرز کے لیے انتظار اور دیکھو کا طریقہ اپنانے کا ایک ممکنہ چیلنج ویتنام کی مارکیٹ میں شدید مسابقت سے پیدا ہو سکتا ہے۔جیسے جیسے ویتنام کی ای وی انڈسٹری کی صلاحیت سامنے آتی ہے، اس بڑھتے ہوئے شعبے میں داخل ہونے والے غیر ملکی کاروباری اداروں کا اضافہ سخت مقابلے کو متحرک کر سکتا ہے۔

ویتنام کی ای وی مارکیٹ میں B2B کاروباروں کو نہ صرف مقامی طور پر ون فاسٹ کی طرح، بلکہ دوسرے ممالک سے بھی قائم کردہ کھلاڑیوں سے مسابقت کا سامنا ہے۔ان کھلاڑیوں کے پاس اکثر وسیع تجربہ، وسائل اور قائم کردہ سپلائی چین ہوتے ہیں۔اس مارکیٹ کے بڑے کھلاڑی، جیسے کہ Tesla (USA)، BYD (چین)، اور ووکس ویگن (جرمنی)، سبھی کے پاس الیکٹرک گاڑیاں ہیں جن کا مقابلہ کرنا ایک چیلنج ہو سکتا ہے۔

پالیسی اور ریگولیٹری ماحول
EV مارکیٹ، دیگر صنعتوں کی طرح، حکومتی پالیسیوں اور ضوابط سے متاثر ہے۔یہاں تک کہ دو کمپنیوں کے درمیان شراکت داری طے پا جانے کے بعد بھی، انہیں پیچیدہ اور ہمیشہ بدلتے ہوئے ضوابط کو نیویگیٹ کرنے، ضروری اجازت نامے حاصل کرنے اور معیار کے معیارات کی تعمیل سے متعلق چیلنجوں کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔

حال ہی میں، ویتنامی حکومت نے ایک حکم نامہ جاری کیا جس میں درآمد شدہ آٹوموبائل اور پرزہ جات کے لیے تکنیکی تحفظ اور ماحول کے تحفظ کے معائنے اور سرٹیفیکیشن کا انتظام کیا گیا ہے۔یہ درآمد کنندگان کے لیے ضوابط کی ایک اضافی پرت کا اضافہ کرتا ہے۔یہ حکم نامہ یکم اکتوبر 2023 سے کاروں کے پرزوں پر لاگو ہوگا اور پھر اگست 2025 کے آغاز سے مکمل طور پر تیار شدہ آٹوموبائل پر لاگو ہوگا۔

اس طرح کی پالیسیاں ای وی سیکٹر میں کام کرنے والے کاروباروں کی عملداری اور منافع پر نمایاں اثر ڈال سکتی ہیں۔مزید برآں، حکومتی پالیسیوں، مراعات اور سبسڈیز میں تبدیلیاں غیر یقینی صورتحال پیدا کر سکتی ہیں اور طویل مدتی کاروباری منصوبہ بندی کو متاثر کر سکتی ہیں۔

ٹیلنٹ کا حصول، مہارت کا فرق
کامیاب B2B سودوں کے لیے، انسانی وسائل بہت اہم کردار ادا کرتے ہیں۔جیسے جیسے صنعت بڑھ رہی ہے، ای وی ٹیکنالوجی میں مہارت رکھنے والے ہنر مند پیشہ ور افراد کی مانگ ہے۔تاہم، ہنر مند پیشہ ور افراد کو تلاش کرنا ویتنام میں کاروبار کے لیے ایک چیلنج ہو سکتا ہے کیونکہ وہاں ابھی بھی ایسے تعلیمی اداروں کی کمی ہے جو خاص طور پر اس صنعت کے لیے تربیت دیتے ہیں۔اس طرح، کمپنیوں کو اہل افراد کی بھرتی اور برقرار رکھنے میں رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔مزید برآں، تکنیکی ترقی کی تیز رفتاری کے لیے موجودہ ملازمین کی مسلسل تربیت اور اعلیٰ مہارت کی ضرورت ہوتی ہے، جو اس مسئلے کو مزید بڑھا سکتی ہے۔

مواقع
گھریلو ای وی مارکیٹ میں موجودہ چیلنجوں کے باوجود، یہ واضح ہے کہ فضائی آلودگی، کاربن کے اخراج، اور توانائی کے وسائل کی کمی سے متعلق خدشات بڑھتے ہی ای وی کی پیداوار میں اضافہ ہوتا رہے گا۔

ویتنامی سیاق و سباق کے اندر، EV کو اپنانے میں کسٹمر کی دلچسپی میں ایک دلچسپ اضافہ تیزی سے واضح ہو گیا ہے۔Statista کے مطابق، ویتنام میں EVs کی تعداد 2028 تک 1 ملین یونٹس اور 2040 تک 3.5 ملین یونٹس تک پہنچنے کی امید ہے۔اس اعلی مانگ سے دیگر معاون صنعتوں، جیسے انفراسٹرکچر، چارجنگ سلوشنز، اور ذیلی ای وی خدمات کو ایندھن فراہم کرنے کی توقع ہے۔اس طرح، ویتنام میں نوزائیدہ ای وی انڈسٹری B2B تعاون کے لیے ایک زرخیز میدان پیش کرتی ہے جس میں اسٹریٹجک اتحاد قائم کرنے اور اس ابھرتی ہوئی مارکیٹ کے منظر نامے سے فائدہ اٹھانے کے مواقع ہیں۔

اجزاء کی تیاری اور ٹیکنالوجی
ویتنام میں، گاڑی کے اجزاء اور ٹیکنالوجیز کے دائرے میں B2B کے اہم مواقع موجود ہیں۔آٹوموبائل مارکیٹ میں ای وی کے انضمام نے مختلف اجزاء جیسے ٹائر اور اسپیئر پارٹس کے ساتھ ساتھ ہائی ٹیک مشینری کی مانگ پیدا کی ہے۔
اس ڈومین میں ایک قابل ذکر مثال سویڈن کا ABB ہے، جس نے Hai Phong میں VinFast کی فیکٹری کو 1,000 سے زیادہ روبوٹ فراہم کیے ہیں۔ان روبوٹس کے ساتھ، VinFast کا مقصد الیکٹرک موٹر سائیکلوں اور کاروں کی پیداوار کو بڑھانا ہے۔یہ بین الاقوامی کمپنیوں کے روبوٹکس اور آٹومیشن میں مقامی مینوفیکچرنگ کی مدد کے لیے اپنی مہارت میں حصہ ڈالنے کے امکانات کو اجاگر کرتا ہے۔

ایک اور اہم پیشرفت Foxconn کی صوبہ Quang Ninh میں سرمایہ کاری ہے، جہاں کمپنی کو ویتنام کی حکومت نے دو منصوبوں میں US$246 ملین کی سرمایہ کاری کی منظوری دی ہے۔اس سرمایہ کاری کا ایک بڑا حصہ، جس کی رقم US$200 ملین ہے، ایک فیکٹری کے قیام کے لیے مختص کی جائے گی جو EV چارجرز اور پرزے تیار کرنے کے لیے وقف ہے۔توقع ہے کہ یہ جنوری 2025 میں کام شروع کر دے گا۔

ای وی چارجنگ اور انفراسٹرکچر کی ترقی
ای وی مارکیٹ کی تیز رفتار ترقی کے لیے خاص طور پر بنیادی ڈھانچے کی ترقی میں اہم سرمایہ کاری کی ضرورت ہے۔اس میں چارجنگ اسٹیشن بنانا اور پاور گرڈ کو اپ گریڈ کرنا شامل ہے۔اس علاقے میں، ویتنام تعاون کے مواقع کے ساتھ تیار ہے۔

مثال کے طور پر، جون 2022 میں Petrolimex گروپ اور VinFast کے درمیان دستخط کیے گئے معاہدے کے تحت VinFast چارجنگ اسٹیشنوں کو Petrolimex کے پیٹرول اسٹیشنوں کے وسیع نیٹ ورک پر نصب کیا جائے گا۔VinFast بیٹری کرایہ پر لینے کی خدمات بھی فراہم کرے گا اور EVs کی مرمت کے لیے وقف مینٹیننس اسٹیشنوں کی تخلیق میں سہولت فراہم کرے گا۔

موجودہ گیس اسٹیشنوں کے اندر چارجنگ اسٹیشنوں کا انضمام نہ صرف EV مالکان کے لیے اپنی گاڑیوں کو چارج کرنا زیادہ آسان بناتا ہے بلکہ موجودہ انفراسٹرکچر کا استعمال بھی کرتا ہے جس سے آٹو موٹیو سیکٹر میں ابھرتے ہوئے اور روایتی کاروبار دونوں کو فائدہ پہنچتا ہے۔

ای وی سروسز کے لیے مارکیٹ کو سمجھنا
ای وی انڈسٹری مینوفیکچرنگ سے آگے بہت سی خدمات پیش کرتی ہے، بشمول ای وی لیزنگ اور نقل و حرکت کے حل۔

ون فاسٹ اور ٹیکسی سروسز
VinFast نے اپنی الیکٹرک کاریں ٹرانسپورٹیشن سروس کمپنیوں کو لیز پر دینے کا فیصلہ کیا ہے۔خاص طور پر، ان کا ذیلی ادارہ، گرین سسٹین ایبل موبلٹی (GSM)، ویتنام کی پہلی کمپنیوں میں سے ایک بن گیا ہے جو اس سروس کو پیش کرتی ہے۔
Lado Taxi نے تقریباً 1,000 VinFast EVs کو بھی ضم کیا ہے، جس میں VF e34s اور VF 5sPlus جیسے ماڈل شامل ہیں، لام ڈونگ اور بنہ ڈونگ جیسے صوبوں میں اپنی الیکٹرک ٹیکسی خدمات کے لیے۔

ونگ گروپ فنانشل رپورٹ H1 2023 کے مطابق، ایک اور اہم پیش رفت میں، Sun Taxi نے 3,000 VF 5s Plus کاروں کی خریداری کے لیے VinFast کے ساتھ ایک معاہدے پر دستخط کیے ہیں، جو ویتنام میں آج تک کے سب سے بڑے بیڑے کے حصول کی نمائندگی کرتے ہیں۔

Selex موٹرز اور Lazada لاجسٹکس
اس سال مئی میں، Selex Motors اور Lazada Logistics نے ہو چی منہ سٹی اور ہنوئی میں اپنے آپریشنز میں Selex Camel الیکٹرک سکوٹر استعمال کرنے کے لیے ایک معاہدے پر دستخط کیے تھے۔معاہدے کے ایک حصے کے طور پر، Selex Motors نے دسمبر 2022 میں الیکٹرک سکوٹر Lazada Logistics کے حوالے کیے، 2023 میں کم از کم 100 ایسی گاڑیاں چلانے کے منصوبے کے ساتھ۔

ڈیٹا بائیک اور گوجیک
Dat Bike، ایک ویتنامی الیکٹرک سکوٹر کمپنی، جب اس سال مئی میں گوجیک کے ساتھ اسٹریٹجک تعاون میں داخل ہوئی تو اس نے ٹرانسپورٹیشن کی صنعت میں ایک اہم پیش رفت کی۔اس تعاون کا مقصد Gojek کی طرف سے پیش کردہ نقل و حمل کی خدمات میں انقلاب لانا ہے، بشمول مسافروں کی نقل و حمل کے لیے GoRide، کھانے کی ترسیل کے لیے GoFood، اور عام ترسیل کے مقاصد کے لیے GoSend۔ایسا کرنے کے لیے یہ Dat Bike کی جدید ترین الیکٹرک موٹر بائیک، Dat Bike Weaver++ کو اپنے آپریشنز میں استعمال کرے گا۔

ون فاسٹ، بی گروپ، اور وی پی بینک
VinFast نے Be Group ایک ٹیکنالوجی کار کمپنی میں براہ راست سرمایہ کاری کی ہے، اور VinFast الیکٹرک موٹر بائیکس کو کام میں لانے کے لیے مفاہمت کی ایک یادداشت پر دستخط کیے ہیں۔مزید برآں، ویتنام کی خوشحالی کمرشل جوائنٹ اسٹاک بینک (VPBank) کے تعاون سے، Be Group ڈرائیوروں کو خصوصی فوائد دیے جاتے ہیں جب بات VinFast الیکٹرک کار کرائے پر لینے یا رکھنے کی ہو۔

اہم نکات
جیسے جیسے مارکیٹ پھیلتی ہے اور کمپنیاں اپنی مارکیٹ کی پوزیشن کو مستحکم کرتی ہیں، انہیں بڑھتی ہوئی طلب کو پورا کرنے کے لیے اپنے کاموں کو برقرار رکھنے کے لیے سپلائرز، سروس فراہم کرنے والوں اور شراکت داروں کے ایک مضبوط نیٹ ورک کی ضرورت ہوتی ہے۔یہ نئے داخل ہونے والوں کے ساتھ B2B تعاون اور شراکت کے راستے کھولتا ہے جو اختراعی حل، خصوصی اجزاء، یا تکمیلی خدمات پیش کر سکتے ہیں۔

اگرچہ اس ابھرتی ہوئی صنعت میں کاروباروں کے لیے ابھی بھی حدود اور مشکلات موجود ہیں، لیکن مستقبل کے امکانات سے انکار نہیں کیا جا سکتا کیونکہ EV کو اپنانا موسمیاتی کارروائی کی ہدایات اور صارفین کی حساسیت کے مطابق ہے۔

اسٹریٹجک سپلائی چین پارٹنرشپ اور فروخت کے بعد کی خدمات کی فراہمی کے ذریعے، B2B کاروبار ایک دوسرے کی طاقتوں سے فائدہ اٹھا سکتے ہیں، اختراع کو فروغ دے سکتے ہیں، اور ویتنام کی EV صنعت کی مجموعی ترقی اور ترقی میں اپنا حصہ ڈال سکتے ہیں۔