EV چارج کرنے کی صلاحیتوں میں رجحانات

الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ کی ترقی ناگزیر محسوس ہو سکتی ہے: CO2 کے اخراج کو کم کرنے پر توجہ، موجودہ سیاسی ماحول، حکومت اور آٹو موٹیو انڈسٹری کی طرف سے سرمایہ کاری، اور آل الیکٹرک سوسائٹی کی مسلسل جستجو یہ سب الیکٹرک گاڑیوں میں ایک اعزاز کی طرف اشارہ کرتے ہیں۔ اب تک، اگرچہ، صارفین کی طرف سے الیکٹرک گاڑیوں کو بڑے پیمانے پر اپنانے میں طویل چارج ٹائم اور چارجنگ انفراسٹرکچر کی کمی کی وجہ سے رکاوٹ بنی ہے۔ ای وی چارجنگ ٹیکنالوجی میں پیشرفت ان چیلنجوں سے نمٹ رہی ہے، جس سے گھر اور سڑک پر محفوظ اور تیز چارجنگ ممکن ہو رہی ہے۔ تیزی سے بڑھتی ہوئی EV مارکیٹ کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے چارج کرنے والے اجزاء اور انفراسٹرکچر بڑھ رہے ہیں، جس سے برقی نقل و حمل میں تیزی سے ترقی کی راہ ہموار ہو رہی ہے۔

ای وی مارکیٹ کے پیچھے قوتیں چلا رہی ہیں۔

الیکٹرک گاڑیوں میں سرمایہ کاری کئی سالوں سے بڑھ رہی ہے، لیکن معاشرے کے کئی شعبوں کی جانب سے بڑھتی ہوئی توجہ اور طلب پر زور دیا گیا ہے۔ آب و ہوا کے حل پر بڑھتی ہوئی توجہ نے برقی گاڑیوں کی اہمیت کو اجاگر کیا ہے - اندرونی دہن کے انجنوں سے کاربن کے اخراج کو کم کرنے اور صاف توانائی کی نقل و حمل میں سرمایہ کاری کرنے کی صلاحیت حکومت اور صنعت کے لیے یکساں طور پر ایک وسیع مقصد بن گیا ہے۔ پائیدار ترقی اور قدرتی وسائل کے تحفظ پر یہ فوکس ٹیکنالوجی کو ایک آل الیکٹرک معاشرے کی طرف رجحان کی طرف گامزن کرتا ہے – ایک ایسی دنیا جس میں نقصان دہ اخراج کے بغیر قابل تجدید وسائل پر مبنی لامحدود توانائی ہو۔
یہ ماحولیاتی اور تکنیکی ڈرائیور وفاقی ضابطے اور سرمایہ کاری کی ترجیحات میں جھلکتے ہیں، خاص طور پر 2021 کے انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ اینڈ جابز ایکٹ کی روشنی میں، جس نے وفاقی سطح پر EV انفراسٹرکچر کے لیے $7.5 بلین، EV چارجنگ اور ری فیولنگ انفراسٹرکچر گرانٹس کے لیے $2.5 بلین مختص کیے ہیں۔ اور نیشنل الیکٹرک وہیکل چارجنگ پروگرام کے لیے 5 بلین ڈالر۔ بائیڈن انتظامیہ ملک بھر میں 500,000 DC چارجنگ اسٹیشنوں کی تعمیر اور تنصیب کے ہدف پر بھی عمل پیرا ہے۔

یہ رجحان ریاستی سطح پر بھی دیکھا جا سکتا ہے۔ کیلیفورنیا، میساچوسٹس اور نیو جرسی سمیت ریاستیں تمام الیکٹرک گاڑیوں کو قبول کرنے کے لیے قانون سازی کر رہی ہیں۔ ٹیکس کریڈٹ، الیکٹریفائی امریکہ موومنٹ، مراعات، اور مینڈیٹ بھی صارفین اور مینوفیکچررز کو EV تحریک کو اپنانے کے لیے یکساں طور پر متاثر کرتے ہیں۔

گاڑیاں بنانے والے بھی الیکٹرک گاڑیوں کی طرف بڑھنے میں شامل ہو رہے ہیں۔ GM، Ford، Volkswagen، BMW، اور Audi سمیت لیڈ لیگیسی آٹومیکرز مسلسل نئے EV ماڈلز متعارف کروا رہے ہیں۔ 2022 کے آخر تک، مارکیٹ میں 80 سے زیادہ ای وی ماڈلز اور پلگ ان ہائبرڈز دستیاب ہونے کی توقع ہے۔ Tesla، Lucid، Nikola، اور Rivian سمیت مارکیٹ میں شامل ہونے والے نئے EV مینوفیکچررز کی بڑھتی ہوئی تعداد بھی ہے۔

یوٹیلٹی کمپنیاں بھی ایک آل الیکٹرک سوسائٹی کی تیاری کر رہی ہیں۔ یہ ضروری ہے کہ بڑھتی ہوئی طلب کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے جب بجلی کی فراہمی کی بات آتی ہے تو یوٹیلیٹیز منحنی خطوط سے آگے رہیں، اور پاور چارجنگ اسٹیشنوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے انٹر اسٹیٹس کے ساتھ ساتھ اہم انفراسٹرکچر بشمول مائکرو گرڈز کی ضرورت ہوگی۔ فری ویز کے ساتھ گاڑی سے گرڈ مواصلات بھی کرشن حاصل کر رہا ہے۔

ترقی کی راہ میں رکاوٹیں

جبکہ بڑے پیمانے پر EV کو اپنانے کی رفتار بڑھ رہی ہے، چیلنجوں سے ترقی کو روکنے کی توقع ہے۔ اگرچہ مراعات صارفین یا بیڑے کو الیکٹرک گاڑیوں کی طرف جانے کی ترغیب دیں گی، وہ ایک کیچ لے کر آسکتے ہیں - EVs کے لیے مائلیج کو ٹریک کرنے کے لیے بنیادی ڈھانچے کے ساتھ بات چیت کرنے کے لیے ایک تحریک ہوسکتی ہے، جس کے لیے ٹیکنالوجی کی اختراعات اور آؤٹ ڈور کمیونیکیشن انفراسٹرکچر کی ضرورت ہوتی ہے۔

صارفین کی سطح پر EV کو اپنانے میں سب سے بڑی رکاوٹ قابل اعتماد اور موثر چارجنگ انفراسٹرکچر ہے۔ EV مارکیٹ کی پیشن گوئی کی ترقی کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے 2030 تک ایک اندازے کے مطابق 9.6 ملین چارج پورٹس کی ضرورت ہوگی۔ ان میں سے تقریباً 80% پورٹس ہوم چارجرز ہوں گے، اور تقریباً 20% پبلک یا ورک پلیس چارجرز ہوں گے۔ فی الحال، صارفین رینج کی پریشانی کی وجہ سے EV گاڑی خریدنے میں ہچکچاتے ہیں - یہ تشویش کہ ان کی گاڑی ری چارج کیے بغیر لمبا سفر نہیں کر پائے گی، اور یہ کہ چارجنگ اسٹیشنز دستیاب نہیں ہوں گے یا ضرورت کے وقت کارآمد نہیں ہوں گے۔

خاص طور پر عوامی یا مشترکہ چارجرز کو چوبیس گھنٹے قریب قریب تیز رفتار چارجنگ کی صلاحیتیں فراہم کرنے کے قابل ہونا چاہیے۔ ایک ڈرائیور جو فری وے کے ساتھ چارجنگ اسٹیشن پر رکتا ہے اسے ممکنہ طور پر تیز رفتار چارج کی ضرورت ہوتی ہے - ہائی پاور چارجنگ سسٹم گاڑیوں کو صرف چند منٹوں کی چارجنگ کے بعد مکمل طور پر ری چارج ہونے والی بیٹری دینے کے قابل ہو جائے گا۔

تیز رفتار چارجرز کو قابل اعتماد طریقے سے کام کرنے کے لیے مخصوص ڈیزائن کے تحفظات کی ضرورت ہوتی ہے۔ چارجنگ پنوں کو زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت پر رکھنے اور اس وقت کو طول دینے کے لیے مائع کولنگ کی صلاحیتیں ضروری ہیں جب گاڑی کو زیادہ کرنٹ کے ساتھ چارج کیا جا سکے۔ گاڑیوں کے گھنے چارجنگ والے علاقوں میں، رابطہ پنوں کو ٹھنڈا رکھنے سے صارفین کی چارجنگ کی طلب کے مسلسل بہاؤ کو پورا کرنے کے لیے موثر اور مستقل طور پر قابل اعتماد ہائی پاور چارجنگ پیدا ہوگی۔

ہائی پاورڈ چارجر کے ڈیزائن پر غور کرنا

EV چارجرز کو تیزی سے تعمیر کیا جا رہا ہے جس میں EV ڈرائیوروں کی ضروریات کو پورا کرنے اور رینج کی پریشانی پر قابو پانے کے لیے ناہمواری اور ہائی پاور چارجنگ کی صلاحیتوں کو بہتر بنانے پر توجہ دی جا رہی ہے۔ 500 amps کے ساتھ ایک اعلیٰ طاقت والا EV چارجر مائع کولنگ اور مانیٹرنگ سسٹم کے ساتھ ممکن بنایا گیا ہے - چارجنگ کنیکٹر میں رابطہ کیریئر تھرمل چالکتا کو نمایاں کرتا ہے اور یہ حرارت کے سنک کا بھی کام کرتا ہے کیونکہ کولنٹ مربوط کولنگ ڈکٹ کے ذریعے گرمی کو ختم کرتا ہے۔ یہ چارجرز مختلف قسم کے سینسرز پر مشتمل ہوتے ہیں، بشمول کولنٹ کے رساو کے سینسر اور ہر پاور کنٹیکٹ پر درجہ حرارت کی درست نگرانی اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ پن 90 ڈگری سیلسیس سے زیادہ نہ ہوں۔ اگر اس حد تک پہنچ جاتا ہے تو، چارجنگ اسٹیشن میں چارجنگ کنٹرولر قابل قبول درجہ حرارت کو برقرار رکھنے کے لیے پاور آؤٹ پٹ کو کم کر دیتا ہے۔

ای وی چارجرز کو ٹوٹ پھوٹ کا مقابلہ کرنے اور آسانی سے دیکھ بھال کرنے کے قابل ہونے کی ضرورت ہے۔ EV چارجنگ ہینڈل ٹوٹ پھوٹ کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں، وقت کے ساتھ ملن کے چہرے کو متاثر کرنے کے لیے کسی نہ کسی طرح ہینڈلنگ ناگزیر ہے۔ تیزی سے، چارجرز کو ماڈیولر اجزاء کے ساتھ ڈیزائن کیا جا رہا ہے، جس سے ملن کے چہرے کو آسانی سے تبدیل کیا جا سکتا ہے۔
چارجنگ اسٹیشنوں میں کیبل کا انتظام بھی لمبی عمر اور بھروسے کے لیے ایک اہم خیال ہے۔ اعلیٰ طاقت سے چلنے والی چارجنگ کیبلز میں تانبے کی تاریں، مائع کولنگ لائنیں، اور ایکٹیویٹی کیبلز ہوتے ہیں لیکن پھر بھی انہیں کھینچنے یا اوپر سے چلانے کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ دیگر تحفظات میں لاک ایبل لیچز شامل ہیں، جو ڈرائیور کو جانے کی اجازت دیتا ہے (کولنٹ کے بہاؤ کی مثال کے ساتھ ملن کے چہرے کی ماڈیولریٹی) ان کی گاڑی پبلک اسٹیشن پر چارج ہو رہی ہے اس فکر کے بغیر کہ کوئی کیبل منقطع کر سکتا ہے۔