چین نے نئے ڈی سی چارجنگ سٹینڈرڈ چاو جی کنیکٹر کی منظوری دے دی۔

چین، دنیا کی سب سے بڑی نئی کار مارکیٹ اور EVs کی سب سے بڑی مارکیٹ، اپنے قومی DC فاسٹ چارجنگ معیار کے ساتھ جاری رکھے گا۔

12 ستمبر کو، چین کی اسٹیٹ ایڈمنسٹریشن برائے مارکیٹ ریگولیشن اینڈ نیشنل ایڈمنسٹریشن نے چاوجی-1 کے تین اہم پہلوؤں کی منظوری دی، جو کہ اس وقت چینی مارکیٹ میں استعمال ہونے والے GB/T معیار کا اگلی نسل کا ورژن ہے۔ ریگولیٹرز نے دستاویزات جاری کیں جن میں عمومی ضروریات، چارجرز اور گاڑیوں کے درمیان کمیونیکیشن پروٹوکول اور کنیکٹرز کے لیے تقاضے بیان کیے گئے تھے۔

GB/T کا تازہ ترین ورژن ہائی پاور چارجنگ کے لیے موزوں ہے — 1.2 میگا واٹ تک — اور اس میں حفاظت کو بڑھانے کے لیے ایک نیا DC کنٹرول پائلٹ سرکٹ شامل ہے۔ اسے CHAdeMO 3.1 کے ساتھ ہم آہنگ کرنے کے لیے بھی ڈیزائن کیا گیا ہے، جو CHAdeMO معیار کا تازہ ترین ورژن ہے جو بڑی حد تک عالمی کار سازوں کے حق میں نہیں ہے۔ GB/T کے پچھلے ورژن دوسرے تیز رفتار چارجنگ معیارات کے ساتھ مطابقت نہیں رکھتے تھے۔

چاوجی جی بی/ٹی چارجنگ کنیکٹر

CHAdeMO ایسوسی ایشن کی ایک پریس ریلیز کے مطابق، مطابقت کا منصوبہ 2018 میں چین اور جاپان کے درمیان تعاون کے طور پر شروع ہوا، اور بعد میں ایک "بین الاقوامی تعاون فورم" میں تبدیل ہوا۔ پہلا ہم آہنگ پروٹوکول، ChaoJi-2، 2020 میں شائع ہوا تھا، جس کا ٹیسٹنگ پروٹوکول 2021 میں تیار کیا گیا تھا۔

CHAdeMO 3.1، جو اب وبائی امراض سے متعلق تاخیر کے بعد جاپان میں جانچ کے مراحل سے گزر رہا ہے، CHAdeMO 3.0 سے قریبی تعلق رکھتا ہے، جو 2020 میں سامنے آیا تھا اور 500 kw تک کی پیشکش کی گئی تھی۔ سی سی ایس)۔ 

ارتقاء کے باوجود، فرانس، جس نے اصل CHAdeMO میں بانی کردار ادا کیا، چین کے ساتھ نئے اشتراکی ورژن کو ترک کر دیا، اس کی بجائے CCS کی طرف منتقل ہو گیا۔ Nissan، جو CHAdeMO کے سب سے نمایاں صارفین میں سے ایک رہا ہے، اور فرانسیسی کار ساز کمپنی Renault کے ساتھ منسلک ہے، نے 2020 میں CCS میں تبدیل کر دیا، اس کے بعد سے متعارف کرائی گئی نئی EVs کے لیے - Ariya کے ساتھ امریکہ کے لیے شروع۔ لیف 2024 کے لیے CHAdeMO بنی ہوئی ہے، کیونکہ یہ ایک کیری اوور ماڈل ہے۔

The Leaf CHAdeMO کے ساتھ امریکی مارکیٹ کی واحد نئی EV ہے، اور اس میں تبدیلی کا امکان نہیں ہے۔ برانڈز کی ایک لمبی فہرست نے Tesla کے نارتھ امریکن چارجنگ اسٹینڈرڈ (NACS) کو آگے بڑھایا ہے۔ نام کے باوجود، NACS ابھی تک معیاری نہیں ہے، لیکن سوسائٹی آف آٹوموٹیو انجینئرز (SAE) اس پر کام کر رہی ہے۔