200A 250A 350A NACS EV DC چارجنگ کپلر

200A 250A NACS EV DC چارجنگ کپلر

الیکٹرک وہیکل (EV) DC چارجنگ کپلر جو نارتھ امریکن چارجنگ اسٹینڈرڈ (NACS) استعمال کرتے ہیں اب MIDA سے تمام الیکٹرک گاڑیوں کے مینوفیکچررز کے لیے دستیاب ہیں۔

MIDA NACS چارجنگ کیبلز جو DC چارجنگ ایپلی کیشنز کے لیے 350A تک ڈیزائن کی گئی ہیں۔ EV مارکیٹ سیگمنٹ سے متعلقہ NACS تفصیلات ان EV چارجنگ کیبلز سے پوری ہوتی ہیں۔

نارتھ امریکن چارجنگ سٹینڈرڈ (NACS) کے بارے میں
MIDA Tesla NACS چارجنگ کنیکٹرز کے لیے Tesla کی تیار کردہ تصریح ہے۔ Tesla نے نومبر 2023 میں تمام EV مینوفیکچررز کے لیے NACS کا معیار دستیاب کرایا۔ جون 2023 میں، SAE نے اعلان کیا کہ وہ NACS کو SAE J3400 کے طور پر معیاری بنا رہا ہے۔

ٹیسلا نے نئے مائع کولڈ چارجنگ کنیکٹر کو پیٹنٹ کیا۔
اپنا نیا V3 سپرچارجر متعارف کرواتے وقت، Tesla نے اس مسئلے کو کیبل کے لیے ایک نئی "نمایاں طور پر ہلکی، زیادہ لچکدار، اور زیادہ موثر" مائع کولڈ کیبل کے ساتھ حل کیا جو V2 سپرچارجرز پر پائی جانے والی ان کی پچھلی ایئر کولڈ کیبل سے زیادہ ہے۔

اب ایسا لگتا ہے کہ ٹیسلا نے بھی کنیکٹر کو مائع ٹھنڈا کر دیا ہے۔

کار ساز کمپنی نے 'لیکوڈ کولڈ چارجنگ کنیکٹر' کے نام سے ایک نئی پیٹنٹ ایپلی کیشن میں ڈیزائن کی وضاحت کی ہے، "چارجنگ کنیکٹر میں پہلا الیکٹریکل ساکٹ اور دوسرا الیکٹریکل ساکٹ شامل ہے۔ پہلی آستین اور دوسری آستین فراہم کی جاتی ہے، اس طرح کہ پہلی آستین کو پہلے الیکٹریکل ساکٹ کے ساتھ جوڑا جاتا ہے اور دوسری آستین کو دوسری برقی ساکٹ کے ساتھ جوڑا جاتا ہے۔ ایک مینی فولڈ اسمبلی کو پہلی اور دوسری برقی ساکٹ اور پہلی اور دوسری آستینوں کو بند کرنے کے لئے ڈھال لیا گیا ہے، اس طرح کہ پہلی اور دوسری آستین اور مینی فولڈ اسمبلی وہاں کے درمیان ایک کھوکھلی اندرونی جگہ بناتی ہے۔ کئی گنا اسمبلی کے اندر ایک داخلی نالی اور ایک آؤٹ لیٹ نالی جیسے کہ داخلی نالی، اندرونی جگہ، اور آؤٹ لیٹ نالی مل کر سیال بہاؤ کا راستہ بناتے ہیں۔"

ایسلا کا نارتھ امریکن چارجنگ اسٹینڈرڈ (NACS) حال ہی میں کافی خبروں میں رہا ہے۔ آٹومیکر کا چارجنگ سسٹم امریکہ میں اچانک سنہری معیار بن گیا ہے اور اسے Rivian، Ford، General Motors، Volvo اور Polestar جیسے برانڈز نے اپنایا ہے۔ مزید برآں، اسے چارجنگ نیٹ ورکس جیسے کہ ChargePoint اور Electrify America نے اپنایا ہے، کیونکہ انہوں نے یہ بھی اعلان کیا ہے کہ ان کے متعلقہ چارجنگ اسٹیشنز Tesla کے NACS پورٹ کے لیے تعاون شامل کریں گے۔ ٹیسلا سے آگے آٹومیکرز اور چارجنگ نیٹ ورکس کے لیے الیکٹرک آٹو میکر کے سسٹم کو اپنانے کا اقدام لیکن اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ اسے کمبائنڈ چارجنگ سسٹم (CCS) پر اپنایا جائے گا۔

NACS اور CCS کے ساتھ ہونے والی ہر چیز کے بارے میں سننا الجھن کا باعث ہو سکتا ہے، خاص طور پر اگر آپ صرف ایک الیکٹرک گاڑی خریدنے کے لیے تحقیق کرنا شروع کر رہے ہیں۔ یہاں آپ کو NACS اور CCS کے بارے میں جاننے کی ضرورت ہے اور آٹو موٹیو انڈسٹری کے ساتھ کیا ہو رہا ہے جو NACS کو نئے سنہری معیار کے طور پر اپنا رہا ہے۔

سادہ الفاظ میں NACS اور CCS الیکٹرک گاڑیوں کے لیے چارجنگ سسٹم ہیں۔ جب کوئی EV CCS کا استعمال کرتے ہوئے چارج کرتا ہے، تو اس میں CCS چارجنگ پورٹ ہوتا ہے اور اسے چارج کرنے کے لیے CCS کیبل کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ گیس اسٹیشن پر پٹرول اور ڈیزل نوزل ​​کی طرح ہے۔ اگر آپ نے کبھی اپنی گیس سے چلنے والی کار میں ڈیزل ڈالنے کی کوشش کی ہے تو ڈیزل نوزل ​​گیس نوزل ​​سے زیادہ چوڑا ہے اور آپ کی گیس کار کی فلر گردن میں فٹ نہیں ہوگا۔ مزید برآں، گیس اسٹیشن ڈیزل نوزلز کو گیس کے مقابلے مختلف طریقے سے لیبل لگاتے ہیں تاکہ ڈرائیور غلطی سے اپنی گاڑی میں غلط ایندھن نہ ڈالیں۔ CCS، NACS، اور CHAdeMO سبھی کے پاس مختلف پلگ، کنیکٹر اور کیبلز ہیں اور وہ صرف ان گاڑیوں کے ساتھ کام کرتے ہیں جن کے پاس چارجنگ پورٹ سے مماثل ہے۔

ابھی تک، Tesla کے NACS سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے صرف Teslas ہی چارج کر سکتے ہیں۔ یہ Tesla اور آٹومیکر کے NACS سسٹم کے بڑے فوائد میں سے ایک ہے – Tesla کا ہونا مالکان کو آٹو میکر کے چارجرز کے وسیع نیٹ ورک کو استعمال کرنے کی صلاحیت فراہم کرتا ہے۔ اگرچہ یہ استثنیٰ جلد ہی ختم ہونے والا ہے۔