Як встановити зарядну станцію для електромобілів в Індії?

Як встановити зарядну станцію для електромобілів в Індії?

За оцінками, світовий ринок зарядних станцій для електромобілів перевищує 400 мільярдів доларів. Індія є одним із ринків, що розвиваються, з дуже невеликою кількістю місцевих та міжнародних гравців у цьому секторі. Це надає Індії величезний потенціал для зростання на цьому ринку. У цій статті ми розглянемо 7 моментів, які слід врахувати перед встановленням зарядної станції для електромобілів в Індії чи будь-де у світі.

Недостатня кількість зарядних станцій завжди була найбільш негативним фактором, що стримував небажання автомобільних компаній купувати електромобілі.

Ретельно враховуючи загальну ситуацію в Індії, уряд Індії висунув амбітний план – збільшити кількість зарядних станцій з 500 до однієї кожні три кілометри в містах Індії. Мета включає встановлення зарядної станції кожні 25 км по обидва боки автомагістралей.

За високими оцінками, ринок зарядних станцій у найближчі роки по всьому світу перевищить 400 мільярдів доларів. Автомобільні гіганти, такі як Mahindra та Mahindra, Tata Motors тощо, а також постачальники послуг таксі, такі як Ola та Uber, – це лише деякі з місцевих брендів, які прагнуть створити зарядні станції для електромобілів в Індії.

До списку додаються багато міжнародних брендів, таких як NIKOL EV, Delta, Exicom, та кілька голландських фірм, що зрештою означає, що Індія є одним із ринків, що розвиваються, у цьому секторі.

Прокрутіть зображення нижче, щоб дізнатися, як встановити зарядну станцію для електромобілів в Індії.
Це відкриває для Індії величезний потенціал для зростання на цьому ринку. Щоб спростити процес створення, уряд Індії скасував ліцензії на громадські зарядні станції для електромобілів, дозволяючи бажаючим розширювати такі можливості, але за регульованим тарифом. Що це означає? Це означає, що будь-яка особа може створити зарядну станцію для електромобілів в Індії, за умови, що станція відповідає технічним параметрам, встановленим урядом.
Щоб встановити зарядну станцію для електромобілів, можливо, потрібно врахувати наступні моменти, щоб створити станцію з відповідним обладнанням
Цільовий сегмент: Вимоги до заряджання електричних дво- та триколісних транспортних засобів відрізняються від вимог до заряджання електромобілів. У той час як електромобіль можна заряджати за допомогою зарядного пістолета, для дво- або триколісних транспортних засобів акумулятори потрібно виймати та заряджати. Отже, визначтеся з типом транспортних засобів, на які ви хочете орієнтуватися. Кількість дво- та триколісних транспортних засобів у 10 разів більша, але час, який знадобиться для однієї зарядки, також буде більшим.
Швидкість заряджання: Після того, як цільовий сегмент визначено, слід визначити тип необхідного зарядного пристрою? Наприклад, змінного або постійного струму. Для електричних дво- та триколісних транспортних засобів достатньо повільного зарядного пристрою змінного струму. Тоді як для електромобілів можна використовувати обидва варіанти (змінний та постійний струм), хоча користувач електромобіля завжди обере швидкий зарядний пристрій постійного струму. Можна скористатися франчайзинговими модулями таких компаній, як NIKOL EV, доступними на ринку, де людина може припаркувати свій автомобіль для заряджання та перекусити, відпочити в саду, подрімати в спальних капсулах тощо.
Розташування: Найважливішим і вирішальним фактором є розташування. Внутрішня міська дорога складається з двоколісних та чотириколісних транспортних засобів, де кількість двоколісних транспортних засобів може бути в 5 разів більшою, ніж кількості чотириколісних транспортних засобів. Те саме стосується і автомагістралі. Отже, найкращим рішенням є наявність зарядних станцій змінного та постійного струму на внутрішніх дорогах та швидкісних зарядних станцій постійного струму на автомагістралях.
Інвестиції: Іншим фактором, який зазвичай впливає на рішення, є початкові інвестиції (CAPEX), які ви збираєтеся вкласти в проект. Будь-яка людина може розпочати бізнес із зарядних станцій для електромобілів з мінімальними інвестиціями від 15 000 до 40 лакхів рупій залежно від типу зарядних пристроїв та послуг, які вони пропонуватимуть. Якщо інвестиції становлять до 5 лакхів рупій, тоді оберіть 4 зарядні пристрої Bharat AC та 2 зарядні пристрої Type-2.
Попит: Розрахуйте попит, який місце розташування генеруватиме протягом наступних 10 років. Оскільки зі збільшенням кількості електромобілів також знадобиться достатня кількість електроенергії для живлення зарядної станції. Отже, відповідно до майбутнього попиту розрахуйте енергію, яка вам знадобиться, і передбачте це, будь то з точки зору капіталу або споживання електроенергії.
Експлуатаційні витрати: Утримання зарядної станції для електромобілів залежить від типу та налаштування зарядного пристрою. Підтримка високої потужності та додаткових послуг (мийка, ресторан тощо) на зарядній станції подібна до обслуговування автозаправної колонки. Капітальні витрати – це те, що ми спочатку враховуємо перед початком будь-якого проекту, але основна проблема виникає, коли експлуатаційні витрати не покриваються поточним бізнесом. Отже, розрахуйте витрати на технічне обслуговування/експлуатацію, пов'язані із зарядною станцією.
Державні нормативи: Розуміння державних нормативів у вашому регіоні. Найміть консультанта або перевірте на вебсайтах державних та центральних урядів інформацію про останні правила та нормативи чи субсидії, доступні в секторі електромобілів.
Читайте також: Вартість встановлення зарядної станції для електромобілів в Індії