Як адаптер Tesla Magic Dock Intelligent CCS Adapter може працювати в реальному світі

Як адаптер Tesla Magic Dock Intelligent CCS Adapter може працювати в реальному світі

Tesla збирається відкрити свою мережу Supercharger для інших електромобілів у Північній Америці. Тим не менш, його власний роз’єм NACS ускладнює надання послуг автомобілям інших виробників. Щоб вирішити цю проблему, Tesla розробила інтелектуальний адаптер, який забезпечує безперебійну роботу незалежно від марки чи моделі автомобіля.

Як тільки компанія Tesla вийшла на ринок електромобілів, вона зрозуміла, що володіння електромобілем тісно пов’язане з досвідом зарядки. Це одна з причин, чому компанія розробила мережу Supercharger, яка пропонує власникам Tesla бездоганний досвід. Тим не менш, настав момент, коли виробник електромобілів повинен вирішити, чи хоче він, щоб мережа Supercharger була прив’язана до його клієнтської бази, чи хоче відкрити станції для інших електромобілів. У першому випадку їй потрібно самостійно розвивати мережу, тоді як в останньому вона може залучити державні субсидії для прискорення розгортання.

Відкриття станцій Supercharger для інших брендів електромобілів також може перетворити мережу на важливий джерело доходу для Tesla. Ось чому він повільно дозволив автомобілям інших виробників заряджатися на станціях Supercharger на кількох ринках Європи та Австралії. Він хоче зробити те саме в Північній Америці, але тут є більша проблема: власний роз’єм.

На відміну від Європи, де Tesla використовує розетку CCS за замовчуванням, у Північній Америці вона стрибнула нав’язати свій стандарт зарядки як Північноамериканський стандарт зарядки (NACS). Тим не менш, Tesla має переконатися, що станції також можуть обслуговувати автомобілі інших виробників, якщо вона хоче отримати доступ до державних коштів для розширення мережі Supercharger.

Це створює додаткові проблеми, оскільки використання зарядних пристроїв із двома роз’ємами є економічно неефективним. Натомість виробник електромобілів хоче використовувати адаптер, який не сильно відрізняється від того, який він продає як аксесуар власникам Tesla, щоб дозволити їм заряджати на станціях сторонніх виробників. Тим не менш, класичний адаптер був далекий від практичності, враховуючи, що його можна було загубити або вкрасти, якщо не закріпити на зарядному пристрої. Ось чому він винайшов Magic Dock.

Magic Dock не нова як концепція, як це обговорювалося раніше, нещодавно, коли Tesla випадково розкрила місцезнаходження першої CCS-сумісної станції Supercharge. Magic Dock — це адаптер із подвійною засувкою, і яка засувка відкривається, залежить від марки електромобіля, який ви хочете зарядити. Якщо це Tesla, нижня засувка відкривається, дозволяючи витягнути маленьку елегантну заглушку NACS. Якщо це інша марка, Magic Dock відкриє верхню засувку, що означає, що адаптер залишиться приєднаним до кабелю та запропонує правильну вилку для автомобіля CCS.

Користувач Twitter та ентузіаст електромобілів Оуен Спаркс зняв відео, яке показує, як Magic Dock може працювати в реальному світі. Він створив своє відео на основі витоку зображення Magic Dock у додатку Tesla, але воно має великий сенс. Незалежно від марки автомобіля, адаптер CCS завжди закріплений як на роз’ємі NACS, так і на зарядній стійці. Таким чином менше шансів загубитися, надаючи безперебійні послуги як для електромобілів Tesla, так і для електромобілів інших виробників.
ПОЯСНЕННЯ: Tesla Magic Dock ??

Magic Dock — це те, як усі електромобілі зможуть використовувати Tesla Supercharging Network, найнадійнішу зарядну мережу в Північній Америці, лише за допомогою одного кабелю.

Tesla випадково оприлюднила фотографію Magic Dock і місце розташування першого нагнітача CCS

Можливо, Tesla випадково розкрила інформацію про місцезнаходження першої станції Supercharger, яка пропонує CCS-сумісність для електромобілів інших виробників. За словами ентузіастів із спільноти Tesla, це було б у Хоторні, штат Каліфорнія, неподалік від студії дизайну Tesla.

Tesla вже давно говорить про те, щоб відкрити свою мережу Supercharger для інших брендів, а пілотна програма вже працює в Європі. Мережа Supercharger є, мабуть, одним із найбільших активів Tesla та одним із головних факторів, що спонукають людей купувати її електромобілі. Наявність власної зарядної мережі, найкращої з існуючих, є неймовірно корисною для Tesla та однією з її унікальних переваг. То чому Tesla хоче надати доступ до своєї мережі іншим конкурентам?

Це гарне запитання, і найбільш очевидною відповіддю є те, що проголошена мета Tesla — прискорити впровадження електромобілів і врятувати планету. Жартую, можливо, це й так, але гроші також є фактором, навіть важливішим.

Не обов’язково гроші, зароблені від продажу електроенергії, оскільки Tesla стверджує, що стягує лише невелику надбавку до того, що вона платить постачальникам енергії. Але, що ще важливіше, гроші, які пропонують уряди як стимули для компаній, які встановлюють зарядні станції.

Щоб претендувати на ці гроші, принаймні в США, Tesla повинна мати свої зарядні станції, відкриті для інших електромобілів. Це простіше в Європі та на інших ринках, де Tesla використовує розетку CCS, як і всі інші. Однак у США зарядні пристрої оснащені фірмовою вилкою Tesla. Можливо, Tesla відкрила його як Північноамериканський стандарт зарядки (NACS).