Як працюють швидкі зарядні пристрої з рідинним охолодженням?

Швидкі зарядні пристрої з рідинним охолодженням використовують кабелі з рідинним охолодженням, щоб допомогти боротися з високим рівнем тепла, пов’язаним із високою швидкістю заряджання. Охолодження відбувається в самому роз'ємі, надсилаючи охолоджуючу рідину, що тече через кабель, до контакту між автомобілем і роз'ємом. Оскільки охолодження відбувається всередині роз’єму, тепло розсіюється майже миттєво, коли охолоджуюча рідина рухається вперед і назад між блоком охолодження та роз’ємом. Системи рідинного охолодження на водній основі можуть розсіювати тепло в 10 разів ефективніше, а інші рідини можуть додатково підвищити ефективність охолодження. Тому рідинне охолодження отримує все більше уваги як найефективніше доступне рішення.

Рідинне охолодження дозволяє зарядним кабелям бути тоншими та легшими, зменшуючи вагу кабелю приблизно на 40%. Це робить їх зручнішими для звичайного споживача під час заряджання автомобіля.

З’єднувачі для рідинного охолодження розроблені таким чином, щоб бути міцними та витримувати зовнішні умови, такі як високий рівень тепла, холоду, вологи та пилу. Вони також розроблені таким чином, щоб витримувати величезний тиск, щоб уникнути витоків і підтримувати себе протягом тривалого часу заряджання.

Процес рідинного охолодження для зарядних пристроїв для електромобілів зазвичай включає систему замкнутого циклу. Зарядний пристрій оснащений теплообмінником, який підключений до системи охолодження, яка може бути з повітряним або рідинним охолодженням. Тепло, що утворюється під час зарядки, передається в теплообмінник, який потім передає його теплоносіїв. Охолоджуюча рідина зазвичай являє собою суміш води та добавки до охолоджуючої рідини, такої як гліколь або етиленгліколь. Охолоджуюча рідина циркулює через систему охолодження зарядного пристрою, поглинаючи тепло і передаючи його радіатору або теплообміннику. Потім тепло розсіюється в повітрі або передається рідинній системі охолодження, залежно від конструкції зарядного пристрою.

Всередині потужного роз’єму CSS показано кабелі змінного струму (зелений) і рідинне охолодження для кабелів постійного струму (червоний).

Завдяки рідинному охолодженню контактів і високоефективній охолоджувальній рідині номінальна потужність може бути збільшена до 500 кВт (500 А при 1000 В), що забезпечує зарядку на відстані 60 миль всього за три-п’ять хвилин.