Рішення для зарядки EV з примусовим повітряним охолодженням або рішення для зарядного модуля з рідинним охолодженням

Розглядаючи зарядні станції з рідинним охолодженням, хтось, природно, може тяжіти до таких гігантів галузі, як ChargePoint. ChargePoint, яка може похвалитися величезною часткою ринку в 73% у Північній Америці, широко використовує зарядні модулі з рідинним охолодженням для своїх зарядних пристроїв постійного струму. Крім того, на думку може прийти зарядна станція Tesla Shanghai V3, оснащена технологією рідинного охолодження.

Зарядна станція постійного струму з рідинним охолодженням ChargePoint

Підприємства в індустрії зарядки електромобілів і заміни акумуляторів наполегливо інновують свої технологічні підходи. На даний момент зарядні модулі можна класифікувати за двома способами розсіювання тепла: шляхом примусового повітряного охолодження та шляхом рідинного охолодження. Рішення для примусового повітряного охолодження відводить тепло, що виділяється робочими компонентами за допомогою обертання лопатей вентилятора, метод, пов’язаний із підвищеним шумом під час розсіювання тепла та проникненням пилу під час роботи вентилятора. Примітно, що доступні на ринку швидкісні зарядні станції постійного струму зазвичай використовують зарядні модулі з примусовим повітряним охолодженням з рейтингом IP20. Цей вибір узгоджується з необхідністю швидкого розгортання інфраструктури зарядки електромобілів на ранніх стадіях у країні, оскільки це забезпечує економічно ефективні дослідження та розробки, проектування та виробництво зарядних пристроїв.

Оскільки ми вступаємо в еру прискореної зарядки, вимоги до зарядної інфраструктури зростають одночасно. Ефективність заряджання постійно підвищується, вимоги до робочої ємності посилюються, а технологія заряджання зазнає необхідної еволюції. Застосування технології рідинного охолодження в області заряджання почало формуватися. Спеціальний канал циркуляції рідини всередині модуля полегшує відведення тепла, що виділяється під час процесу заряджання. Крім того, внутрішні компоненти зарядних модулів рідинного охолодження залишаються герметичними від зовнішнього середовища, забезпечуючи рейтинг IP65, що підвищує надійність заряджання та зменшує шум від роботи зарядного пристрою.

Тим не менш, інвестиційні витрати стають новим занепокоєнням. Витрати на НДДКР і проектування, пов’язані з зарядними модулями рідинного охолодження, порівняно вищі, що призводить до значного збільшення загальних інвестицій, необхідних для зарядної інфраструктури. Для операторів зарядних станцій зарядні станції представляють собою інструменти їхньої торгівлі, і, крім операційного доходу, такі фактори, як якість продукції, термін служби та витрати на післяпродажне обслуговування, набувають значного значення. Оператори повинні прагнути максимізувати економічну віддачу протягом усього життєвого циклу, при цьому початкові витрати на придбання більше не є основним визначальним фактором. Натомість основними міркуваннями стають термін служби та наступні витрати на експлуатацію та технічне обслуговування.

Техніка розсіювання тепла зарядного модуля

Примусове повітряне охолодження та рідинне охолодження представляють різні шляхи охолодження для зарядних модулів, обидва підвищують продуктивність, безпеку та довговічність зарядних установок за рахунок вирішення проблем надійності, вартості та придатності до обслуговування. Технічно кажучи, рідинне охолодження має переваги в тепловіддачі, ефективності перетворення електроенергії та захисних функціях. Тим не менш, з точки зору ринкової конкуренції, ключовим питанням є підвищення конкурентоспроможності зарядного обладнання та задоволення потреб власників автомобілів щодо зручної та безпечної зарядки. Цикл для досягнення повернення інвестицій і задоволення інвестиційного попиту стає ключовим фактором.

У світлі існуючих проблем у традиційній індустрії примусового повітряного охолодження IP20, включаючи слабкий захист, підвищений рівень шуму та суворі умови навколишнього середовища, UUGreenPower запровадив оригінальну незалежну технологію примусового повітряного каналу з рейтингом IP65. На відміну від традиційної техніки примусового повітряного охолодження IP20, інновація ефективно відокремлює компоненти від каналу повітряного охолодження, роблячи його стійким до суворих умов навколишнього середовища, вимагаючи мінімального обслуговування. Технологія незалежного повітряного каналу отримала визнання та перевірку в таких секторах, як фотоелектричні інвертори, і її застосування в зарядних модулях є переконливим варіантом для розвитку високоякісної зарядної інфраструктури.

Зосередженість MIDA Power на накопиченні двох десятиліть технологічного досвіду в галузі перетворення енергії втілилася у формі досліджень, розробок і проектування основних компонентів для заряджання електромобілів, заміни акумуляторів і зберігання енергії. Його революційний незалежний зарядний модуль з примусовим повітряним каналом, що відрізняється високим рівнем захисту IP65, встановив новий стандарт надійності, безпеки та роботи без обслуговування. Примітно, що він без особливих зусиль адаптується до низки складних умов заряджання електромобілів і заміни акумулятора, включаючи піщані та запорошені місця, прибережні райони, умови з високою вологістю, фабрики та шахти. Це надійне рішення вирішує постійні проблеми захисту зарядних станцій поза приміщенням.