Еволюція Tesla NACS Connector

Роз’єм NACS — це тип зарядного роз’єму, який використовується для підключення електромобілів до зарядних станцій для передачі заряду (електрики) від зарядної станції до електромобілів. Роз'єм NACS був розроблений Tesla Inc і використовується на всьому північноамериканському ринку для зарядки автомобілів Tesla з 2012 року.

У листопаді 2022 року NACS або власний роз’єм для зарядки електромобілів (EV) і зарядний порт Tesla були відкриті для використання іншими виробниками електромобілів і операторами мереж зарядки електромобілів по всьому світу. Відтоді Fisker, Ford, General Motors, Honda, Jaguar, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Rivian і Volvo оголосили, що з 2025 року їхні електромобілі в Північній Америці будуть оснащені зарядним портом NACS.

Що таке NACS Connector?
Північноамериканський стандарт зарядки (NACS), також відомий як стандарт зарядки Tesla, — це система зарядних роз’ємів для електромобілів (EV), розроблена компанією Tesla, Inc. Вона використовується на всіх автомобілях Tesla на північноамериканському ринку з 2012 року та була відкрита для використання іншими виробниками у 2022 році.

Роз’єм NACS — це роз’єм з одним штекером, який підтримує заряджання як змінним, так і постійним струмом. Він менший і легший за інші роз’єми для швидкої зарядки постійного струму, такі як роз’єм CCS Combo 1 (CCS1). Роз’єм NACS може підтримувати до 1 МВт живлення від постійного струму, чого достатньо для дуже швидкої зарядки акумулятора електромобіля.

Еволюція конектора NACS
У 2012 році Tesla розробила власний зарядний роз’єм для Tesla Model S, який іноді неофіційно називають стандартом зарядки Tesla. Відтоді стандарт Tesla Charging використовувався на всіх наступних електромобілях, Model X, Model 3 і Model Y.

У листопаді 2022 року Tesla перейменувала цей власний зарядний роз’єм на «Північноамериканський стандарт зарядки» (NACS) і відкрила стандарт, щоб зробити специфікації доступними для інших виробників електромобілів.

27 червня 2023 року SAE International оголосила, що стандартизує роз’єм як SAE J3400.

У серпні 2023 року Tesla видала ліцензію Volex на створення конекторів NACS.

У травні 2023 року компанія Tesla & Ford оголосила, що вони уклали угоду про надання власникам електромобілів Ford доступу до понад 12 000 нагнітачів Tesla в США та Канаді, починаючи з початку 2024 року. Шквал подібних угод між Tesla та іншими виробниками електромобілів, включаючи GM , Volvo Cars, Polestar і Rivian, були анонсовані протягом наступних тижнів.

Компанія АББ заявила, що запропонує розетки NACS як опцію на своїх зарядних пристроях, щойно завершиться тестування та перевірка нового роз’єму. У червні EVgo заявила, що почне розгортати роз’єми NACS на високошвидкісних зарядних пристроях у своїй мережі США пізніше цього року. А компанія ChargePoint, яка встановлює та керує зарядними пристроями для інших підприємств, повідомила, що її клієнти тепер можуть замовляти нові зарядні пристрої з роз’ємами NACS, а також можуть модернізувати свої існуючі зарядні пристрої роз’ємами, розробленими Tesla.

Технічна специфікація NACS
NACS використовує схему з п’ятьма контактами – два первинні контакти використовуються для передачі струму в обох – для зарядки змінним струмом і для швидкої зарядки постійного струму:
Після початкового тестування, яке дозволило використовувати станції Tesla Supercharger у Європі для електромобілів інших виробників у грудні 2019 року, у березні 2023 року компанія Tesla почала тестувати власний роз’єм Magic Dock із подвійним роз’ємом у вибраних північноамериканських місцях Supercharger. Magic Dock дозволяє електромобілю заряджати за допомогою роз’єму NACS або Combined Charging Standard (CCS) версії 1, що забезпечить технічну можливість для заряджання майже всіх акумуляторних електромобілів.