Китайський ринок зарядних модулів електромобілів для зарядної станції постійного струму

Значне збільшення обсягів продажів зарядних модулів призвело до стрімкого падіння ціни за одиницю. Згідно зі статистичними даними, ціна на зарядні модулі впала з приблизно 0,8 юаня/ват у 2015 році до приблизно 0,13 юаня/ват до кінця 2019 року, спочатку різко знизившись.

Згодом, через вплив трирічної епідемії та дефіциту чіпів, крива цін залишалася стабільною з невеликими зниженнями та випадковими відскоками протягом певних періодів.

Коли ми вступаємо в 2023 рік, з новим раундом зусиль у розбудові зарядної інфраструктури, спостерігатиметься подальше зростання виробництва та обсяг продажів зарядних модулів, а цінова конкуренція продовжує залишатися важливим проявом і ключовим фактором конкуренції продуктів.

Саме через жорстку цінову конкуренцію деякі компанії, які не в змозі йти в ногу з технологіями та послугами, змушені бути ліквідовані або трансформовані, в результаті чого фактичний рівень ліквідації перевищує 75%.

Ринкові умови

Після майже десяти років інтенсивного тестування на ринку технологія зарядних модулів значно зросла. Серед основних продуктів, доступних на ринку, існують відмінності в технічних рівнях різних компаній. Вирішальним аспектом є те, як підвищити надійність продукту та максимізувати ефективність заряджання, оскільки зарядні пристрої найвищої якості вже стали переважаючою тенденцією в цьому секторі.

Тим не менш, разом із зростанням зрілості в галузевому ланцюжку зростає тиск на витрати на зарядне обладнання. У міру того, як рентабельність одиниць зменшується, ефект масштабу набуватиме більшого значення для виробників зарядних модулів, тоді як виробничі потужності будуть консолідуватися далі. Підприємства, які займають лідируючі позиції за обсягом пропозиції галузі, матимуть сильніший вплив на загальний розвиток галузі.

Три типи модулів

Наразі напрямок розвитку технології зарядного модуля можна розділити на три категорії залежно від методу охолодження: одна — це модуль прямої вентиляції; інший – модуль з незалежним повітропроводом і герметичною ізоляцією; і третій — зарядний модуль із повністю рідинним охолодженням, що розсіює тепло.

Примусове повітряне охолодження

Застосування економічних принципів зробило модулі з повітряним охолодженням найпоширенішим видом продукції. Для вирішення таких проблем, як висока частота відмов і відносно погане розсіювання тепла в суворих умовах, модульні компанії розробили незалежний повітряний потік та ізольований повітряний потік. Завдяки оптимізації конструкції системи повітряного потоку вони захищають ключові компоненти від забруднення пилом і корозії, значно знижуючи кількість відмов, одночасно підвищуючи надійність і термін служби.

Ці продукти доповнюють розрив між повітряним і рідинним охолодженням, пропонуючи чудову продуктивність за помірною ціною з різноманітними застосуваннями та значним ринковим потенціалом.

Рідинне охолодження

Зарядні модулі з рідинним охолодженням широко вважаються оптимальним вибором для розробки технології зарядних модулів. Наприкінці 2023 року компанія Huawei оголосила, що в 2024 році розгорне 100 000 зарядних станцій з повністю рідинним охолодженням. Ще до 2020 року Envision AESC вже почала комерціалізацію систем надшвидкої зарядки з повністю рідинним охолодженням у Європі, зробивши технологію рідинного охолодження центральною. точка в галузі.

Наразі все ще існують певні технологічні бар’єри для повного освоєння можливостей інтеграції як модулів з рідинним охолодженням, так і систем зарядки з рідинним охолодженням, і лише небагатьом компаніям вдалося досягти цього. Усередині країни Envision AESC і Huawei є представниками.

Вид електричного струму

Існуючі модулі зарядки включають модуль зарядки ACDC, модуль зарядки DCDC і модуль двонаправленої зарядки V2G, відповідно до типу струму.

ACDC використовується для односпрямованих зарядних паль, які є найбільш широко використовуваними та численними типами зарядних модулів.

DCDC підходить для перетворення генерації сонячної енергії в накопичувачі або для заряджання та розряджання між батареями та транспортними засобами, що застосовується в проектах зберігання сонячної енергії або проектах зберігання енергії.

Зарядні модулі V2G розроблені відповідно до потреб майбутніх функцій взаємодії транспортного засобу та електромережі, а також вимог до двонаправленої зарядки та розрядки на електростанціях.