CCS проти роз’єму зарядки NACS від Tesla

CCS проти роз’єму зарядки NACS від Tesla

CCS і NACS від Tesla є основними стандартами розеток постійного струму для швидкозарядних електромобілів у Північній Америці. Роз’єми CCS можуть забезпечувати більший струм і напругу, тоді як NACS Tesla має надійнішу зарядну мережу та кращий дизайн. Обидва можуть заряджати електромобілі до 80% менш ніж за 30 хвилин. NACS Tesla широко використовується і буде підтримуватися великими автовиробниками. Ринок визначить домінуючий стандарт, але NACS від Tesla наразі більш популярний.

Електромобілі зі швидкою зарядкою в Північній Америці в основному використовують два стандарти вилки постійного струму: CCS і Tesla NACS. Стандарт CCS додає контакти для швидкої зарядки до роз’єму змінного струму SAE J1772, тоді як NACS від Tesla є двоконтактним штекером, який підтримує швидку зарядку як від змінного, так і від постійного струму. У той час як NACS Tesla краще сконструйований з меншими та легшими штекерами та надійною мережею зарядки, роз’єми CCS можуть забезпечити більший струм і напругу. Зрештою, домінуючий стандарт буде визначатися ринком.

Більшість електромобілів у Північній Америці швидко заряджаються за допомогою комбінованої системи зарядки (CCS) або Північноамериканського стандарту зарядки Tesla (NACS). CCS використовується всіма електромобілями, що не є Tesla, і надає доступ до власної мережі станцій Supercharger Tesla. Різниця між CCS і NACS і вплив на зарядку електромобілів розглядається нижче.

Північноамериканська версія CCS додає контакти швидкої зарядки до роз’єму SAE J1772 AC. Він може видавати до 350 кВт потужності, заряджаючи більшість акумуляторів електромобілів до 80% менш ніж за 20 хвилин. Роз’єми CCS у Північній Америці розроблені навколо роз’єму типу 1, тоді як європейські роз’єми CCS мають роз’єми типу 2, відомі як Mennekes. У Північній Америці електромобілі інших виробників, крім Nissan Leaf, використовують вбудований роз’єм CCS для швидкої зарядки.

Tesla NACS — це двоконтактна розетка, яка підтримує швидку зарядку як від змінного, так і від постійного струму. Це не розширена версія роз'єму J1772, як CCS. Максимальна вихідна потужність NACS у Північній Америці становить 250 кВт, що додає 200 миль запасу ходу за 15 хвилин на станції V3 Supercharger. Наразі тільки автомобілі Tesla оснащені портом NACS, але інші популярні автовиробники почнуть продавати електромобілі з NACS у 2025 році.

При порівнянні NACS і CCS в дію вступає кілька критеріїв оцінки. З точки зору дизайну, розетки NACS менші, легші та компактніші, ніж розетки CCS. Роз’єми NACS також мають кнопку на ручці для відкриття засувки зарядного порту. Підключення роз’єму CCS може бути більш складним, особливо взимку, через довгі, товсті та важкі кабелі.

З точки зору простоти використання, кабелі CCS довші, щоб розташувати різні зарядні порти в різних марках електромобілів. Навпаки, автомобілі Tesla, крім Roadster, мають порти NACS у лівому задньому ліхтарі, що дозволяє використовувати коротші та тонші кабелі. Мережа Tesla Supercharger вважається більш надійною та розгалуженою, ніж інші мережі зарядки електромобілів, що полегшує пошук роз’ємів NACS.

У той час як стандарт CCS розетки технічно може забезпечити більше енергії для батареї, фактична швидкість заряджання залежить від максимальної вхідної потужності заряджання EV. Вилка Tesla NACS обмежена максимумом 500 вольт, тоді як роз’єми CCS можуть подавати до 1000 вольт. Технічні відмінності між роз’ємами NACS і CCS наведені в таблиці.

Роз’єми NACS і CCS можуть швидко заряджати електромобілі від 0% до 80% менш ніж за 30 хвилин. Однак NACS трохи краще розроблений і пропонує доступ до більш надійної мережі зарядки. Роз’єми CCS можуть забезпечувати більший струм і напругу, але це може змінитися з появою нагнітачів V4. Крім того, якщо потрібна технологія двонаправленої зарядки, потрібні варіанти з роз’ємами CCS, за винятком Nissan Leaf, який використовує роз’єм CHAdeMO. Tesla планує додати можливість двонаправленої зарядки для своїх автомобілів до 2025 року.

Ринок зрештою визначить кращий роз’єм для зарядки електромобілів у міру зростання поширення електромобілів. Очікується, що NACS Tesla стане домінуючим стандартом, підтримуваним великими автовиробниками та його популярністю в США, де Superchargers є найпоширенішим типом швидкого зарядного пристрою.