V2H V2G V2L قوش يۆنىلىشلىك توك قاچىلاشنىڭ قانداق پايدىسى بار؟

قوش يۆنىلىشلىك توك قاچىلاشنىڭ قانداق پايدىسى بار؟
قوش يۆنىلىشلىك توك قاچىلىغۇچنى ئوخشىمىغان ئىككى خىل قوللىنىشچان پروگراممىغا ئىشلىتىشكە بولىدۇ. بىرىنچى ۋە ئەڭ كۆپ تىلغا ئېلىنغان ماشىنا بولسا ئېلېكتر تورى ياكى V2G بولۇپ ، ئېھتىياج يۇقىرى بولغاندا ئېلېكتر تورىغا ئېنېرگىيە ئەۋەتىش ياكى ئېكسپورت قىلىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. ئەگەر V2G تېخنىكىسىغا ئىگە مىڭلىغان ماشىنىلار چېتىلىپ قوزغىتىلسا ، بۇ توكنىڭ كەڭ كۆلەمدە قانداق ساقلىنىدىغانلىقىنى ۋە ھاسىل قىلىنىشىنى ئۆزگەرتىش يوشۇرۇن كۈچىگە ئىگە. EV لارنىڭ چوڭ ، كۈچلۈك باتارېيەسى بار ، شۇڭا مىڭلىغان ماشىنىلارنىڭ V2G بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن كۈچى غايەت زور بولۇشى مۇمكىن. شۇنىڭغا دىققەت قىلىڭكى ، V2X بىر ئاتالغۇ بولۇپ ، بەزىدە تۆۋەندە تەسۋىرلەنگەن ئۈچ خىل ئۆزگىرىشنىڭ ھەممىسىنى تەسۋىرلەشكە ئىشلىتىلىدۇ.

ماشىنىدىن تورغا ياكى V2G - EV ئېلېكتر تورىنى قوللاش ئۈچۈن ئېنېرگىيە ئېكسپورت قىلىدۇ.
ماشىنىدىن ئۆيگە ياكى V2H - EV ئېنېرگىيىسى ئۆي ياكى سودىغا توك ئىشلىتىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.
ماشىنىدىن يۈك قاچىلاش ياكى V2L * - EV ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنى ئىشلىتىشكە ياكى باشقا EV لارغا توك قاچىلاشقا ئىشلىتىلىدۇ
* V2L قوش يۆنىلىشلىك توك قاچىلىغۇچنىڭ مەشغۇلات قىلىشىنى تەلەپ قىلمايدۇ

قوش يۆنىلىشلىك EV توك قاچىلىغۇچنىڭ ئىككىنچى قېتىم ئىشلىتىلىشى ماشىنىدىن ئۆيگە ياكى V2H غا ئىشلىتىلىدۇ. ئىسمىدىنلا مەلۇم بولغىنىدەك ، V2H EV نى ئائىلە باتارېيە سىستېمىسىغا ئوخشاش ئارتۇقچە قۇياش ئېنېرگىيىسىنى ساقلاش ۋە ئۆيىڭىزنى توك بىلەن تەمىنلەيدۇ. مەسىلەن ، تېسلا Powerwall غا ئوخشاش تىپىك ئائىلە باتارېيە سىستېمىسىنىڭ سىغىمى 13.5kWh. بۇنىڭغا سېلىشتۇرغاندا ، ئوتتۇرا ھېساب بىلەن EV نىڭ سىغىمى 65kWh بولۇپ ، بەش تېسلا Powerwalls غا باراۋەر. باتارېيەنىڭ سىغىمى چوڭ بولغاچقا ، تولۇق توك قاچىلانغان EV ئۆگزىدىكى قۇياش ئېنېرگىيىسى بىلەن بىرلەشتۈرگەندە ئۇدا بىر نەچچە كۈن ياكى ئۇنىڭدىنمۇ ئۇزۇن ئۆينى قوللىيالايدۇ.

ماشىنىدىن تورغا چىقىش - V2G
ماشىنىدىن تورغا چىقىش (V2G) بولسا مۇلازىمەت ئورۇنلاشتۇرۇشىغا ئاساسەن ، ساقلانغان EV باتارېيە ئېنېرگىيىسىنىڭ ئاز بىر قىسمى ئېلېكتر تورىغا چىقىرىلىدۇ. V2G پروگراممىلىرىغا قاتنىشىش ئۈچۈن قوش يۆنىلىشلىك DC توك قاچىلىغۇچ ۋە ماس كېلىدىغان EV تەلەپ قىلىنىدۇ. ئەلۋەتتە ، بۇنى قىلىشقا بىر قىسىم ئىقتىسادىي رىغبەتلەندۈرۈش ئۇسۇللىرى بار ، EV ئىگىلىرىگە قەرز بېرىلىدۇ ياكى توك تەننەرخى تۆۋەنلەيدۇ. V2G بار EV لار يەنە خوجايىننىڭ مەۋھۇم ئېلېكتر ئىستانسىسى (VPP) پروگراممىسىغا قاتنىشىپ ، ئېھتىياجنىڭ يۇقىرى مەزگىلىدە ئېلېكتر تورىنىڭ مۇقىملىقى ۋە تەمىنلەش كۈچىنى يۇقىرى كۆتۈرەلەيدۇ. ھازىر پەقەت ئاز بىر قىسىم EV لار V2G ۋە قوش يۆنىلىشلىك DC توك قاچىلاش ئىقتىدارىغا ئىگە. بۇلار كېيىنكى مودېل نىسسان يوپۇرمىقى (ZE1) ۋە مىتسۇبىشى Outlander ياكى Eclipse قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

تەشۋىق قىلىنغان بولسىمۇ ، V2G تېخنىكىسىنىڭ ئومۇملىشىشىدىكى مەسىلىلەرنىڭ بىرى نازارەت قىلىپ باشقۇرۇشتىكى رىقابەت ۋە ئۆلچەملىك قوش يۆنىلىشلىك توك قاچىلاش كېلىشىمنامىسى ۋە ئۇلىغۇچنىڭ كەملىكى. قۇياش ئېنىرگىيىسىگە ئوخشاش قوش يۆنىلىشلىك توك قاچىلىغۇچ يەنە بىر خىل توك چىقىرىش شەكلى دەپ قارىلىدۇ ، ئېلېكتر تورى كاشىلا كۆرۈلگەندە چوقۇم بارلىق نازارەت قىلىپ باشقۇرۇش بىخەتەرلىك ۋە تاقاش ئۆلچىمىگە يېتىشى كېرەك. بۇ مۇرەككەپ مەسىلىلەرنى يېڭىش ئۈچۈن ، فوردقا ئوخشاش بىر قىسىم ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئاددىي AC قوش يۆنىلىشلىك توك قاچىلاش سىستېمىسىنى ياساپ چىقتى ، ئۇلار پەقەت فورد EVs بىلەنلا تورنى ئېكسپورت قىلماستىن ، بەلكى توك بىلەن تەمىنلەيدۇ. نىسسانغا ئوخشاش باشقىلار تۆۋەندە تېخىمۇ تەپسىلىي تەسۋىرلەنگەن Wallbox Quasar قاتارلىق ئۇنىۋېرسال قوش يۆنىلىشلىك توك قاچىلىغۇچ ئارقىلىق مەشغۇلات قىلىدۇ. V2G تېخنىكىسىنىڭ پايدىسى ھەققىدە كۆپرەك بىلىۋېلىڭ.
ھازىر كۆپىنچە EV لارغا ئۆلچەملىك CCS DC توك قاچىلاش ئېغىزى سەپلەنگەن. ھازىر قوش يۆنىلىشلىك توك قاچىلاشتا CCS ئېغىزى ئىشلىتىدىغان بىردىنبىر EV يېقىندا ئېلان قىلىنغان فورد F-150 چاقماق EV. قانداقلا بولمىسۇن ، CCS ئۇلىنىش ئېغىزى بار تېخىمۇ كۆپ EV لار يېقىن كەلگۈسىدە V2H ۋە V2G ئىقتىدارىغا ئىگە بولىدۇ ، VW ئۆزىنىڭ كىملىك ​​ئېلېكترونلۇق ماشىنىلىرىنىڭ 2023-يىلى مەلۇم ۋاقىتتا قوش يۆنىلىشلىك توك قاچىلاشنى ئېلان قىلىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى.
2. ئۆيگە بارىدىغان ماشىنا - V2H
ماشىنىدىن ئۆيگە (V2H) V2G غا ئوخشايدۇ ، ئەمما ئېنېرگىيە ئېلېكتر تورىغا بېقىشنىڭ ئورنىغا يەرلىكنى توك بىلەن تەمىنلەيدۇ. بۇ EV نىڭ دائىملىق ئائىلە باتارېيە سىستېمىسىغا ئوخشاش رولىنى جارى قىلدۇرالايدۇ ، بولۇپمۇ ئۆگزىدىكى قۇياش ئېنېرگىيىسى بىلەن بىرلەشتۈرگەندە ، ئۆز-ئۆزىگە تايىنىش ئىقتىدارىنى ئاشۇرۇشقا ياردەم بېرىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، V2H نىڭ ئەڭ كۆرۈنەرلىك پايدىسى قاراڭغۇ ۋاقىتتا زاپاسلاش ئىقتىدارى بىلەن تەمىنلەش.

V2H نىڭ مەشغۇلات قىلىشى ئۈچۈن ، ئۇ ماس كېلىدىغان قوش يۆنىلىشلىك EV زەرەتلىگۈچ ۋە قوشۇمچە ئۈسكۈنىلەرنى تەلەپ قىلىدۇ ، بۇنىڭ ئىچىدە ئاساسلىق تور ئۇلىنىش نۇقتىسىغا ئورنىتىلغان ئېنېرگىيە سائىتى (CT مېتىر) بار. CT مېتىر ئېلېكتر تورىغا ۋە ئۇنىڭدىن كېلىدىغان ئېنېرگىيە ئېقىمىنى نازارەت قىلىدۇ. بۇ سىستېما ئۆيىڭىز سەرپ قىلغان ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنى بايقىغاندا ، ئۇ قوش يۆنىلىشلىك EV توك قاچىلىغۇچنىڭ تەڭ مىقداردا قويۇپ بېرىدىغانلىقىدىن سىگنال بېرىدۇ ، بۇنىڭ بىلەن توردىن تارتىلغان ھەر قانداق توك ئۆچۈرۈلىدۇ. ئوخشاشلا ، بۇ سىستېما ئۆگزىدىكى قۇياش ئېنېرگىيىسى گۇرۇپپىسىدىن ئېكىسپورت قىلىنىدىغان ئېنېرگىيىنى بايقىغاندا ، بۇنى EV غا توك قاچىلاشقا يۆتكەيدۇ ، بۇ ئەقلىي ئىقتىدارلىق EV توك قاچىلىغۇچنىڭ قانداق ئىشلەيدىغانلىقىغا ناھايىتى ئوخشايدۇ. قاراڭغۇ ياكى جىددىي ئەھۋال كۆرۈلگەندە زاپاسلاش ئىقتىدارىنى قوزغىتىش ئۈچۈن ، V2H سىستېمىسى چوقۇم تورنىڭ ئۈزۈلۈپ قالغانلىقىنى بايقىيالايدۇ ھەمدە ئاپتوماتىك ئالاقىلاشقۇچى (ئالماشتۇرغۇچ) ئارقىلىق توردىن ئايرىۋېتەلەيدۇ. بۇ ئارال دەپ ئاتىلىدۇ ، قوش يۆنىلىشلىك تەتۈر ئايلىنىش ماھىيىتى EV باتارېيەسىنى ئىشلىتىپ تور سىرتىدىكى تەتۈر ئايلىنىش رولىنى ئوينايدۇ. زاپاسلاش مەشغۇلاتىنى قوزغىتىش ئۈچۈن كاتەكچە ئايرىۋېتىش ئۈسكۈنىسى تەلەپ قىلىنىدۇ ، زاپاس باتارېيە سىستېمىسىدا ئىشلىتىلىدىغان ئارىلاش ماتورلۇق ئايلاندۇرغۇچقا ئوخشاش.