تېسلانىڭ توكلۇق توك قاچىلاش پونكىتىنىڭ NACS ئۇلىغۇچ

تېسلانىڭ NACS ئۇلىغۇچ EV ماشىنا توك قاچىلاش كۆرۈنمە يۈزى نۆۋەتتىكى بۇ ساھەدىكى رىقابەتچىلىرى ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم. بۇ كۆرۈنمە يۈزى توكلۇق ماشىنىلارنىڭ توك قاچىلاش جەريانىنى ئاددىيلاشتۇرىدۇ ۋە كەلگۈسىدىكى دۇنياۋى بىرلىككە كەلگەن ئۆلچەمنى مۇھىم ئورۇنغا قويىدۇ.
ئامېرىكا ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار فورد ۋە ھەممىباب ئاپتوموبىل شىركىتى تېسلانىڭ شىمالىي ئامېرىكا توك قاچىلاش ئۆلچىمى (NACS) توك قاچىلاش ئۇلىغۇچنى پات ئارىدا ئېلان قىلىنىدىغان توكلۇق ماشىنا تىپلىرىغا توك قاچىلاش يۈزى قىلىپ قوللىنىدۇ. ھەممىباب شىركىتىنىڭ 2023-يىلى 6-ئايدىكى ئۇقتۇرۇشىدىن كېيىنكى بىر نەچچە كۈندە ، Tritium قاتارلىق ۋولۋو ، رىۋىئان ۋە مېرسىدىس-بېنىز قاتارلىق بىر تۈركۈم توك قاچىلاش پونكىتى شىركەتلىرى ئۆزلىرىنىڭ ماس كېلىدىغانلىقىنى تېزلا ئېلان قىلدى. خىيۇنداي يەنە ئۆزگەرتىش مۇمكىنچىلىكى ئۈستىدە ئىزدىنىۋاتىدۇ. بۇ بۇرۇلۇش تېسلا ئۇلىغۇچنى شىمالىي ئامېرىكا ۋە باشقا جايلاردىكى EV توك قاچىلاش ئۆلچىمىگە ئايلاندۇرىدۇ. ھازىر نۇرغۇن ئۇلاش شىركەتلىرى ئوخشىمىغان ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار ۋە رايون بازىرىنىڭ ئېھتىياجىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن ھەر خىل ئۇلىنىشلارنى تەمىنلەيدۇ.

Phoenix Contact Electronics Mobility GmbH نىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى مايكېل خېينېمان مۇنداق دېدى: «ئۆتكەن بىر نەچچە كۈندە NACS مۇزاكىرىسىنىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچىدىن بىز بەك ھەيران قالدۇق. تېز توك قاچىلاش تېخنىكىسىنىڭ باشلامچىسى بولۇش سۈپىتىمىز بىلەن ، بىز ئەلۋەتتە دۇنيادىكى خېرىدارلىرىمىزنىڭ قارارىغا ئەمەل قىلىمىز. بىز NACS نى ماشىنا ۋە ئۇل ئەسلىھەلەردە يۇقىرى ئىقتىدارلىق ھەل قىلىش چارىسى بىلەن تەمىنلەيمىز. بىز قىسقا ۋاقىت ۋە ئەۋرىشكە بىلەن تەمىنلەيمىز ».

Phoenix ئالاقىسىدىكى CHARX EV توك قاچىلىغۇچ ھەل قىلىش چارىسى

توكلۇق ماشىنىلارنىڭ ئومۇملىشىشىغا ئەگىشىپ ، مۇرەككەپ ئامىل بىر تۇتاش زەرەتلىگۈچنىڭ كەمچىل بولۇشىدۇر. Type-C USB ئۇلىغۇچنىڭ قوللىنىلىشى ئەقلىي ئىقتىدارلىق مەھسۇلاتلارنىڭ توك قاچىلاشنى ئاددىيلاشتۇرغىنىغا ئوخشاش ، ماشىنا توك قاچىلاشنىڭ ئۇنىۋېرسال كۆرۈنمە يۈزى ماشىنىلارنىڭ يوچۇقسىز توك قاچىلىشىنى تەمىنلەيدۇ. نۆۋەتتە ، EV ئىگىلىرى چوقۇم ئالاھىدە توك قاچىلاش پونكىتىدىن ھەق ئېلىشى ياكى ماسلاشتۇرغۇچ ئىشلىتىپ ماس كەلمەيدىغان بېكەتلەردە توك قاچىلىشى كېرەك. كەلگۈسىدە ، تېسلا NACS ئۆلچىمىنى ئىشلىتىپ ، بارلىق توكلۇق ماشىنىلارنىڭ شوپۇرلىرى ماسلاشتۇرغۇچ ئىشلەتمەيلا يول بويىدىكى ھەر بىر بېكەتتە توك قاچىلىيالايدۇ. كونا EV ۋە باشقا تىپتىكى توك قاچىلاش ئېغىزلىرى تېسلانىڭ Magic Dock ماسلاشتۇرغۇچ ئارقىلىق ئۇلىنالايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، NACS ياۋروپادا ئىشلىتىلمەيدۇ. Heinemann مۇنداق دېدى: «ھەتتا تېسلا ئەمەس ، ياۋروپادىكى توك قاچىلاش ئۇل ئەسلىھەلىرى CCS T2 ئۆلچىمىنى ئىشلىتىدۇ. تېسلا توك قاچىلاش پونكىتى يەنە CCS T2 (جۇڭگو ئۆلچىمى) ياكى ياۋروپا تېسلا ئۇلىغۇچ ئارقىلىق توك قاچىلىسا بولىدۇ. «

نۆۋەتتىكى توك قاچىلاش ھالىتى

ھازىر ئىشلىتىلىۋاتقان EV توك قاچىلاش ئۇلىغۇچ رايون ۋە ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئوخشىماسلىقىغا ئاساسەن ئوخشىمايدۇ. AC توك قاچىلاش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ماشىنىلار 1-خىل ۋە 2-خىل قىستۇرمىلارنى ئىشلىتىدۇ. 1-تىپ SAE J1772 (J قىستۇرمىسى) نى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئۇنىڭ توك قاچىلاش سۈرئىتى 7.4 كىلوۋاتقا يېتىدۇ. 2-تىپ ياۋروپا ۋە ئاسىيا ماشىنىلىرىنىڭ Mennekes ياكى IEC 62196 ئۆلچىمىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ (2018-يىلدىن كېيىن ئىشلەپچىقىرىلىدۇ) ، شىمالىي ئامېرىكىدا SAE J3068 دەپ ئاتالغان. ئۇ ئۈچ باسقۇچلۇق قىستۇرما بولۇپ ، 43 كىلوۋاتقا يېتىدۇ.

تېسلا NACS نىڭ ئەۋزەللىكى

2022-يىلى 11-ئايدا ، تېسلا باشقا ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلارغا NACS لايىھىلەش ۋە ئېنىقلاش ھۆججىتى بىلەن تەمىنلەپ ، تېسلانىڭ NACS قىستۇرمىسىنىڭ شىمالىي ئامېرىكىدىكى ئەڭ ئىشەنچلىك ئىكەنلىكىنى ، AC توك قاچىلاش ۋە 1MW لىق توك قاچىلاش بىلەن تەمىنلەيدىغانلىقىنى ئېيتتى. ئۇنىڭ يۆتكىلىشچان زاپچاسلىرى يوق ، چوڭلۇقىنىڭ يېرىمى ، ئۆلچەملىك جۇڭگو ئۇلىغۇچتىن ئىككى ھەسسە كۈچلۈك. NACS بەش ساندۇقلۇق ئورۇنلاشتۇرۇشنى ئىشلىتىدۇ. ئوخشاش ئىككى ئاساسلىق ساندۇق AC توك قاچىلاش ۋە DC تېز توك قاچىلاشقا ئىشلىتىلىدۇ. قالغان ئۈچ ساندۇق SAE J1772 ئۇلىغۇچتىن تېپىلغان ئۈچ ساندۇققا ئوخشاش ئىقتىدار بىلەن تەمىنلەيدۇ. بەزى ئىشلەتكۈچىلەر NACS نىڭ لايىھىسىنى ئىشلىتىش ئاسان دەپ قارايدۇ.

توك قاچىلاش پونكىتىنىڭ ئابونتلارغا يېقىن بولۇشى ئاچقۇچلۇق ئەۋزەللىك. تېسلانىڭ دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلىغۇچ تورى دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ ۋە پىشقان توكلۇق ماشىنا توك قاچىلاش تورى بولۇپ ، 45 مىڭدىن ئارتۇق توك قاچىلاش پونكىتى 15 مىنۇتتا توك قاچىلىيالايدۇ ، مۇساپىسى 322 مىل. بۇ تورنى باشقا ماشىنىلارغا ئېچىۋېتىش توكلۇق ماشىنىلارغا توك قاچىلاشنى ئۆيگە يېقىنلاشتۇرىدۇ ھەمدە ئۇزۇن لىنىيەلەردە تېخىمۇ قۇلايلىق قىلىدۇ.

خېنىمېن مۇنداق دېدى: «ئېلېكترونلۇق ھەرىكەت داۋاملىق تەرەققىي قىلىپ ، بارلىق ماشىنا ساھەلىرىگە سىڭىپ كىرىدۇ. بولۇپمۇ ئاممىۋى قاتناش ساھەسى ، دېھقانچىلىق سانائىتى ۋە ئېغىر قۇرۇلۇش ماشىنىلىرىدا تەلەپ قىلىنغان توك قاچىلاش ئىقتىدارى بۈگۈنكىگە قارىغاندا كۆرۈنەرلىك يۇقىرى بولىدۇ. بۇنىڭ ئۈچۈن MCS (Megawatt توك قاچىلاش سىستېمىسى) قاتارلىق قوشۇمچە توك قاچىلاش ئۆلچىمى تۇرغۇزۇلۇشى كېرەك ، بۇ يېڭى تەلەپلەرنى نەزەرگە ئالىدۇ ».

تويوتا NACS ئېغىزلىرىنى 2025-يىلدىن باشلاپ تاللانغان تويوتا ۋە لېكساس پۈتۈن توكلۇق ماشىنىلارغا كىرگۈزىدۇ ، بۇنىڭ ئىچىدە تويوتا موتور ئىشلەپچىقىرىش كېنتاكى (TMMK) غا قۇراشتۇرۇلىدىغان ئۈچ قاتار باتارېيە بىلەن ھەرىكەتلىنىدىغان تويوتا SUV قاتارلىقلار بار. بۇنىڭدىن باشقا ، 2025-يىلدىن باشلاپ ، لاياقەتلىك تويوتا ۋە لېكساس ماشىنىسىغا بىرلەشمە توك قاچىلاش سىستېمىسى (CCS) سەپلەنگەن ياكى ئىجارە بەرگەن خېرىدارلار NACS ماسلاشتۇرغۇچ ئارقىلىق توك قاچىلىيالايدۇ.

تويوتا مەيلى ئۆيدە ياكى ئاممىۋى سورۇنلاردا بولسۇن ، يوچۇقسىز توك قاچىلاش تەجرىبىسى بىلەن تەمىنلەشكە ۋەدە بەرگەنلىكىنى ئېيتتى. تويوتا ۋە لېكساس ئەپلىرى ئارقىلىق خېرىدارلار كەڭ توك قاچىلاش تورىغا ئېرىشەلەيدۇ ، بۇنىڭ ئىچىدە شىمالىي ئامېرىكىدىكى 84 مىڭدىن ئارتۇق توك قاچىلاش ئېغىزى بار ، NACS ئابونتلارغا تېخىمۇ كۆپ تاللاش پۇرسىتى بېرىدۇ.

10-ئاينىڭ 18-كۈنىدىكى خەۋەرگە قارىغاندا ، BMW گۇرۇھى يېقىندا 2025-يىلى ئامېرىكا ۋە كانادادا شىمالىي ئامېرىكا توك قاچىلاش ئۆلچىمى (NACS) نى قوللىنىشقا باشلايدىغانلىقىنى ئېلان قىلغان بولۇپ ، بۇ كېلىشىم BMW ، MINI ۋە Rolls-Royce توكلۇق تىپلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدىكەن. BMW ۋە ھەممىباب ئاپتوموبىل شىركىتى ، خوندا ، خىيۇنداي ، كىيا ، مېرسىدىس-بېنىز ۋە ستېللانتىس ئايرىم-ئايرىم ھالدا ئامېرىكا ۋە كانادادا DC تېز توك قاچىلىغۇچ تورى قۇرۇش پىلانىنى ئېلان قىلدى ، مۆلچەرلىنىشىچە بۇ شەھەرلەر چوڭ شەھەرلەرگە ئورۇنلاشتۇرۇلىدۇ ئاساسلىق تاشيول. تاشيول بويىدا كەم دېگەندە 30 مىڭ يېڭى توك قاچىلاش پونكىتى قۇرۇڭ. بۇ ھەرىكەت بەلكىم خوجايىنلارنىڭ ئىشەنچلىك ، تېز توك قاچىلاش مۇلازىمىتىگە ئاسان ئېرىشىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن تىرىشىشى مۇمكىن ، ئەمما تېسلانىڭ NACS توك قاچىلاش ئۆلچىمىگە كىرگۈزۈلگەنلىكىنى ئېلان قىلغان باشقا ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار بىلەن رىقابەتنى ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن تىرىشىشى مۇمكىن.

ھازىر دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدىكى (ساپ) توكلۇق ماشىنىلارنىڭ توك قاچىلاش ئۆلچىمى ئوخشاش ئەمەس. ئۇلارنى ئاساسلىقى ئامېرىكا ئۆلچىمى (SAE J1772) ، ياۋروپا ئۆلچىمى (IEC 62196) ، جۇڭگونىڭ ئۆلچىمى (CB / T) ، ياپون ئۆلچىمى (CHAdeMO) ۋە تېسلانىڭ ئىگىدارلىق ئۆلچىمى (NACS) دەپ ئايرىشقا بولىدۇ. / TPC).

NACS (شىمالىي ئامېرىكا توك قاچىلاش ئۆلچىمى) شىمالىي ئامېرىكىنىڭ توك قاچىلاش ئۆلچىمى تېسلا توكلۇق ماشىنىغا خاس ئەسلى توك قاچىلاش ئۆلچىمى بولۇپ ، ئىلگىرى TPC دەپ ئاتالغان. ئامېرىكا ھۆكۈمىتىنىڭ تولۇقلىما پۇلىغا ئېرىشىش ئۈچۈن ، تېسلا 2022-يىلى 3-ئايدىن باشلاپ بارلىق ماشىنا ئىگىلىرىگە شىمالىي ئامېرىكا توك قاچىلاش پونكىتى ئاچىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى ھەمدە TPC توك قاچىلاش ئۆلچىمىگە شىمالىي ئامېرىكا توك قاچىلاش ئۆلچىمى NACS (شىمالىي ئامېرىكا توك قاچىلاش ئۆلچىمى) گە ئۆزگەرتىپ ، ئاستا-ئاستا باشقىلارنى جەلپ قىلدى. ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار NACS غا قوشۇلدى. ئىتتىپاق لاگېرىغا توك قاچىلاش.

ھازىرغا قەدەر ، مېرسىدىس-بېنىز ، خوندا ، نىسسان ، جاگۇار ، خىيۇنداي ، كىيا ۋە باشقا ماشىنا شىركەتلىرى تېسلا NACS توك قاچىلاش ئۆلچىمىگە قاتنىشىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى.