كىيا ۋە يارىتىلىش تېسلانىڭ NACS قىستۇرمىسىغا ئالماشتۇرۇشتا خىيۇندايغا قوشۇلدى

كىيا ۋە يارىتىلىش تېسلانىڭ NACS قىستۇرمىسىغا ئالماشتۇرۇشتا خىيۇندايغا قوشۇلدى

كىيا ۋە يارىتىلىش ماركىسى Hyundai غا ئەگىشىپ ، پات ئارىدا ئېلان قىلىنىدىغان بىرلەشمە توك قاچىلاش سىستېمىسى (CCS1) توك قاچىلاش ئۇلىغۇچتىن تېسلا تەرەققىي قىلغان شىمالىي ئامېرىكا توك قاچىلاش ئۆلچىمى (NACS) غا ئۆزگىرىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى.

بۇ ئۈچ شىركەتنىڭ ھەممىسى تېخىمۇ كەڭ بولغان خىيۇنداي موتور گۇرۇھىنىڭ بىر قىسمى ، يەنى 2024-يىلى 4-پەسىلدىكى يېڭى ياكى يېڭىلانغان مودېللاردىن باشلاپ ، پۈتكۈل گۇرۇپپىنىڭ بىرلا ۋاقىتتا ئالماشتۇرۇلىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.

NACS توك قاچىلاش ئېغىزىنىڭ ياردىمىدە ، يېڭى ماشىنىلار ئامېرىكا ، كانادا ۋە مېكسىكىدىكى تېسلا دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلاش تورى بىلەن ئەسلىدە ماسلىشالايدۇ.

ھازىر بار بولغان Kia ، Genesis ۋە Hyundai ماشىنىلىرى CCS1 توك قاچىلاش ئۆلچىمىگە ماس كېلىدۇ ، 2025-يىلى 1-پەسىلدىن باشلاپ ، NACS ماسلاشتۇرغۇچ ئوتتۇرىغا چىقىرىلغاندىن كېيىن ، تېسلا دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلاش پونكىتىدا توك قاچىلىيالايدۇ.

ئايرىم ھالدا ، NACS توك قاچىلاش ئېغىزى بار يېڭى ماشىنىلار كونا CCS1 توك قاچىلىغۇچتا CCS1 ماسلاشتۇرغۇچ ئىشلىتەلەيدۇ.

كىيانىڭ ئاخبارات ئېلان قىلىش يىغىنىدا يەنە EV خوجايىنلىرىنىڭ «يۇمشاق دېتال يېڭىلاش تاماملانغاندىن كېيىن Kia Connect دېتالى ئارقىلىق تېسلانىڭ دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلىغۇچ تورىنى ئىشلىتىپ ئاپتوماتىك ئاپتوماتىك قولايلىق يارىتىلىدىغانلىقى» ئايدىڭلاشتۇرۇلغان.دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلىغۇچنى ئىزدەش ، تېپىش ۋە يول باشلاش قاتارلىق بارلىق زۆرۈر ئىقتىدارلار ماشىنىنىڭ ئۇچۇر ۋە تېلېفون دېتالىغا كىرگۈزۈلىدۇ ، توك قاچىلىغۇچنىڭ بارلىقى ، ئورنى ۋە باھاسى قاتارلىق قوشۇمچە ئۇچۇرلار بار.

ئۈچ ماركىنىڭ ھېچقايسىسى تېسلانىڭ V3 دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلىغۇچنىڭ تېز توك قاچىلاش قۇۋۋىتى بولۇشى مۇمكىنلىكىنى تىلغا ئالمىدى ، بۇلار ھازىر 500 ۋولتتىن يۇقىرى توك بېسىمىنى قوللىمايدۇ.خىيۇنداي موتور گۇرۇھىنىڭ E-GMP سۇپىسى EVs نىڭ باتارېيەسى 600-800 ۋولت.تولۇق تېز توك قاچىلاش يوشۇرۇن كۈچىدىن پايدىلىنىش ئۈچۈن ، تېخىمۇ يۇقىرى توك بېسىمى تەلەپ قىلىنىدۇ (بولمىسا توك چىقىرىش چەكلىك بولىدۇ).

بىز ئىلگىرى بىر نەچچە قېتىم يازغاندەك ، تېسلا دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلىغۇچنىڭ ئىككىنچى سەپلىمىسى بەلكىم V4 تارقاتقۇچ لايىھىسى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن بولۇشى مۇمكىن ، 1000 ۋولتقا يېتىدۇ.تېسلا بۇنى بىر يىل ئىلگىرى ۋەدە قىلغان ، قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، ئۇ پەقەت يېڭى دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلىغۇچقا (ياكى يېڭى ئېلېكترون مەھسۇلاتلىرى بىلەن ئۆزگەرتىلگەن) ئىشلىتىلىشى مۇمكىن.

ھالقىلىق يېرى شۇكى ، خىيۇنداي موتور گورۇھى ئۇزۇن مۇددەتلىك يۇقىرى قۇۋۋەتلىك توك قاچىلاش ئىقتىدارىنى (ئۇنىڭ بىر ئارتۇقچىلىقى) كاپالەتكە ئىگە قىلماي ، NACS ئالماشتۇرغۇچقا قوشۇلمايدۇ ، ھېچ بولمىغاندا ھازىرقى 800 ۋولتلۇق CCS1 توك قاچىلىغۇچنى ئىشلەتكەنگە ئوخشاش.بىز پەقەت 1000 ۋولتلۇق NACS تور بېكەتلىرىنىڭ قاچان بولىدىغانلىقىنى ئويلاۋاتىمىز.