ياپونىيە 2030-يىلغا بارغاندا 300،000 EV توك قاچىلاش نۇقتىسىنى كۆزىتىدۇ

ھۆكۈمەت 2030-يىلغا بارغاندا ھازىرقى EV توك قاچىلىغۇچ ئورنىتىش نىشانىنى بىر قاتلاشنى 300 مىڭغا يەتكۈزۈشنى قارار قىلدى. EV نىڭ دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدا ئومۇملىشىشىغا ئەگىشىپ ، ھۆكۈمەت پۈتۈن مەملىكەتتىكى توك قاچىلاش پونكىتلىرىنىڭ كۆپىيىشىنىڭ ياپونىيىدە مۇشۇنىڭغا ئوخشاش يۈزلىنىشنى ئىلگىرى سۈرۈشىنى ئۈمىد قىلدى.

ئىقتىساد ، سودا ۋە سانائەت مىنىستىرلىكى مۇتەخەسسىسلەر گۇرۇپپىسىغا پىلانىنىڭ يېتەكچى لايىھىسىنى سۇندى.

ياپونىيەدە ھازىر 30 مىڭ دانە EV توك قاچىلىغۇچ بار.يېڭى پىلانغا ئاساسەن ، تېز سۈرئەتلىك تاشيول ئارام ئېلىش بېكىتى ، مىچى-ئېكى يول بويىدىكى ئارام ئېلىش رايونى ۋە سودا ئەسلىھەلىرى قاتارلىق ئاممىۋى سورۇنلاردا قوشۇمچە توك قاچىلىغىلى بولىدۇ.

ساننى ئايدىڭلاشتۇرۇش ئۈچۈن ، مىنىستىرلىق «توك قاچىلىغۇچ» دېگەن سۆزنى «ئۇلىغۇچ» بىلەن ئالماشتۇرىدۇ ، چۈنكى يېڭى ئۈسكۈنىلەر بىرلا ۋاقىتتا كۆپ خىل ئېلېكترونلۇق توك قاچىلىيالايدۇ.

ھۆكۈمەت 2030-يىلى تۈزىتىش كىرگۈزۈلگەن يېشىل تەرەققىيات ئىستراتېگىيىسىدە 2030-يىلغا بارغاندا دەسلەپتە 150،000 توك قاچىلاش پونكىتى نىشانىنى بېكىتكەن. ئەمما تويوتا موتور شىركىتى قاتارلىق ياپونىيە ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ EVS نىڭ دۆلەت ئىچىدىكى سېتىلىش مىقدارىنى ئاشۇرۇۋېتىشىدىن ئۈمىد بار ، ھۆكۈمەت بۇنى زۆرۈر دەپ يەكۈن چىقاردى. ئېلېكترونلۇق توك تارقىتىشنىڭ ئاچقۇچى بولغان زەرەتلىگۈچكە بولغان نىشانىنى تۈزىتىش.

تېز توك قاچىلاش
ماشىنىغا توك قاچىلاش ۋاقتىنى قىسقارتىشمۇ ھۆكۈمەتنىڭ يېڭى پىلانىنىڭ بىر قىسمى.توك قاچىلىغۇچنىڭ چىقىرىش مىقدارى قانچە يۇقىرى بولسا ، توك قاچىلاش ۋاقتى شۇنچە قىسقا بولىدۇ.ھازىر بار بولغان «تېز توك قاچىلىغۇچ» نىڭ تەخمىنەن% 60 ىنىڭ مەھسۇلات مىقدارى 50 كىلوۋاتقا يەتمەيدۇ.ھۆكۈمەت تېز سۈرئەتلىك توك قاچىلىغۇچنى تېز سۈرئەتلىك تاشيولدا كەم دېگەندە 90 كىلوۋات ، باشقا جايلاردا كەم دېگەندە 50 كىلوۋاتلىق توك قاچىلىغۇچ ئورنىتىشنى پىلانلىدى.پىلانغا ئاساسەن ، يول باشقۇرغۇچىلارغا مۇناسىۋەتلىك تولۇقلىما بېرىلىپ ، تېز توك قاچىلىغۇچ ئورنىتىشقا ئىلھام بېرىلىدۇ.

ھەق ئېلىش ئادەتتە توك قاچىلىغۇچنىڭ ئىشلىتىش ۋاقتىغا ئاساسەن ھېسابلىنىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، ھۆكۈمەت 2025-مالىيە يىلىنىڭ ئاخىرىدا ئىشلىتىلىدىغان توكنىڭ مىقدارىغا ئاساسەن ھەق ئېلىش سىستېمىسىنى يولغا قويۇشنى مەقسەت قىلىدۇ.

ھۆكۈمەت 2035-يىلغىچە توك بىلەن سېتىلىدىغان بارلىق يېڭى ماشىنىلارنىڭ نىشانىنى بېكىتتى. 2022-مالىيە يىلىدا ، EV نىڭ دۆلەت ئىچىدىكى سېتىلىش مىقدارى جەمئىي 77 مىڭ دانە بولۇپ ، بارلىق يولۇچىلار ماشىنىلىرىنىڭ تەخمىنەن% 2 نى ئىگىلىدى ، جۇڭگو ۋە ياۋروپا ئارقىدا قالدى.

ياپونىيىدە توك قاچىلاش پونكىتى ئورنىتىش ئاستا بولۇپ ، 2018-يىلدىن بۇيان تەخمىنەن 30،000 ئەتراپىدا. توكنىڭ ياخشى بولماسلىقى ۋە توك چىقىرىش مىقدارىنىڭ تۆۋەن بولۇشى ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ دۆلەت ئىچىدىكى تارقىلىشىنىڭ ئاستا بولۇشىدىكى ئاساسلىق ئامىل.

EV قوبۇل قىلىش مىقدارى كۈنسېرى ئېشىۋاتقان ئاساسلىق دۆلەتلەر توك قاچىلاش نۇقتىلىرىنىڭ ماس قەدەمدە ئېشىۋاتقانلىقىنى كۆردى.2022-يىلى ، جۇڭگودا 1 مىليون 760 مىڭ توك قاچىلاش پونكىتى ، ئامېرىكىدا 128،000 ، فرانسىيىدە 84 مىڭ ، گېرمانىيەدە 77 مىڭ توك قاچىلاش پونكىتى بار.

گېرمانىيە 2030-يىلىنىڭ ئاخىرىدا بۇ خىل ئەسلىھەلەرنىڭ سانىنى 1 مىليونغا يەتكۈزۈش نىشانىنى ئوتتۇرىغا قويدى ، ئامېرىكا ۋە فرانسىيە بولسا ئايرىم-ئايرىم ھالدا 500،000 ۋە 400،000 سانلىق مەلۇماتنى كۆزىتىۋاتىدۇ.