خىيۇنداي ۋە كىيا ماشىنىلىرى تېسلا NACS توك قاچىلاش ئۆلچىمىنى قوللانغان

خىيۇنداي ۋە كىيا ماشىنىلىرى NACS توك قاچىلاش ئۆلچىمىنى قوللانغان

ماشىنا توك قاچىلاش كۆرۈنمە يۈزىنىڭ «بىرلىشىشى» كېلەمدۇ؟ يېقىندا ، خىيۇنداي موتور ۋە كىيا شىمالىي ئامېرىكا ۋە باشقا بازارلاردىكى ماشىنىلىرىنىڭ تېسلانىڭ شىمالىي ئامېرىكا توك قاچىلاش ئۆلچىمى (NACS) غا ئۇلىنىدىغانلىقىنى رەسمىي ئېلان قىلدى. ھازىرغا قەدەر ، 11 ماشىنا شىركىتى تېسلانىڭ NACS توك قاچىلاش ئۆلچىمىنى قوللاندى. ئۇنداقتا ، توك قاچىلاش ئۆلچىمىنىڭ ھەل قىلىش چارىسى نېمە؟ دۆلىتىمدە ھازىرقى توك قاچىلاش ئۆلچىمى نېمە؟

NACS ، تولۇق ئىسمى شىمالىي ئامېرىكا توك قاچىلاش ئۆلچىمى. بۇ تېسلا رەھبەرلىك قىلغان ۋە تەشۋىق قىلغان بىر يۈرۈش توك قاچىلاش ئۆلچىمى. ئىسمىدىنلا مەلۇم بولغىنىدەك ، ئۇنىڭ ئاساسلىق تاماشىبىنلىرى شىمالىي ئامېرىكا بازىرىدا. تېسلا NACS نىڭ ئەڭ چوڭ ئالاھىدىلىكلىرىنىڭ بىرى AC ئاستا توك قاچىلاش ۋە DC تېز توك قاچىلاشنىڭ بىرىكىشى بولۇپ ، ئاساسلىقى توك ئالماشتۇرۇش ئارقىلىق SAE توك قاچىلاش ئۆلچىمىنىڭ ئۈنۈمسىزلىكى مەسىلىسىنى ھەل قىلىدۇ. NACS ئۆلچىمىگە ئاساسەن ، ئوخشىمىغان توك قاچىلاش نىسبىتى بىرلىككە كەلگەن بولۇپ ، ئۇ بىرلا ۋاقىتتا AC ۋە DC غا ماسلاشتۇرۇلغان. كۆرۈنمە يۈزىنىڭ كۆلىمىمۇ كىچىكرەك بولۇپ ، رەقەملىك مەھسۇلاتلارنىڭ Type-C كۆرۈنمە يۈزىگە پۈتۈنلەي ئوخشايدۇ.

ھازىر تېسلا NACS غا ئۇلانغان ماشىنا شىركەتلىرى تېسلا ، فورد ، خوندا ، ئاپتېرا ، ھەممىباب ئاپتوموبىل شىركىتى ، رىۋىئان ، ۋولۋو ، مېرسىدىس-بېنىز ، پولېستار ، فىسكېر ، خىيۇنداي ۋە كىيا قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

NACS يېڭى ئەمەس ، ئەمما ئۇ ئۇزۇندىن بۇيان تېسلاغا خاس. ئۆتكەن يىلى نويابىرغىچە تېسلا ئۆزگىچە توك قاچىلاش ئۆلچىمىگە ئۆزگەرتىپ ، ئىجازەتنامە ئاچتى. قانداقلا بولمىسۇن ، بىر يىلغا يەتمىگەن ۋاقىت ئىچىدە ، ئەسلىدە DC CCS ئۆلچىمىنى قوللانغان نۇرغۇن ماشىنا شىركەتلىرى NACS غا يۆتكەلدى. ھازىر ، بۇ سۇپا شىمالىي ئامېرىكىدا بىرلىككە كەلگەن توك قاچىلاش ئۆلچىمىگە ئايلىنىشى مۇمكىن.

NACS نىڭ ئېلىمىزگە ئانچە چوڭ تەسىرى يوق ، ئەمما ئۇنىڭغا ئېھتىياتچانلىق بىلەن قاراش كېرەك
ئالدى بىلەن خۇلاسە توغرىسىدا سۆزلەيلى. خىيۇنداي بىلەن كىيانىڭ NACS غا قوشۇلۇشى ھازىر سېتىلىۋاتقان ۋە دۆلىتىمدە سېتىلىدىغان Hyundai ۋە Kia نىڭ مودېللىرىغا ئانچە چوڭ تەسىر كۆرسىتەلمەيدۇ. NACS نىڭ ئۆزى ئېلىمىزدە مودا ئەمەس. جۇڭگودىكى تېسلا NACS نى GB / T ماسلاشتۇرغۇچ ئارقىلىق ئۆزگەرتىشكە توغرا كېلىدۇ. ئەمما تېسلا NACS توك قاچىلاش ئۆلچىمىنىڭ بىزنىڭ دىققەت قىلىشىمىزغا ئەرزىيدىغان نۇرغۇن تەرەپلىرىمۇ بار.

NACS نىڭ شىمالىي ئامېرىكا بازىرىدىكى داڭقى ۋە ئۈزلۈكسىز تەشۋىق قىلىنىشى ئېلىمىزدە ئەمەلگە ئاشتى. 2015-يىلى جۇڭگودا دۆلەتنىڭ توك قاچىلاش ئۆلچىمى يولغا قويۇلغاندىن بۇيان ، توك قاچىلاش ئېغىزى ، يېتەكلەش توك يولى ، خەۋەرلىشىش كېلىشىمنامىسى ۋە ئېلېكترونلۇق ماشىنا ۋە توك قاچىلاش دۆۋىسىنىڭ باشقا تەرەپلىرىدىكى توساقلار زور دەرىجىدە بۇزۇلدى. مەسىلەن ، جۇڭگو بازىرىدا ، 2015-يىلدىن كېيىن ، ماشىنىلار بىردەك «USB-C» توك قاچىلاش كۆرۈنمە يۈزىنى قوللاندى ، «USB-A» ، «چاقماق» قاتارلىق ئوخشىمىغان شەكىلدىكى كۆرۈنۈشلەر چەكلەندى.

ھازىر ، دۆلىتىمدە قوللىنىلغان بىرلىككە كەلگەن ماشىنا توك قاچىلاش ئۆلچىمى ئاساسلىقى GB / T20234-2015. بۇ ئۆلچەم 2016-يىلدىن بۇرۇن توك قاچىلاش كۆرۈنمە يۈزى ئۆلچىمىدىكى ئۇزۇندىن بۇيانقى قالايمىقانچىلىقنى ھەل قىلىپ ، مۇستەقىل يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا شىركەتلىرىنىڭ تەرەققىياتى ۋە ئېلېكتر ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرىنىڭ قوللاش ئۇل ئەسلىھەلىرىنىڭ كېڭىيىشىدە مۇھىم رول ئوينايدۇ. شۇنداق دېيىشكە بولىدۇكى ، دۆلىتىمنىڭ دۇنياۋى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى بازىرىغا ئايلىنىش ئىقتىدارى بۇ ئۆلچەمنىڭ تۈزۈلۈشى ۋە يولغا قويۇلۇشىدىن ئايرىلالمايدۇ.

قانداقلا بولمىسۇن ، چاۋجى توك قاچىلاش ئۆلچىمىنىڭ تەرەققىي قىلىشى ۋە ئىلگىرى سۈرۈلۈشىگە ئەگىشىپ ، 2015-يىلدىكى دۆلەت ئۆلچىمى كەلتۈرۈپ چىقارغان توختاپ قېلىش مەسىلىسى ھەل بولىدۇ. چاۋجى توك قاچىلاش ئۆلچىمىگە تېخىمۇ يۇقىرى بىخەتەرلىك ، توك قاچىلاش كۈچى تېخىمۇ يۇقىرى ، ماسلىشىشچانلىقى تېخىمۇ ياخشى ، قاتتىق دېتالنىڭ چىدامچانلىقى ۋە يېنىكلىكى قوللىنىلغان. مەلۇم مەنىدىن ئېيتقاندا ، چاۋجى يەنە تېسلا NACS نىڭ نۇرغۇن ئىقتىدارلىرىنى كۆرسىتىدۇ. ئەمما ھازىر ئېلىمىزنىڭ ھەق ئېلىش ئۆلچىمى يەنىلا 2015-يىلدىكى دۆلەت ئۆلچىمىگە ئازراق تۈزىتىش كىرگۈزۈش سەۋىيىسىدە تۇرماقتا. كۆرۈنمە يۈزى ھەممىباب ، ئەمما كۈچ ، چىداملىق ۋە باشقا تەرەپلەر ئارقىدا قالدى.

ئۈچ شوپۇرنىڭ قارىشى:
خۇلاسىلەپ ئېيتقاندا ، خىيۇنداي ۋە كىيا ئاپتوموبىلچىلىقىنىڭ شىمالىي ئامېرىكا بازىرىدا تېسلا NACS توك قاچىلاش ئۆلچىمىنى قوللىنىشى نىسسان ۋە بىر قاتار چوڭ تىپتىكى ماشىنا شىركەتلىرىنىڭ بۇ ئۆلچەمگە قوشۇلۇش قارارى بىلەن بىردەك ، بۇ يېڭى ئېنېرگىيە تەرەققىيات يۈزلىنىشى ۋە يەرلىك بازار. ھازىر جۇڭگو بازىرىدىكى بارلىق يېڭى ئېنېرگىيە مودېللىرى ئىشلىتىدىغان توك قاچىلاش ئېغىزى ئۆلچىمى چوقۇم GB / T دۆلەت ئۆلچىمىگە ماس كېلىشى كېرەك ، ماشىنا ئىگىلىرى ئۆلچەمدىكى قالايمىقانچىلىقتىن ئەنسىرىمىسىمۇ بولىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، NACS نىڭ ئېشىشى يېڭى مۇستەقىل كۈچلەرنىڭ يەرشارىغا بارغاندا ئويلىشىدىغان ئاساسلىق مەسىلىگە ئايلىنىشى مۇمكىن.