ھىندىستاندا توكلۇق توك قاچىلاش پونكىتىنى قانداق قۇرۇش كېرەك؟

ھىندىستاندا توكلۇق توك قاچىلاش پونكىتىنى قانداق قۇرۇش كېرەك؟

ئېلېكتر ماتورلۇق توك قاچىلاش پونكىتى بازىرىنىڭ دۇنيا مىقياسىدا 400 مىليارد دوللاردىن ئېشىپ كېتىشى مۆلچەرلەنمەكتە. ھىندىستان يېڭىدىن گۈللىنىۋاتقان بازارلارنىڭ بىرى ، بۇ ساھەدە يەرلىك ۋە خەلقئارالىق رولچىلار ئىنتايىن ئاز. بۇ ھىندىستاننى بۇ بازاردا غايەت زور يوشۇرۇن كۈچ بىلەن تەمىنلەيدۇ. بۇ ماقالىدە ھىندىستاندا ياكى دۇنيانىڭ ھەر قانداق يېرىدە EV توك قاچىلاش پونكىتى قۇرۇشتىن بۇرۇن ئويلىنىشقا تېگىشلىك 7 نۇقتىنى تىلغا ئالىمىز.

توك قاچىلاش ئەسلىھەلىرىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى ئەزەلدىن ماشىنا شىركىتىنىڭ توكلۇق ماشىنىغا مايىل بولماسلىقىدىكى كىشىنى ئەڭ ئۈمىدسىزلەندۈرىدىغان ئامىل بولۇپ كەلدى.

ھىندىستان ھۆكۈمىتى ئومۇمىي ئەھۋالنى ئەستايىدىللىق بىلەن ئويلاشقاندا ، ھىندىستان ھۆكۈمىتى ھىندىستاندىكى شەھەرلەرنىڭ ھەر ئۈچ كىلومىتىردىكى 500 توك قاچىلاش پونكىتىنىڭ سانىنى بىر بېكەتكە ئىتتىرىشتەك ئۇلۇغۋار سەكرەشنى ئوتتۇرىغا قويدى. نىشان يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنىڭ ئىككى تەرىپىدە ھەر 25 كىلومىتىردا توك قاچىلاش پونكىتى قۇرۇشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

مۆلچەرلىنىشىچە ، توك قاچىلاش پونكىتلىرىنىڭ بازىرى كەلگۈسى بىر نەچچە يىلدا دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدا 400 مىليارد دوللاردىن ئېشىپ كېتىدىكەن. ماھىندرا ۋە ماھىندرا ، تاتا ئاپتوموبىل شىركىتى قاتارلىق ماشىنا ماگناتلىرى ، ئولا ۋە Uber غا ئوخشاش كاب مۇلازىمەت بىلەن تەمىنلىگۈچىلەر ھىندىستاندا ئېلېكترونلۇق ماشىنا توك قاچىلاش پونكىتى قۇرۇشنى خالايدىغان يەرلىك ماركىلاردىن ئاز.

بۇ تىزىملىككە NIKOL EV ، Delta ، Exicom قاتارلىق نۇرغۇنلىغان خەلقئارالىق ماركىلار ۋە گوللاندىيەدىكى بىر قانچە شىركەتلەر قوشۇلدى ، بۇ ئاخىرىدا ھىندىستاننى بۇ ساھەدىكى يېڭىدىن گۈللىنىۋاتقان بازارلارنىڭ بىرى دەپ بىلدۈرىدۇ.

ھىندىستاننىڭ EV توك قاچىلاش پونكىتىنى قانداق تەڭشەشنى بىلىش ئۈچۈن رەسىمنىڭ ئاستىغا سۈرۈڭ.
بۇ ھىندىستاننى بۇ بازاردا غايەت زور يوشۇرۇن كۈچ بىلەن تەمىنلەيدۇ. قۇرۇش جەريانىنى راۋانلاشتۇرۇش ئۈچۈن ، ھىندىستان ھۆكۈمىتى توكلۇق ماشىنىلارنىڭ ئاممىۋى توك قاچىلاش پونكىتى كارخانىلىرىنى ئىجازەتنامىسىگە ئېرىشىپ ، ئارزۇ قىلىدىغان شەخسلەرنىڭ بۇ خىل ئەسلىھەلەرنى كېڭەيتەلەيدۇ ، ئەمما تەڭشەلگەن تاموژنا بېجى ئالىدۇ. بۇ نېمىدىن دېرەك بېرىدۇ؟ بۇ ھەر قانداق شەخسنىڭ ھىندىستاندا EV توك قاچىلاش پونكىتى قۇرالايدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ ، بۇ بېكەت ھۆكۈمەت بەلگىلىگەن تېخنىكىلىق پارامېتىرلارغا ماس كەلسە.
EV توك قاچىلاش پونكىتى قۇرۇش ئۈچۈن ، مۇۋاپىق ئەسلىھە بىلەن بېكەت قۇرۇش ئۈچۈن تۆۋەندىكى نۇقتىلارنى ئويلىشىشىڭىز كېرەك
نىشان بۆلىكى: توكلۇق 2 ۋە 3 چاقلىق ئورۇندۇققا توك قاچىلاش تەلىپى توكلۇق ماشىنىلارغا ئوخشىمايدۇ. ئېلېكترونلۇق ماشىنىغا مىلتىق ئىشلىتىپ توك قاچىلىغىلى بولىدىغان بولسا ، 2 ياكى 3 چاقلىق چاق ئۈچۈن باتارېيەنى ئېلىۋېتىش ۋە توك قاچىلاش تەلەپ قىلىنىدۇ. شۇڭلاشقا ، سىز نىشان قىلماقچى بولغان ماشىنىنىڭ تۈرىنى قارار قىلىڭ. 2 ۋە 3 چاقلىق چاقنىڭ سانى 10 ھەسسە يۇقىرى ، ئەمما ئۇلارنىڭ بىرلا قېتىم توك قاچىلاش ۋاقتىمۇ تېخىمۇ يۇقىرى بولىدۇ.
توك قاچىلاش سۈرئىتى: نىشان بۆلىكى مەلۇم بولغاندىن كېيىن ، ئېھتىياجلىق توك قاچىلاش تۈرىنى قارار قىلىڭ؟ مەسىلەن ، AC ياكى DC. توكلۇق 2 ۋە 3 چاقلىق چاققا نىسبەتەن AC ئاستا توك قاچىلىغۇچ يېتەرلىك. ئېلېكترونلۇق ماشىنا ئۈچۈن ھەر ئىككى تاللاش (AC & DC) نى ئىشلىتىشكە بولىدۇ ، گەرچە ئېلېكترونلۇق ماشىنا ئىشلەتكۈچى ھەمىشە DC تېز توك قاچىلىغۇچنى تاللايدۇ. بازاردا NIKOL EV غا ئوخشاش شىركەتلەرنىڭ ئالاھىدە ئىجازەتنامە مودۇلى بىلەن بارغىلى بولىدۇ ، بۇ يەردە شەخسلەر ماشىنىسىنى توك قاچىلىغىلى بولىدۇ ھەمدە بەزى ئۇششاق-چۈششەك يېمەكلىكلەرنى ئۇرالايدۇ ، باغدا ئارام ئالالايدۇ ، ئۇخلاش ئۇۋىسىدا ئۇخلىيالايدۇ.
ئورنى: ئەڭ مۇھىم ۋە ھەل قىلغۇچ ئامىل ئورۇن. شەھەر ئىچى يولى 2 چاق ۋە 4 چاقتىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، بۇ يەردە 2 چاقلىق چاقنىڭ سانى 4 چاقتىن 5 ھەسسە يۇقىرى بولىدۇ. يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنىڭ ئەھۋالىمۇ ئوخشاش. شۇڭلاشقا ، ئەڭ ياخشى ھەل قىلىش چارىسى ئىچكى يوللاردا AC & DC توك قاچىلىغۇچ ۋە يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا DC تېز توك قاچىلىغۇچ بولۇش.
مەبلەغ سېلىش: ئادەتتە قارارغا تەسىر كۆرسىتىدىغان باشقا ئامىل سىز يولغا قويماقچى بولغان دەسلەپكى مەبلەغ (CAPEX). ھەر قانداق شەخس ئەڭ تۆۋەن بولغاندا 5000 دوللار مەبلەغ سېلىش ئارقىلىق EV توك قاچىلاش پونكىتى تىجارىتىنى باشلىيالايدۇ. ئۇلار تەمىنلەيدىغان توك قاچىلىغۇچ ۋە مۇلازىمەتنىڭ ئوخشىماسلىقىغا ئاساسەن 15 مىڭدىن 40 مىليونغىچە. ئەگەر مەبلەغ 5000 يۈەنگىچە بولسا. 5 Lakhs ، ئاندىن 4 Bharat AC توك قاچىلىغۇچ ۋە 2 Type-2 توك قاچىلىغۇچنى تاللاڭ.
تەلەپ: كەلگۈسى 10 يىلدا بۇ ئورۇن پەيدا قىلىدىغان ئېھتىياجنى ھېسابلاپ چىقىڭ. چۈنكى ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ سانى كۆپەيگەندىن كېيىن ، توك قاچىلاش پونكىتىنى توك بىلەن تەمىنلەش ئۈچۈن يېتەرلىك توك بىلەن تەمىنلەشمۇ تەلەپ قىلىنىدۇ. شۇڭلاشقا ، كەلگۈسىدىكى ئېھتىياجغا ئاساسەن ، سىز ئېھتىياجلىق بولغان ئېنېرگىيەنى ھېسابلاڭ ۋە ئۇنىڭ ئۈچۈن تەمىناتنى ساقلاڭ ، مەبلەغ ياكى توك ئىشلىتىش جەھەتتە بولسۇن.
مەشغۇلات تەننەرخى: EV توك قاچىلاش پونكىتىنى ساقلاش توك قاچىلىغۇچنىڭ تۈرى ۋە تەڭشىلىشىگە باغلىق. توك قاچىلاش پونكىتى بىلەن تەمىنلەيدىغان يۇقىرى سىغىملىق ۋە قوشۇمچە مۇلازىمەت (كىرئالغۇ ، رېستوران قاتارلىقلار) نى ساقلاش بېنزىن پومپىسىنى ساقلىغانغا ئوخشاش. CAPEX بىز ھەر قانداق بىر تۈرنى باشلاشتىن بۇرۇن بىز ئويلىشىدىغان ئىش ، ئەمما تىجارەت مەسىلىسى تىجارەت تەننەرخى ئەسلىگە كەلمىگەندە ئاساسلىق مەسىلە كېلىپ چىقىدۇ. شۇڭلاشقا ، توك قاچىلاش پونكىتىغا مۇناسىۋەتلىك ئاسراش / مەشغۇلات چىقىمىنى ھېسابلاپ چىقىڭ.
ھۆكۈمەت نىزامى: ئالاھىدە رايونىڭىزدىكى ھۆكۈمەت بەلگىلىمىلىرىنى چۈشىنىش. مەسلىھەتچى تەكلىپ قىلىڭ ياكى دۆلەت ۋە مەركىزى ھۆكۈمەت تور بېكەتلىرىدىن EV ساھەسىدە بار بولغان ئەڭ يېڭى قائىدە-تۈزۈم ياكى تولۇقلىما ھەققىدە تەكشۈرۈڭ.
يەنە ئوقۇڭ: ھىندىستاندا EV توك قاچىلاش پونكىتى قۇرۇشنىڭ چىقىمى