كالىفورنىيە EV توك قاچىلاشنى كېڭەيتىش ئۈچۈن مىليونلىغان

كالىفورنىيەدىكى يېڭى ماشىنا توك قاچىلاش رىغبەتلەندۈرۈش پروگراممىسى تۇرالغۇ ئۆي ، خىزمەت ئورنى ، دۇئا-تىلاۋەت سورۇنلىرى ۋە باشقا رايونلاردا ئوتتۇرا دەرىجىدىكى توك قاچىلاشنى ئاشۇرۇشنى مەقسەت قىلىدۇ.

CALSTART باشقۇرىدىغان ۋە كالىفورنىيە ئېنېرگىيە كومىتېتى مەبلەغ بىلەن تەمىنلىگەن جەمئىيەتتىكى توك قاچىلاش تەشەببۇسى 2-دەرىجىلىك توك قاچىلاشنى كېڭەيتىشكە ئەھمىيەت بېرىپ ، ھەتتا توك قاچىلاشنىڭ باراۋەر تەقسىملىنىشىگىمۇ ئەھمىيەت بېرىدۇ ، چۈنكى مەملىكىتىمىزدىكى ئەڭ چوڭ توكلۇق ماشىنا بازىرىدىكى شوپۇرلار تېز سۈرئەتتە ئېلېكترونلۇق ماشىنىنى قوللىنىدۇ. 2030-يىلغا بارغاندا ، دۆلەت تاشيولدا 5 مىليون نۆل قويۇپ بېرىدىغان ماشىنا بولۇشنى نىشان قىلىدۇ ، كۆپىنچە كەسىپ كۈزەتكۈچىلىرى بۇ نىشاننى ئاسانلا ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ دېدى.

CALSTART نىڭ يېقىلغۇ ۋە ئۇل ئەسلىھە گۇرۇپپىسىنىڭ باش تۈر دېرىكتورى گېففرېي كۇك مۇنداق دېدى: «مەن 2030-يىلنى يىراق مۇساپىلىك ھېس قىلىدىغانلىقىنى بىلىمەن. ساكرامېنتوغا جايلاشقان EV كەسپى تەشكىلاتى Veloz نىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، كالىفورنىيەدە 1 مىليون 600 مىڭدىن ئارتۇق EV ماشىنىسى تىزىمغا ئېلىنغان ، يېڭى ماشىنىلارنىڭ سېتىلىش مىقدارىنىڭ تەخمىنەن% 25 ى توكلۇق.

ماشىنا توك قاچىلاشنى خالايدىغان ئىلتىماس قىلغۇچىلارنى مالىيە ۋە تېخنىكا مەنبەسى بىلەن تەمىنلەيدىغان توك قاچىلاش پروگراممىسى 2023-يىلى 3-ئايدا 30 مىليون دوللار مەبلەغ بىلەن تۇنجى تۈركۈمدىكى مەبلەغنى ئاچقان بولۇپ ، كالىفورنىيە ئېنېرگىيە كومىتېتىنىڭ پاكىز قاتناش پروگراممىسىدىن كەلگەن. بۇ ئايلانمىدا 35 مىليون دوللاردىن ئارتۇق ئىلتىماس سۇنۇلدى ، نۇرغۇنلىرى كۆپ ئائىلىلىك تۇرالغۇ قاتارلىق تۈر بېكەتلىرىگە مەركەزلەشتى. 

كۇك مۇنداق دېدى: «بۇ يەردە نۇرغۇن كىشىلەر نۇرغۇن ۋاقىت سەرپ قىلىۋاتىدۇ. بىز خىزمەت ئورنىنىڭ توك قاچىلاش تەرىپىگىمۇ نۇرغۇن قىزىقىشنى كۆرۈۋاتىمىز». 

ئىككىنچى 38 مىليون دوللارلىق مەبلەغ دولقۇنى 7-نويابىر ئېلان قىلىنىدۇ ، ئىلتىماس كۆزنىكى 22-دېكابىرغىچە داۋاملىشىدۇ.

كۇك مۇنداق دېدى: «قىزىقىش مەنزىرىسى ۋە كالىفورنىيە شىتاتىنىڭ ھەر قايسى جايلىرىدىكى مەبلەغكە ئېرىشىشنى خالايدىغانلىقى ئىپادىلەندى really ھەقىقەتەن كىشىنى ھەيران قالدۇرىدۇ. بىز مەبلەغنىڭكىدىنمۇ بەكرەك ئارزۇ قىلىدىغان ھەقىقىي مەدەنىيەتنى كۆردۇق».

بۇ پروگرامما توك قاچىلاشنىڭ باراۋەر ۋە باراۋەر تارقىتىلىدىغانلىقىغا ، دېڭىز بويىدىكى نوپۇسى كۆپ شەھەرلەردە توپلانغان ئەمەس دېگەن قاراشقا ئالاھىدە دىققەت قىلماقتا. 

مەسئۇل جەمئىيەتنىڭ ئاساسلىق تۈر دېرىكتورى شيومارا چاۋېس لوس ئانژېلېس مېترو رايونىنىڭ شەرقىدىكى رىۋېرسايد ناھىيىسىدە تۇرىدۇ ، ھەمدە 2-دەرىجىلىك توك قاچىلاش ئۇل ئەسلىھەلىرىنىڭ كۆڭۈلدىكىدەك بولمايدىغانلىقىنى سۆزلەپ بەردى.

Chevrolet Bolt ھەيدىگەن چاۋىس مۇنداق دېدى: «توك قاچىلاشنىڭ باراۋەرسىزلىكىنى كۆرەلەيسىز.

ئۇ يەنە مۇنداق دېدى: «مەن LA دىن رىۋېرسايد ناھىيىسىگە بېرىش ئۈچۈن تەرلەۋاتقان ۋاقىتلىرىممۇ بار» ، ئۇ يەنە يولدىكى ماشىنىلارنىڭ كۆپىيىشىگە ئەگىشىپ ، توك قاچىلاش ئۇل ئەسلىھەلىرىنىڭ «پۈتۈن شىتاتقا تېخىمۇ باراۋەر تەقسىملىنىشى» تېخىمۇ مۇھىم.