200A 250A 350A NACS EV DC توك قاچىلىغۇچ

200A 250A NACS EV DC توك قاچىلىغۇچ

شىمالىي ئامېرىكا توك قاچىلاش ئۆلچىمى (NACS) نى ئىشلىتىدىغان توكلۇق ماشىنا (EV) DC توك قاچىلىغۇچ ھازىر MIDA دىكى بارلىق توكلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلارغا تەمىنلىنىدۇ.

MIDA NACS توك قاچىلاش سىمى 350A غا يېتىدۇ. EV بازار بۆلىكىگە مۇناسىۋەتلىك NACS ئۆلچىمى بۇ EV توك قاچىلاش كابىلىغا ماس كېلىدۇ.

شىمالىي ئامېرىكا توك قاچىلاش ئۆلچىمى (NACS) ھەققىدە
MIDA Tesla NACS بولسا تېسلا تەتقىق قىلىپ ياساپ چىققان ئۇلىغۇچقا توك قاچىلاش ئۆلچىمى. تېسلا NACS ئۆلچىمىنى بارلىق EV ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ 2023-يىلى نويابىردا ئىشلىتىشىگە تەمىنلىدى. 2023-يىلى 6-ئايدا ، SAE NACS نى SAE J3400 قىلىپ ئۆلچەم قىلىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى.

تېسلا يېڭى سۇيۇقلۇق سوۋۇتۇلغان توك قاچىلاش ئۇلىغۇچقا پاتېنت ھوقۇقى بەردى
تېسلا يېڭى V3 دەرىجىدىن تاشقىرى بېسىم ئاشۇرغۇچىنى تونۇشتۇرغاندا ، بۇ مەسىلىنى كابېلغا يېڭى «كۆرۈنەرلىك يېنىك ، تېخىمۇ جانلىق ۋە تېخىمۇ ئۈنۈملۈك» سۇيۇقلۇق سوۋۇتۇلغان كابېل بىلەن V2 دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلىغۇچتا بايقالغان ئىلگىرىكى ھاۋا سوۋۇتۇلغان كابېلغا سېلىشتۇرغاندا ھەل قىلدى.

ھازىر تېسلامۇ ئۇلىغۇچنى سۇيۇق سوۋۇتقاندەك قىلىدۇ.

ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى «سۇيۇقلۇق سوۋۇتۇلغان توك قاچىلاش ئۇلىغۇچ» ناملىق يېڭى پاتېنت ئىلتىماسىدا بۇ لايىھەنى تەسۋىرلەپ مۇنداق دېدى: «توك قاچىلاش ئۇلىغۇچ بىرىنچى ئېلېكتر ئېغىزى ۋە ئىككىنچى ئېلېكتر ئۇلىغۇچنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بىرىنچى يەڭ ۋە ئىككىنچى يەڭ تەمىنلەنگەن ، بۇنداق بولغاندا بىرىنچى يەڭ مەركەزلىك ھالدا بىرىنچى ئېلېكتر ئېغىزىغا ، ئىككىنچى يەڭ مەركەزلىك ھالدا ئىككىنچى ئېلېكتر ئېغىزىغا ئۇلىنىدۇ. كۆپ ئىقتىدارلىق قۇراشتۇرۇش بىرىنچى ۋە ئىككىنچى ئېلېكتر ئۇلىغۇچ ۋە بىرىنچى ۋە ئىككىنچى يەڭنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، مەسىلەن بىرىنچى ۋە ئىككىنچى يەڭ ۋە كۆپ شەكىللىك قۇراشتۇرۇش ئۇ يەردە كاۋاك ئىچكى بوشلۇق ھاسىل قىلىدۇ. كۆپ خىل قۇراشتۇرۇش ئىچىدىكى كىرىش ئېغىزى ۋە چىقىش ئېغىزى ، يەنى كىرىش ئېغىزى ، ئىچكى بوشلۇق ۋە چىقىش ئېغىزى قاتارلىقلار سۇيۇقلۇق ئېقىش يولىنى ھاسىل قىلىدۇ ».

esla نىڭ شىمالىي ئامېرىكا توك قاچىلاش ئۆلچىمى (NACS) يېقىندا نۇرغۇن خەۋەرلەردە بولدى. ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ توك قاچىلاش سىستېمىسى تۇيۇقسىز ئامېرىكىدىكى ئالتۇن ئۆلچەمگە ئايلىنىپ ، Rivian ، Ford ، General Motors ، Volvo ۋە Polestar قاتارلىق ماركىلار تەرىپىدىن قوبۇل قىلىندى. بۇنىڭدىن باشقا ، ئۇ ChargePoint ۋە Electrify America غا ئوخشاش توك قاچىلاش تورى تەرىپىدىن قوبۇل قىلىنغان ، چۈنكى ئۇلار يەنە ئۆزلىرىنىڭ توك قاچىلاش پونكىتلىرىنىڭ تېسلانىڭ NACS پورتىنى قوللايدىغانلىقىنى ئېلان قىلغان. تېسلادىن ھالقىغان ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار ۋە توك قاچىلاش تورىنىڭ ھەرىكەتلىرى ئېلېكترونلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ سىستېمىسىنى قوللىنىدۇ ، ئەمما ئۇنىڭ بىرلەشمە توك قاچىلاش سىستېمىسى (CCS) ئارقىلىق قوللىنىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.

NACS ۋە CCS بىلەن بولغان ئىشلارنىڭ ھەممىسىنى ئاڭلاش ئادەمنى گاڭگىرىتىپ قويىدۇ ، بولۇپمۇ سىز سېتىۋالماقچى بولغان توكلۇق ماشىنىنى تەتقىق قىلىشقا باشلىغان بولسىڭىز. بۇ يەردە سىز NACS ۋە CCS توغرىسىدا بىلىشىڭىز كېرەك ، ماشىنا سانائىتىنىڭ NACS نى يېڭى ئالتۇن ئۆلچىمى قىلىپ قوللىنىشىدا نېمىلەر بولۇۋاتىدۇ.

ئاددىي قىلىپ ئېيتقاندا ، NACS ۋە CCS توكلۇق ماشىنىلارغا توك قاچىلاش سىستېمىسى. EV CCS نى ئىشلىتىپ توك قاچىلىغاندا ، ئۇنىڭ CCS توك قاچىلاش ئېغىزى بار ھەمدە CCS سىمىنىڭ توك قاچىلاشنى تەلەپ قىلىدۇ. بۇ ماي قاچىلاش پونكىتىدىكى بېنزىن ۋە دىزېل ئوققا ئوخشايدۇ. ئەگەر سىز دىزېلنى يېقىلغۇ قىلىنىدىغان ماشىنىغا سېلىشنى سىناپ باققان بولسىڭىز ، دىزېل مېيى گاز ئوقتىنمۇ كەڭ بولۇپ ، ماي ماشىنىڭىزنىڭ تولدۇرغۇچى بوينىغا سىغمايدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، ماي قاچىلاش پونكىتلىرى دىزېل ئوقنى تەبىئىي گازغا ئوخشىمايدۇ ، بۇنداق بولغاندا شوپۇرلار ئېھتىياتسىزلىقتىن ماشىنىغا خاتا يېقىلغۇ سالمايدۇ. CCS ، NACS ۋە CHAdeMO قاتارلىقلارنىڭ ھەممىسىدە ئوخشىمىغان قىستۇرما ، ئۇلىغۇچ ۋە كابېل بار ، ئۇلار پەقەت ماس ​​كېلىدىغان توك قاچىلاش ئېغىزى بار ماشىنىلار بىلەنلا ئىشلەيدۇ.

ھازىرغا قەدەر ، تېسلانىڭ NACS سىستېمىسى ئارقىلىق پەقەت تېسلالا توك قاچىلىيالايدۇ. بۇ تېسلا ۋە ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ NACS سىستېمىسىنىڭ ئاساسلىق پايدىلىرىنىڭ بىرى - تېسلاغا ئىگە بولۇش خوجايىنلارغا ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ كەڭ توك قاچىلىغۇچ تورىنى ئىشلىتىش ئىمكانىيىتىگە ئىگە قىلىدۇ. بۇ چەتكە قېقىش پات يېقىندا ئاخىرلىشىدۇ.