Тесла супер зарядлау станциясе өчен NACS тоташтыручы нәрсә ул?

Тесла супер зарядлау станциясе өчен NACS тоташтыручы нәрсә ул?

2023 елның июнендә Форд һәм GM берләштерелгән зарядлау системасыннан (CCS) Тесланың Төньяк Америка зарядлау стандарты (NACS) тоташтыручыларына киләчәк EV өчен күчүләрен игълан иттеләр. Бер айдан да азрак вакыт узгач, Мерседес-Бенц, Полестар, Ривиан һәм Вольво шулай ук ​​киләсе елларда АКШ машиналары өчен NACS стандартын яклаячакларын игълан иттеләр. CCS-тан NACS-ка күчү электр машинасын (EV) зарядлау пейзажын катлауландырган кебек тоела, ләкин бу зарядлагыч җитештерүчеләр һәм зарядлау операторлары (CPO) өчен бик яхшы мөмкинлек. NACS ярдәмендә, CPOлар АКШ юлында 1,3 миллионнан артык Тесла ЕВ зарядка ала алачак.

НАКС нәрсә ул?
NACS - Тесланың моңа кадәр булган туры ток (DC) тиз корылма тоташтыручы стандарты - элек "Тесла зарядка тоташтыручысы" дип аталган. Ул Тесла машиналары белән 2012 елдан бирле кулланыла һәм тоташтыручы дизайны башка җитештерүчеләргә 2022-нче елда кулланыла башлады. Ул Тесланың 400 вольтлы батарея архитектурасы өчен эшләнгән һәм башка DC тиз корылма тоташтыргычларына караганда күпкә кечерәк. NACS тоташтыручысы Тесла суперчергычлары белән кулланыла, алар хәзерге вакытта 250 кВтка кадәр зарядка ала.

Тесла тылсымлы док нәрсә ул?
Тылсымлы док - Тесланың зарядлы ягы NACS - CCS1 адаптеры. АКШтагы Тесла зарядлагычларының якынча 10 проценты Magic Dock белән җиһазландырылган, бу кулланучыларга зарядка ясаганда CCS1 адаптерын сайларга мөмкинлек бирә. EV драйверларына телефоннарындагы Тесла кушымтасын кулланырга кирәк, хәтта EV-ны Тесла зарядлагычлары белән зарядлау өчен, хәтта Magic Dock CCS1 адаптерын кулланганда да. Менә тылсымлы докның эше.

CCS1 / 2 нәрсә ул?
CCS (Комбинацион зарядлау системасы) стандарты 2011 елда АКШ һәм Германия автомобиль җитештерүчеләре арасында хезмәттәшлек итеп булдырылган. Стандартны CharIn, автомобиль җитештерүчеләр һәм тәэмин итүчеләр төркеме күзәтә. CCS алмаш токны (AC) һәм DC тоташтыргычларын үз эченә ала. GM CCS кулланган беренче автомобиль җитештерүче - 2014 Chevy Spark. Америкада CCS тоташтыручысы гадәттә "CCS1" дип атала.

CCS2 шулай ук ​​CharIn тарафыннан ясалган, ләкин беренче чиратта Европада кулланыла. Бу Европаның өч фазалы электр челтәрен урнаштыру өчен CCS1 белән чагыштырганда зуррак һәм форма. Өч фазалы AC электр челтәрләре АКШта киң таралган бер фазалы челтәрләргә караганда күбрәк көч йөртә, ләкин алар икесе урынына өч-дүрт чыбык кулланалар.

CCS1 һәм CCS2 икесе дә ультрафаст 800в батарея архитектурасы һәм корылма тизлеге 350 кВтка кадәр һәм аннан да артыграк эшләргә эшләнгән.

CHAdeMO турында нәрсә әйтеп була?
CHAdeMO - тагын бер зарядлау стандарты, 2010-нчы елда CHAdeMo Ассоциациясе тарафыннан эшләнгән, Токио Электр Энергиясе Компаниясе һәм Япониянең биш эре автомобиль җитештерүче компаниясе хезмәттәшлеге. Бу исем "CHArge de MOve" ның кыскартылышы (бу оешма "хәрәкәт өчен зарядка" дип тәрҗемә ителә) һәм японча "o CHA deMO ikaga desuka" сүзеннән алынган, "Чәй ничек?" машина зарядка алу вакытына карый. CHAdeMO гадәттә 50kW белән чикләнә, ләкин кайбер зарядлау системалары 125кВтка сәләтле.

Nissan яфрагы - АКШта иң таралган CHAdeMO җиһазландырылган EV. Ләкин, 2020-нче елда, Nissan үзенең яңа Ariya кроссовер машинасы өчен CCS-ка күчәчәген һәм 2026-нчы елда Яфракны туктатачагын хәбәр итте. Roadлда әле дистәләгән мең яфрак EV бар һәм күп DC тиз зарядлагычлары әле дә CHAdeMO тоташтыргычларын саклап калачак.

Барысы да нәрсә аңлата?
NACS-ны сайлаган автомобиль җитештерүчеләре кыска вакыт эчендә EV зарядлау тармагына зур йогынты ясарлар. АКШ Энергия Министрлыгының Альтернатив ягулык мәгълүмат үзәге мәгълүматлары буенча, АКШта якынча 1800 Тесла зарядлау мәйданы бар, 5200 CCS1 зарядлау мәйданы белән чагыштырганда. Ләкин якынча 10,000 CCS1 порты белән чагыштырганда, якынча 20,000 Тесла зарядлау порты бар.

Әгәр дә заряд ноктасы операторлары яңа Ford һәм GM EV өчен зарядка тәкъдим итергә теләсәләр, аларга CCS1 зарядлагычларының кайберләрен NACSга әйләндерергә кирәк булачак. Тритийның PKM150 кебек DC тиз зарядлагычлары якын киләчәктә NACS тоташтыргычларын урнаштыра алачак.

Кайбер АКШ штатлары, Техас һәм Вашингтон кебек, Милли Электр Транспорт Инфраструктурасы (NEVI) түләүле зарядлау станцияләренә NACS тоташтыргычларын кертүне таләп иттеләр. Безнең NEVI-га туры килүче тиз зарядлау системасы NACS тоташтыргычларын урнаштыра ала. Анда дүрт PKM150 зарядлагыч бар, алар берьюлы дүрт ЕВка 150 кВт китерә ала. Якын киләчәктә безнең PKM150 зарядлагычларның һәрберсен бер CCS1 тоташтыручысы һәм бер NACS тоташтыручысы белән җиһазлау мөмкин булачак.

Безнең зарядлагычлар һәм алар NACS тоташтыручылары белән ничек эшли алулары турында күбрәк белү өчен, бүген безнең белгечләрнең берсенә мөрәҗәгать итегез.

NACS мөмкинлеге
Әгәр дә заряд ноктасы операторлары киләчәктә Ford, GM, Мерседес-Бенц, Полестар, Ривиан, Вольво һәм NACS тоташтыргычлары белән җиһазландырылган башка EV өчен зарядка тәкъдим итергә теләсәләр, аларга булган зарядлагычларны яңартырга кирәк. Зарядлагыч конфигурациясенә карап, NACS тоташтыручысын кабель алыштыру һәм зарядлагыч программасын яңарту кебек гади булырга мөмкин. Nәм алар NACS кушсалар, юлда якынча 1,3 миллион Тесла ЕВ зарядка ала алалар.