AC тиз зарядка артындагы технологияне аңлау

Кереш сүз

Электр машиналары (ЕВ) популярлык казанган саен, тиз, эффектив һәм киң таралган инфраструктурага зарядка кирәклеге дә арта.ЕВ корылмасының төрле төрләре арасында, AC Тиз зарядлау зарядлы тизлек һәм инфраструктура чыгымнарын тигезләүче өметле чишелеш булып барлыкка килде.Бу блог AC Fast Charging технологиясен, аның өстенлекләрен һәм өстенлекләрен, компонентларын, бәясен, потенциаль кушымталарын һ.б. өйрәнәчәк.

Электр машинасын (ЕВ) кабул итү берничә фактордан тора, бәясе, диапазоны, зарядлау тизлеге.Шуларның зарядлау тизлеге бик мөһим, чөнки ул EV-ларның уңайлыгына һәм мөмкинлегенә тәэсир итә.Әгәр дә зарядлау вакыты бик әкрен булса, машина йөртүчеләр озын сәяхәтләрдә яки көндәлек юлларда ЕВ кулланудан тыелачаклар.Ләкин, зарядлау технологиясе яхшырган саен, зарядлау тизлеге тизләнде, EV-ләрне көндәлек куллану өчен кулланырлык итә.Күбрәк тизлекле зарядлау станцияләре төзелгәч һәм зарядлау вакыты кимү белән, EV кабул итү сизелерлек артачак.

AC тиз зарядка нәрсә ул?

AC тиз корылма - электр машинасының батареясын тиз зарядлау өчен AC (алмаш ток) көчен куллана торган электр машинасы зарядлау төре.Бу төр зарядлау махсус корылма станциясен яки стена тартмасын таләп итә, машинаның борттагы зарядлагычына югары көч дәрәҗәсен җиткерү.AC тиз корылма стандарт AC корылмадан тизрәк, ләкин машинаның батареясын зарядлау өчен туры ток куллана торган DC тиз корылмадан әкренрәк. AC Тиз зарядлау тизлеге зарядлау станциясенең сыйдырышлыгына һәм машинаның бортына карап 7 дән 22 кВтка кадәр. зарядлагыч.

AC тиз зарядлау техник күзәтү

AC зарядлау технологиясен кертү

Бу технология ярдәмендә, EV хуҗалары хәзер машиналарын яшен тизлегендә зарядка ясый ала, аларга озын зарядка тукталышларына мохтаҗ түгел.AC тиз корылма гадәти зарядлау ысулларына караганда югарырак көчәнеш һәм амперация куллана, бу 30 минут эчендә батарея сыйдырышлыгының 80% кадәр зарядка ясарга мөмкинлек бирә.Бу технология электр транспорты турында уйлавыбызны революцияләү мөмкинлегенә ия, аны көндәлек куллану өчен тормышка ашырырлык һәм практик вариант.

AC VS.DC зарядлау

ЕВ корылмасының ике төп төре бар: AC корылмасы һәм DC (туры ток) зарядлау.DC корылмасы борттагы зарядлагычны узып, 350 кВт тизлектә зарядка ясап, машинаның батареясына турыдан-туры көч бирә ала.Ләкин, корылма корылмасы инфраструктурасы урнаштыру һәм саклау өчен кыйбатрак һәм катлаулы.AC зарядлау DC корылмасына караганда әкренрәк булса да, урнаштыру киңрәк һәм арзанрак.

AC зарядлау ничек эшли һәм аны гадәти AC зарядлагычыннан тизрәк нәрсә итә

AC зарядлау - электр токының (ЕВ) батарейкасын алмаш ток (AC) көче ярдәмендә тулыландыру процессы.AC зарядлау гадәти яки тизрәк AC зарядлагычы ярдәмендә эшләнергә мөмкин.Гадәттәге AC зарядлагыч 1 дәрәҗә зарядлау системасын куллана, ул гадәттә 120 вольт һәм 16 ампс көч бирә, нәтиҗәдә корылма тизлеге сәгатенә 4-5 миль тирәсе.

Икенче яктан, тизрәк AC зарядлагыч 2 дәрәҗә зарядлау системасын куллана, ул 240 вольт һәм 80 ампс көч бирә, нәтиҗәдә корылма тизлеге сәгатенә 25 чакрымга кадәр.Бу зарядлау тизлеге 2-нче дәрәҗә зарядлау системасы китергән югары көчәнеш һәм амперация белән бәйле, кыска вакыт эчендә ЕВ батареясына күбрәк көч керергә мөмкинлек бирә.Моннан тыш, 2-нче дәрәҗә зарядлау системаларында еш кына WiFi тоташуы һәм зарядлау процессын контрольдә тоту өчен смартфон кушымталары бар.

AC тиз зарядка ясауның өстенлекләре һәм өстенлекләре

AC тиз зарядка ясауның берничә өстенлеге һәм өстенлеге бар, бу аны EV хуҗалары һәм зарядлау станциясе операторлары өчен җәлеп итүчән чишелеш итә.Гадәттәге EV батареясы 0-480% тирәсендә 30-45 минут эчендә AC тиз зарядлагыч белән зарядланырга мөмкин, гадәти AC зарядлагыч белән берничә сәгать белән чагыштырганда.

AC тиз зарядлауның тагын бер өстенлеге - аның тиз корылмага караганда түбән инфраструктура чыгымнары.DC тиз зарядлау катлаулырак һәм кыйммәт җиһазлар таләп итә, бу кыйммәтрәк.Альтернатив рәвештә, AC тиз корылма гади инфраструктура белән кертелергә мөмкин, гомуми урнаштыру бәясен киметә.

AC тиз корылма инфраструктурасының гадилеге шулай ук ​​урнаштыру урыннарына зуррак сыгылучылык бирә.AC тиз зарядлау станцияләре машина кую урыннары, сәүдә үзәкләре, җәмәгать урыннары кебек киң урыннарда урнаштырылырга мөмкин, бу EV хуҗаларына машиналарын зарядка алу мөмкинлеген бирә.

ЭВ өчен тиз зарядка эффективлыгы һәм эффективлыгы

Аның өстенлекләре белән берлектә, AC тиз зарядлау шулай ук ​​EV-ны зарядлау өчен эффектив һәм эффектив чишелеш.AC тиз корылманың югары көч дәрәҗәсе батарейкага кыска вакыт эчендә күбрәк энергия китерергә мөмкинлек бирә, тулы корылма өчен кирәк булган вакытны кыскарта.

Моннан тыш, AC тиз зарядлау гадәти AC корылмасына караганда эффективрак, чөнки ул батареяга тизрәк энергия бирә.Димәк, зарядлау процессында җылылык аз энергия югалта, нәтиҗәдә энергия калдыклары азрак һәм EV хуҗасы өчен зарядка чыгымнары түбән.

AC тиз зарядлау аксессуарлары һәм компонентлары

AC тиз зарядлау станцияләренең берничә компоненты һәм аксессуары бар, алар EV өчен тиз һәм эффектив корылма чишелешен тәэмин итү өчен бергә эшлиләр.

AC тиз зарядлау компонентларын кертү

AC тиз зарядлау станциясенең төп компонентларына электр модуле, элемтә модуле, зарядлау кабель һәм кулланучы интерфейсы керә.Энергия модуле AC энергия чыганагын DC көченә әйләндерә һәм аны EV батареясына китерә.Элемтә модуле зарядлау процессын идарә итә, ЕВ белән аралаша һәм зарядлау процессының куркынычсызлыгын тәэмин итә.Зарядлау кабель зарядлау станциясен EV белән тоташтыра, һәм кулланучы интерфейсы EV хуҗасына мәгълүмат бирә һәм зарядлау процессын башларга һәм туктатырга мөмкинлек бирә.

Бу аксессуарлар ничек бергә эшлиләр

ЕВ хуҗасы үз машинасын AC тиз зарядлау станциясенә бәйләгәндә, зарядлау станциясе EV белән элемтәгә керә, шул транспорт өчен оптималь корылма параметрларын билгеләү өчен.Бу параметрлар урнаштырылганнан соң, зарядлау станциясе югары көчле AC кабель ярдәмендә EV батареясына көч бирә.

Зарядлау станциясе шулай ук ​​батареяның торышын күзәтә, зарядлау параметрларын көйләп, батарейканың оптималь тизлектә зарядлануын тәэмин итә.Батарейка тулы корылмага җиткәч, зарядлау станциясе машинага электр белән тәэмин итүне туктата, батареяның артык зарядланмавын һәм гомуми гомеренең кыскартылмавын тәэмин итә.

AC тиз зарядка бәясе

AC тиз корылма бәясе берничә факторга карап үзгәрергә мөмкин, шул исәптән зарядлау станциясенең электр чыганагы, кулланылган тоташтыргыч төре һәм зарядлау станциясе урнашкан урында.Гомумән алганда, AC тиз зарядлау бәясе стандарт AC зарядлау бәясеннән югарырак, ләкин ул һаман да бензинга караганда арзанрак.

AC тиз корылма бәясе, гадәттә, ЕВ кулланган энергия күләменә карап исәпләнә.Бу киловатт-сәгатьләрдә (кВт) үлчәнә.Электр энергиясе бәясе урнашкан урынга карап үзгәрә, ләкин ул гадәттә кВт / сәгатенә 0,10 доллардан 0,20 долларга кадәр.Шуңа күрә, 60 кВтс батарея белән EV-ны зарядка ясау бушка тулы 6 доллардан 12 долларга кадәр торачак.

Электр бәясенә өстәп, кайбер зарядлау станцияләре үз объектларын кулланган өчен түләргә мөмкин.Бу түләүләр урнашу урынына һәм зарядлау станциясенә карап төрлечә булырга мөмкин.Кайбер станцияләр бушлай зарядка тәкъдим итә, икенчеләре тигез түләү яки минутына ставка.

AC тиз зарядлау һәм батарея сәламәтлеге

Күпчелек EV хуҗаларының тиз зарядка ясаулары турында тагын бер борчылу - батарея сәламәтлегенә потенциаль йогынты.Тиз зарядлау акрын зарядлауга караганда батареяда күбрәк тузарга һәм тузарга мөмкин, ләкин тәэсир гадәттә минималь.

Күпчелек EV җитештерүчеләре үз машиналарын тиз корылма белән яраклаштырырлык итеп эшләделәр һәм батарея сәламәтлегенә йогынтысын җиңеләйтү өчен төрле технологияләр керттеләр.Мәсәлән, кайбер ЕВлар сыек суыту системаларын кулланалар, тиз корылма вакытында батарея температурасын көйләргә, зыян китерү мөмкинлеген киметәләр.

ЕВ тиз зарядка кушымталары

AC тиз зарядлау берничә төрле кушымталарга ия, шәхси кулланудан алып җәмәгать инфраструктурасына кадәр.Шәхси куллану өчен, AC тиз зарядка ясау EV хуҗаларына юлда машиналарын тиз тулыландырырга мөмкинлек бирә, бу электр энергиясе бетү турында борчылмыйча, озын араларга сәяхәт итүне җиңеләйтә.

Иҗтимагый инфраструктура өчен, AC тиз зарядка EV базарының үсешенә ярдәм итә ала, EV хуҗалары өчен ышанычлы һәм уңайлы зарядлау вариантларын тәкъдим итә.Бу инфраструктура күп төрле урыннарда урнаштырылырга мөмкин, мәсәлән, машина кую урыннары, ял итү тукталышлары һәм башка җәмәгать урыннары.

AC тиз зарядка проблемалары һәм киләчәге

Иң зур проблемаларның берсе - AC тиз зарядка ясау өчен кирәкле инфраструктура.Традицион зарядлау станцияләреннән аермалы буларак, AC тиз корылма зуррак электр сыйдырышлыгын таләп итә, шуңа күрә электр челтәрен яңарту, югары сыйдырышлы трансформаторлар һәм башка җиһазлар урнаштыру кыйммәт һәм күп вакыт таләп итә ала.Моннан тыш, AC тиз зарядлау батарейканы һәм машинаның зарядлау системасын сизелерлек кыскарта, аның гомер озынлыгын киметә һәм кызу һәм башка куркынычсызлык проблемаларын арттыра ала.AC тиз корылманың куркынычсызлыгын һәм ышанычлылыгын тәэмин итүче яңа технологияләр һәм стандартлар эшләү бик мөһим, шул ук вакытта аны һәркем өчен кулайрак һәм арзанрак итә.

Электр машиналары популярлашкач һәм киң таралгач, AC тиз корылманың киләчәге өметле булып күренә.Шул ук вакытта күп профессиональ EV зарядлау станцияләре җитештерүчеләре базарда (мәсәлән, Мида), шуңа күрә иң яхшы AC тиз зарядлау станциясен алу бик җиңел.Моннан тыш, батарея технологиясендә алга китеш озакка сузылган батарейкаларга һәм тизрәк зарядлау вакытына китерергә мөмкин.Шулай итеп, AC тиз корылманың киләчәге якты һәм электр машиналарын киң кабул итүдә мөһим роль уйный.

Аннотация

Ахырда, AC тиз корылма - EV базары үсеше өчен мөһим технология.Ләкин, ЕВлар саны арта барган саен, кайбер проблемаларны мөмкин кадәр тизрәк чишәргә кирәк.Нык чараларны тормышка ашырып, без шулай ук ​​тиз AC корылмасы иртәгәге электр машиналарын ягулыкның ышанычлы һәм экологик чиста ысулы булып калачакына гарантия бирә алабыз.