ЕВ зарядлау мөмкинлекләренең тенденцияләре

Электр машиналары базарының үсеше котылгысыз булып тоелырга мөмкин: CO2 чыгаруны киметүгә игътибар, хәзерге политик климат, хакимият һәм автомобиль сәнәгате инвестицияләре, һәм бөтен электр җәмгыятен дәвам итү - барысы да электр машиналарының көчәюен күрсәтә. Ләкин, әлегә кадәр, кулланучылар тарафыннан электр машиналарын киң куллану озын корылма вакытлары һәм зарядлау инфраструктурасы булмау аркасында комачаулый. EV зарядлау технологиясендә алга китеш бу проблемаларны чишә, өйдә һәм юлда куркынычсыз һәм тиз зарядка ясарга мөмкинлек бирә. Корылма компонентлары һәм инфраструктура тиз үсә торган ЕВ базар ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен күтәрелә, электр транспортында экспоненциаль үсешкә юл ача.

ЕВ Базар артында машина йөртү

Электр машиналарына инвестицияләр берничә ел үсә, ләкин җәмгыятьнең берничә тармагы игътибарны һәм таләпне арттыра. Климат чишелешләренә игътибар арту электр машиналарының мөһимлеген күрсәтте - эчке яну двигательләреннән углерод чыгаруны киметү һәм чиста энергия ташуга инвестицияләр кертү хакимият һәм сәнәгать өчен киң таралган максатка әйләнде. Бу тотрыклы үсешкә һәм табигый ресурсларны саклауга игътибар шулай ук ​​технологияне бөтен электр җәмгыятенә - зарарлы чыгаруларсыз яңартыла торган ресурсларга нигезләнгән чиксез энергиягә ия дөньяга юнәлтә.
Бу экологик һәм технологик драйверлар федераль җайга салу һәм инвестиция өстенлекләрендә чагылыш таба, аеруча 2021 инфраструктура инвестицияләре һәм эш урыннары акты нигезендә, федераль дәрәҗәдә EV инфраструктурасы өчен 7,5 миллиард доллар, EV зарядлау һәм ягулык салу өчен 2,5 миллиард доллар, Милли электр машиналарын зарядлау программасына 5 миллиард доллар. Байден Администрациясе шулай ук ​​ил буенча 500,000 DC зарядлау станцияләрен төзү һәм урнаштыру максатын куя.

Бу тенденцияне дәүләт дәрәҗәсендә дә күрергә мөмкин. Калифорния, Массачусетс һәм Нью-Джерси кебек штатлар барлык электр машиналарын кабул итү өчен законнар кабул итәләр. Салым кредитлары, Американы Электрификацияләү хәрәкәте, стимуллар, мандатлар шулай ук ​​кулланучыларга һәм җитештерүчеләргә EV хәрәкәтен кабул итүгә тәэсир итәләр.

Автомобиль җитештерүчеләр электр машиналарына таба хәрәкәткә дә кушылалар. GM, Ford, Volkswagen, BMW, Audi кебек әйдәп баручы автомобиль җитештерүчеләр яңа EV модельләрен эзлекле кертәләр. 2022 ел ахырына базарда 80 дән артык EV моделе һәм плагин гибридлары булыр дип көтелә. Базарга кушылучы яңа EV җитештерүчеләре саны арта, алар арасында Тесла, Люсид, Никола, һәм Ривиан.

Коммуналь компанияләр шулай ук ​​бөтен электр җәмгыятенә әзерләнә. Артык таләпне канәгатьләндерү өчен, электрлаштыруга килгәндә, коммуналь хезмәтләр сызыктан алда торулары мөһим, һәм электр зарядлау станцияләрен урнаштыру өчен дәүләтләр буйлап критик инфраструктура кирәк булачак. Транспорт-челтәр элемтәсе шулай ук ​​ирекле юлларда тартыла.

OWсеш өчен юллар

ЕВ киң таралу өчен тизлек арта барган вакытта, проблемалар үсешне туктатыр дип көтелә. Стимул кулланучыларны яки флотларны электр машиналарына күчүгә этәрсә дә, алар тоту белән килергә мөмкин - технологик инновацияләр һәм ачык элемтә инфраструктурасы таләп иткән юл хәрәкәтен күзәтү өчен инфраструктура белән аралашу өчен хәрәкәт булырга мөмкин.

Кулланучылар дәрәҗәсендә EV кабул итү өчен иң зур киртәләрнең берсе - ышанычлы һәм эффектив зарядлау инфраструктурасы. ЕВ базарының фаразланган үсешен урнаштыру өчен 2030 елга 9,6 миллион зарядлы порт кирәк булачак. Бу портларның 80% диярлек өй зарядлагычлары булачак, һәм якынча 20% җәмәгать яки эш урыннарында зарядлагычлар булачак. Хәзерге вакытта кулланучылар диапазондагы борчылу аркасында EV машинасын сатып алырга икеләнәләр - машинасы зарядка ясамыйча озын сәяхәт итә алмас, һәм кирәк булганда зарядлау станцияләре булмаячак.

Аерым алганда, җәмәгать яки уртак зарядлагычлар тәүлек әйләнәсендә югары тизлекле зарядлау мөмкинлекләрен тәэмин итә белергә тиеш. Ирекле юл буйлап зарядлау станциясендә туктаган машина йөртүчегә, мөгаен, тиз көчле корылма кирәк - югары көчле зарядлау системалары машиналарга берничә минут зарядланганнан соң тулы зарядланган батарея бирә ала.

Speedгары тизлекле зарядлагычлар ышанычлы эшләү өчен конкрет дизайн уйлануларын таләп итәләр. Сыек суыту мөмкинлекләре корылма пиннарын оптималь температурада тоту өчен һәм транспортның югары агымнар белән корылма алу вакытын озайту өчен кирәк. Автомобиль тыгыз корылма зоналарында, контакт пинкаларын суыту, кулланучыларның зарядка агымының даими агымын канәгатьләндерү өчен, эффектив һәм эзлекле ышанычлы югары көч корылмасы булдырачак.

HIGHгары көчле зарядка дизайны уйланулары

EV зарядлагычлары EV драйверларының ихтыяҗларын канәгатьләндерү һәм диапазондагы борчылуларны җиңәр өчен тупаслыкны һәм югары көчле зарядлау мөмкинлекләрен оптимальләштерүгә юнәлтелә. 500 амплы югары көчле EV зарядлагычы сыеклык суыту һәм мониторинг системасы ярдәмендә мөмкин - корылма тоташтыргычтагы контакт йөртүче җылылык үткәрүчәнлеген күрсәтә, шулай ук ​​суыткыч җылылыкны интеграль суыту каналлары аша таратканда җылыткыч булып хезмәт итә. Бу зарядлагычларда төрле сенсорлар бар, шул исәптән суыткыч агып торган сенсорлар һәм һәрбер электр контактында төгәл температура мониторингы, кадаклар 90 градустан артмасын өчен. Әгәр дә бу бусагага ирешсәләр, зарядлау станциясендәге корылма контроллеры кабул ителгән температураны саклап калу өчен энергия чыганагын киметә.

EV зарядлагычлары шулай ук ​​тузуга һәм җимерүгә каршы торырга һәм җиңел хезмәт күрсәтергә тиеш. EV зарядка тоткычлары тузу һәм җимерү өчен эшләнгән, вакыт узу белән кавышу йөзенә тәэсир итү котылгысыз. Арта барган саен, зарядлагычлар модульле компонентлар белән эшләнә, кавышу йөзен җиңел алыштырырга мөмкинлек бирә.
Зарядлау станцияләрендә кабель белән идарә итү шулай ук ​​озын гомер һәм ышанычлылык өчен мөһим караш. Powerгары көчле корылма кабельләрендә бакыр чыбыклар, сыек суыту линияләре, активлык кабельләре бар, ләкин алар әле дә тартылырга яки йөртелергә тиеш түгел. Башка уйланулар шоферга китәргә мөмкинлек бирә торган бикләнә торган ленчаларны үз эченә ала (кавышу йөзенең модульлеге, суыткыч агым иллюстрациясе белән) машиналарын җәмәгать станциясендә зарядка ясап, кемнеңдер кабельне өзеп алуыннан курыкмыйча.