Электр машиналарын зарядлау станциясе өчен Тесланың NACS тоташтыручысы

Тесланың NACS тоташтыручысы EV машинасын зарядлау интерфейсы бу өлкәдәге хәзерге көндәшләр өчен бик мөһим. Бу интерфейс электр машиналарының зарядлау процессын гадиләштерә һәм киләчәк глобаль бердәм стандартны төп юнәлеш итә.
АКШ автомобиль җитештерүчеләре Форд һәм Дженерал Моторс Тесланың Төньяк Америка зарядлау стандарты (NACS) корылма тоташтыргычын булачак электр машиналары модельләре өчен зарядлау интерфейсы итеп кабул итәләр. GM-ның 2023-нче июнь игъланыннан соң берничә көн эчендә күп санлы зарядлы станция компанияләре, шул исәптән Тритий һәм башка автомобиль җитештерүчеләр, шул исәптән Volvo, Rivian, һәм Мерседес-Бенц тиз арада шулай эшләячәкләрен игълан иттеләр. Hyundai шулай ук ​​үзгәрешләр кертү мөмкинлеген карый. Бу смена Тесла Коннекторын Төньяк Америкада һәм бүтән җирләрдә де-факто EV зарядлау стандарты итәчәк. Хәзерге вакытта күп тоташтыручы компанияләр төрле автомобиль җитештерүчеләре һәм региональ базар ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен төрле интерфейслар тәкъдим итәләр.

Phoenix Contact Electronics Mobility GmbH генераль директоры Майкл Хайнеман: "Соңгы берничә көн эчендә NACS дискуссияләре динамикасы безне бик гаҗәпләндерде. Тиз зарядлау технологиясендә пионер буларак, без, әлбәттә, глобаль клиентларыбыз карарларын үтәячәкбез. Без NACSны транспортта һәм инфраструктурада югары җитештерүчән карарлар белән тәэмин итәрбез. Тиздән без расписание һәм үрнәкләр бирәчәкбез. "

Феникс Контактыннан CHARX EV зарядлагыч чишелеше

Электр машиналары киңрәк кабул ителгәч, катлауландыручы фактор - бердәм корылма тоташтыручы булмау. Type-C USB тоташтыргычлары кабул итү акыллы продуктларны зарядлауны гадиләштергән кебек, машинаны зарядлау өчен универсаль интерфейс машиналарга бертуктаусыз зарядка ясарга мөмкинлек бирәчәк. Хәзерге вакытта EV хуҗалары махсус зарядлау станцияләрендә зарядка ясарга яки туры килмәгән станцияләрдә зарядка ясау өчен адаптерлар кулланырга тиеш. Киләчәктә, Tesla NACS стандартын кулланып, барлык электр машиналары йөртүчеләре маршрут буенча һәр станциядә адаптер кулланмыйча зарядка ала алалар. Иске ЕВлар һәм башка зарядлау портлары Тесланың Magic Dock адаптеры ярдәмендә тоташа алачак. Ләкин, NACS Европада кулланылмый. Хайнеман әйтте: "Тесла да түгел, Европада зарядлау инфраструктурасы CCS T2 стандартын куллана. Тесла зарядлау станцияләре шулай ук ​​CCS T2 (Кытай стандарты) яки Европа Тесла тоташтыручысы белән зарядка ала ала. "

Хәзерге зарядка сценариясе

Хәзерге вакытта кулланыла торган EV корылма тоташтыргычлары регион һәм машина җитештерүчеләре буенча төрле. AC зарядлау өчен эшләнгән машиналар 1-нче тип һәм 2-нче плагиннарны кулланалар. 1 тибына SAE J1772 (J плагин) керә. Аның зарядлау тизлеге 7,4 кВтка кадәр. 2 нче типка Европа һәм Азия машиналары өчен Mennekes яки IEC 62196 стандарты керә (2018 елдан соң җитештерелә) һәм Төньяк Америкада SAE J3068 дип атала. Бу өч фазалы вагон һәм 43 кВтка кадәр зарядка ала.

Тесла NACS өстенлекләре

2022 елның ноябрендә Тесла башка автомобиль җитештерүчеләргә NACS дизайны һәм спецификация документлары бирде, Тесланың NACS плагины Төньяк Америкада иң ышанычлы, AC зарядлау һәм 1МВтка кадәр корылма белән тәэмин итү. Аның хәрәкәтләнүче өлешләре юк, зурлыгының яртысы, һәм стандарт Кытай тоташтыручысыннан икеләтә көчлерәк. NACS биш пинлы макет куллана. Шул ук ике төп чыбык AC зарядлау һәм DC тиз корылма өчен кулланыла. Калган өч кадак SAE J1772 тоташтыргычында табылган өч кадакка охшаш функция бирә. Кайбер кулланучылар NACS дизайнын куллану җиңелрәк.

Кулланучыларга зарядлау станцияләренең якынлыгы - төп өстенлек. Тесланың Supercharger челтәре - дөньядагы иң зур һәм иң җитлеккән электр машиналарын зарядлау челтәре, 45 минуттан артык зарядлау станциясе 15 минут эчендә зарядка ясарга сәләтле һәм 322 миль диапазоны. Бу челтәрне бүтән машиналарга ачу электр машиналарын зарядлауны өйгә якынрак һәм озын маршрутларда уңайлырак итә.

Хайнеман әйтте: "Электрон хәрәкәт үсешен дәвам итәчәк һәм барлык автомобиль өлкәләренә үтеп керәчәк. Бигрәк тә коммуналь транспорт өлкәсендә, авыл хуҗалыгы тармагында һәм авыр төзелеш техникасында кирәк булган зарядлау көче бүгенгегә караганда зуррак булачак. Бу MCS (Мегаватт зарядлау системасы) кебек өстәмә зарядлау стандартларын булдыруны таләп итәчәк, бу яңа таләпләрне исәпкә алачак. "

Тойота NACS портларын 2025-нче елдан башлап Toyota һәм Lexus бөтен электр машиналарына кертәчәк, шул исәптән Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK) җыелачак өч рәт батарея белән эшләнгән Toyota SUV. Моннан тыш, 2025-нче елдан башлап, Комбинацион зарядлау системасы (CCS) белән җиһазландырылган Тойота һәм Лексус машинасына ия булган яки арендага алган клиентлар NACS адаптеры ярдәмендә зарядка ала ала.

Тойота өйдә дә, халык алдында да зарядсыз корылма тәҗрибәсе бирергә әзерлеген әйтте. Тойота һәм Лексус кушымталары аша клиентлар киң зарядлау челтәренә керә ала, шул исәптән Төньяк Америкада 84,000 артык зарядлау портлары, һәм NACS кулланучыларга күбрәк сайлау мөмкинлеге бирә.

18 октябрьдәге яңалыклар буенча, BMW Group күптән түгел АКШ һәм Канадада Төньяк Америка зарядлау стандартын (NACS) кабул итә башлаячагын хәбәр итте. Килешү BMW, MINI һәм Rolls-Royce электр модельләрен үз эченә ала. Аерым алганда, BMW һәм General Motors, Хонда, Hyundai, Kia, Мерседес-Бенц һәм Стеллантис АКШ һәм Канадада DC тиз зарядлагыч челтәрен төзү буенча уртак предприятие төзү планнары турында игълан иттеләр, бу мегаполисларда урнаштырылыр дип көтелә һәм зур магистральләр. Магистральләрдә ким дигәндә 30,000 яңа зарядлау станциясе төзегез. Бу адым хуҗаларның ышанычлы, тиз зарядлау хезмәтләренә җиңел керү мөмкинлеген тәэмин итү омтылышы булырга мөмкин, ләкин шулай ук ​​Тесланың NACS зарядлау стандартына кертелүен игълан иткән бүтән автомобиль җитештерүчеләр белән көндәшлектә калырга тырышу булырга мөмкин.

Хәзерге вакытта (саф) электр машиналарының зарядлау спецификасы бер үк түгел. Аларны, нигездә, Америка спецификацияләренә (SAE J1772), Европа спецификацияләренә (IEC 62196), Кытай спецификацияләренә (CB / T), Япон спецификацияләренә (CHAdeMO) һәм Тесла милек спецификацияләренә (NACS) бүлеп була. / ТПК).

NACS (Төньяк Америка зарядлау стандарты) Төньяк Америка зарядлау стандарты - Тесла электр машиналарына хас оригиналь зарядлау спецификасы, элек TPC дип аталган. АКШ хөкүмәт субсидияләрен алу өчен, Тесла Төньяк Америка зарядлау станцияләрен 2022 елның мартыннан башлап барлык машина хуҗаларына ачачагын игълан итте, һәм TPC зарядлау спецификациясен Төньяк Америка зарядлау стандарты NACS (Төньяк Америка зарядлау стандарты) дип үзгәртте, әкренләп башкаларны җәлеп итте. машина җитештерүчеләре NACSга кушылырга. Альянс лагере.

Әлегә Мерседес-Бенц, Хонда, Ниссан, Ягуар, Hyundai, Kia һәм башка автомобиль компанияләре Тесла NACS зарядлау стандартында катнашуларын игълан иттеләр.