EV сату һәм җитештерү өчен Индонезия базар перспективалары

Индонезия Тайланд һәм Indiaиндстан кебек илләр белән электр машиналары сәнәгатен үстерү, һәм дөньяда иң алдынгы EV җитештерүче Кытайга тормышка ашырырлык альтернатива тәкъдим итү өчен көндәшлек итә. Ил чималга һәм сәнәгать куәтенә ирешү аңа EV җитештерүчеләре өчен көндәшлек базасы булырга һәм җирле тәэмин итү чылбырын булдырырга мөмкинлек бирер дип өметләнә. Productionитештерү инвестицияләрен, шулай ук ​​ЕВларның җирле сатуларын стимуллаштыру өчен ярдәм политикасы бар.

Эчке базар перспективасы
Индонезия 2025 елга 2,5 миллион электр машинасын кулланучыларга ирешү максатыннан, электр машиналары (EV) индустриясендә күренекле урын булдыру өчен актив эшли.

Шулай да, базар мәгълүматлары шуны күрсәтә: автомобиль кулланучылар гадәтләрен үзгәртү бераз вакыт алачак. Рейтер агентлыгының август хәбәренә караганда, Индонезия юлларында электр машиналары бер проценттан да азрак тәшкил итә. Узган ел Индонезиядә 15,400 электр машинасы сату һәм якынча 32,000 электр мотоцикл сату теркәлде. Блюбирд кебек күренекле такси операторлары Кытай автомобиль гиганты BYD кебек эре компанияләрдән ЕВ флотларын алу турында уйлаганда - Индонезия хакимиятенең фаразлары реаль булыр өчен күбрәк вакыт кирәк булачак.

Ләкин карашларның әкренләп үзгәрүе дәвам итә кебек. Көнбатыш Джакартада PT Prima Wahana Auto Mobil автомобиль сатучысы аның EV сату үсешенең артуын күзәтте. Быел июнь аенда China Daily компаниясе белән сөйләшкән компания сату вәкиле әйтүенчә, Индонезия клиентлары Wuling Air EV-ны икенчел транспорт чарасы итеп сатып алалар һәм кулланалар.

Карар кабул итүнең бу төре EV зарядка ясау өчен барлыкка килгән инфраструктура һәм сату хезмәтләреннән соң, шулай ук ​​EV диапазоны белән бәйле булырга мөмкин, бу максатка ирешү өчен кирәк булган батарея зарядын күрсәтә. Гомумән, EV чыгымнары һәм батарея көче тирәсендәге борчылулар башлангыч кабул итүгә комачаулый ала.

Ләкин, Индонезиянең амбицияләре кулланучыларны чиста энергия машиналарын кабул итүгә этәрә. Ил шулай ук ​​үзен EV тәэмин итү чылбырының төп үзәге итеп күрсәтергә омтыла. Индонезия Көньяк-Көнчыгыш Азиядәге иң зур автомобиль базары булып, Таиландтан соң төбәктә икенче урында тора.

Киләсе бүлекләрдә без бу EV үзәген йөртүче төп факторларны өйрәнәбез һәм Индонезияне бу сегментка чит ил инвестицияләре өчен өстенлекле юнәлеш итә торган нәрсә турында сөйләшәбез.

Хөкүмәт сәясәте һәм ярдәм чаралары
Joko Widodo хакимияте 2011-2025 елларда ASEAN_Indonesia_Master планын тизләтү һәм киңәйтү өчен EV производствосын кертте һәм Нараси-RPJMN-2020-2024-версиясе-Бахаса-Инггрис (Милли Урта вакытлы План) 2020-2024).

2020-24 планы нигезендә илдә индустриализация беренче чиратта ике төп юнәлештә тупланачак: (1) авыл хуҗалыгы, химия һәм металл товарларның югары агымын җитештерү, һәм 2) кыйммәтне һәм көндәшлелекне арттыручы продуктлар җитештерү. Бу продуктлар электр машиналарын да кертеп, төрле тармакларны үз эченә ала. Планның үтәлеше беренчел, урта һәм өченче тармаклар буенча политиканы тигезләү ярдәмендә булачак.
Агымдагы елның августында, Индонезия автомобиль җитештерүчеләргә электр машиналарын стимуллаштыру таләпләрен канәгатьләндерү өчен ике елга озайту турында игълан итте. Яңа кертелгән, җиңелрәк инвестиция кагыйдәләре белән, автомобиль җитештерүчеләр стимул алу хокукына 2026 елга кадәр Индонезиядә минимум 40 процент ЕВ компонентларын җитештерергә вәгъдә бирә алалар. Кытайның Neta EV бренды һәм Япониянең Мицубиси Моторс компаниясе тарафыннан зур инвестиция йөкләмәләре бирелгән. Шул ук вакытта PT Hyundai Motors Индонезия 2022 елның апрелендә илдә җитештерелгән беренче EV белән таныштырды.

Элегерәк, Индонезия илгә инвестицияләр кертүче EV җитештерүчеләре өчен импорт пошлиналарын 50 проценттан нульгә кадәр киметергә теләгәнен игълан иткән иде.

2019 елда, Индонезия хакимияте электр машиналарын җитештерүчеләргә, транспорт фирмаларына һәм кулланучыларга юнәлтелгән стимуллар туплады. Бу стимуллар техника һәм EV производствосында кулланылган материалларга импорт тарифларын киметтеләр һәм илдә ким дигәндә 5 триллион рупия (346 миллион АКШ долларына эквивалент) инвестицияләгән EV җитештерүчеләренә максималь 10 ел дәвамында салым бәйрәме өстенлекләрен тәкъдим иттеләр.

Индонезия хакимияте шулай ук ​​ЕВларга өстәмә кыйммәтле салымны 11 проценттан бер процентка кадәр киметте. Бу хәрәкәт Hyundai Ioniq 5-нең башлангыч бәясенең сизелерлек төшүенә китерде, 51,000 АКШ долларыннан 45,000 АКШ долларына кадәр. Бу һаман да уртача Индонезия машинасы кулланучысы өчен премия диапазоны; Индонезиядә иң кыйммәт бензин белән идарә итүче машина, Дайхатсу Айла, $ 9,000 АКШ долларыннан башлана.

ЕВ җитештерү өчен драйверлар
Электр машиналарын җитештерүгә этәргечнең төп йөртүчесе - Индонезиянең чималның эчке резервуары.

Ил - дөньяда никель җитештерүче әйдәп баручы, литий-ион батарейкаларын җитештерүдә мөһим компонент, алар EV батарея пакетлары өчен төп сайлау. Индонезиянең никель запаслары дөнья күләменең якынча 22-24 процентын тәшкил итә. Моннан тыш, илдә EV батарейкаларының гомерен озайтучы кобальт һәм алюминий җитештерүдә кулланылган боксит бар, EV җитештерүнең төп элементы. Бу чималга әзер булу җитештерү чыгымнарын зур күләмдә киметергә мөмкин.

Вакыт узу белән, Индонезиянең EV җитештерү мөмкинлекләрен үстерү, региональ экспортны көчәйтергә мөмкин, әгәр күрше икътисадларда ЕВларга ихтыяҗ артса. Хөкүмәт 2030 елга якынча 600,000 электр машинасы җитештерүне максат итеп куя.

Productionитештерү һәм сату стимулларыннан тыш, Индонезия чимал экспортына таянуны киметергә һәм өстәмә кыйммәтле товар экспортына күчүгә омтыла. Чынлыкта, Индонезия никель рудасын экспортлауны 2020 елның гыйнварында тыйды, шул ук вакытта чимал эретү, EV батарея җитештерү һәм EV җитештерү куәтен арттырды.

2022 елның ноябрендә Hyundai Motor Company (HMC) һәм PT Adaro Minerals Индонезия, Tbk (AMI) автомобиль җитештерүгә булган ихтыяҗны канәгатьләндерү өчен алюминийны эзлекле тәэмин итүне максат итеп, Меморандумга кул куйдылар. Хезмәттәшлек максаты - җитештерү һәм алюминий белән тәэмин итү буенча комплекслы кооператив система булдыру, AMI ярдәмендә, аның ярдәмчесе PT Калимантан Алюминий Индустриясе (KAI) белән берлектә.

Компаниянең пресс-релизында әйтелгәнчә, Hyundai Motor Company Индонезиядәге җитештерү цехында операцияләр башлап җибәрде һәм Индонезия белән берничә домен аша хезмәттәшлек итә, автомобиль сәнәгате кысаларында киләчәк синергияне күздә тотып. Бу батарея күзәнәкләрен җитештерү өчен уртак предприятияләргә инвестицияләрне барлау. Алга таба, Индонезиянең яшел алюминийы, аз углеродлы, гидроэлектр энергиясен куллану белән характерланган, экологик чиста энергия чыганагы, HMC углерод-нейтраль сәясәтенә туры килә. Бу яшел алюминий автомобиль җитештерүчеләр арасында арта барган глобаль ихтыяҗны канәгатьләндерер дип көтелә.
Тагын бер мөһим максат - Индонезиянең тотрыклылык максатлары. Илнең EV стратегиясе Индонезиянең чиста нуль чыгару максатларына омтылуына ярдәм итә. Күптән түгел Индонезия эмиссияне киметү максатларын тизләтте, хәзер 2030 елга 32 процентка киметүне максат итеп куя (29 проценттан) гомуми чыгаруны шактый киметәчәк.

Тау эшчәнлеге Индонезиянең иң соңгы уңай инвестицияләр исемлегендә юк, димәк, алар техник яктан 100 процент чит ил милкенә ачык.

Ләкин, чит ил инвесторлары өчен 2020-нче елның 23нче Хөкүмәт Регламенты һәм 2009 елның 4 нче Законы (үзгәртелгән) турында белү мөһим. Бу кагыйдәләр буенча, чит ил карамагындагы тау компанияләре коммерция производствосын башлап җибәргән беренче 10 ел эчендә акцияләренең минимум 51 процентын Индонезия акционерларына әкренләп бүлешергә тиеш.

ЕВ тәэмин итү чылбырына чит ил инвестицияләре
Соңгы берничә елда, Индонезия никель сәнәгатенә зур чит ил инвестицияләрен җәлеп итте, беренче чиратта электр батареясы җитештерүгә һәм тәэмин итү чылбыры үсешенә.

Игътибарлы күренешләр:

Мицубиси Моторс җитештерүне киңәйтү өчен якынча 375 миллион АКШ доллары бүлеп биргән, шул исәптән Minicab-MiEV электр машинасы, декабрьдә EV җитештерүне башларга уйлый.
Neta, Кытайның Hozon New Energy Automobile филиалы, Neta V EV заказларын кабул итү процессын башлап җибәрде һәм 2024-нче елда җирле җитештерүгә әзерләнә.
Ике җитештерүче, Wuling Motors һәм Hyundai, кайбер җитештерү эшчәнлеген тулы стимул алу өчен Индонезиягә күчерделәр. Ике компания дә Джакартадан читтә заводлар саклыйлар һәм сату ягыннан илнең EV базарында алдынгы көндәшләр.
Кытай инвесторлары зур никель запаслары белән танылган Сулавесида урнашкан ике эре никель казу һәм эретү инициативасы белән шөгыльләнәләр. Бу проектлар Индонезия Моровали индустриаль паркы һәм Virtue Dragon Nikel Industry белән ачык сәүдә оешмалары белән бәйләнгән.
2020-нче елда, Индонезия Инвестиция министрлыгы һәм LG 9,8 миллиард АКШ доллары килешүенә кул куйдылар, LG Energy Solution өчен EV тәэмин итү челтәре аша инвестицияләр.
2021-нче елда LG Energy һәм Hyundai Motor Group Индонезиянең инвестиция бәясе 1,1 миллиард АКШ доллары булган Индонезиянең беренче батарея кәрәз заводы үсешенә керештеләр, 10 ГВт егәрлеккә ия.
2022 елда, Индонезия Инвестиция министрлыгы Foxconn, Gogoro Inc, IBC һәм Indika Energy белән килешү төзеде, батарея җитештерү, электрон хәрәкәт һәм башка тармакларны үз эченә ала.
Индонезия дәүләт казу компаниясе Анека Тамбанг Кытайның CATL Группасы белән EV җитештерү, батареяны эшкәртү һәм никель казу турында килешү төзеде.
LG Energy ел саен 150,000 тонна никель сульфаты җитештерү куәте белән Centralзәк Ява провинциясендә 3,5 миллиард АКШ доллары эретеп ябыштыручы төзи.
Вале Индонезия һәм Чжэцзян Хуайо Кобальт Форд Мотор белән хезмәттәшлек иттеләр, Көньяк-Көнчыгыш Сулавеси провинциясендә гидроксид явым-төшем заводы булдыру өчен, 120,000 тонна сыйдырышлыкка планлаштырылган, 60,000 тонналы икенче МГП заводы белән бергә.