Carиндстанда электр машиналарын зарядлау станциясен ничек урнаштырырга?

Indiaиндстанда электр машинасын зарядлау станциясен ничек урнаштырырга?

Электр машиналарын зарядлау станциясе базары бөтен дөнья буенча 400 миллиард доллардан артып китәчәк. Indiaиндстан - бу тармакта бик аз җирле һәм халыкара уенчылар булган базарларның берсе. Бу Indiaиндстанга бу базарда күтәрелү өчен зур потенциал тәкъдим итә. Бу мәкаләдә без EVиндстанда яки дөньяның теләсә кайсы почмагында сезнең EV зарядлау станциясен урнаштырганчы 7 пунктны искә төшерербез.

Charай булмаган зарядлау корылмалары автомобиль компаниясенең электр машиналарына теләмәве аркасында иң күңелсезләндергеч фактор булды.

Indiaиндстандагы гомуми сценарийны җентекләп карап, Indiaиндстан Хөкүмәте 500 зарядлау станциясен countиндстан шәһәрләрендә өч километр саен бер станциягә этәрү өчен амбицияле сикерү ясады. Максат автомобиль юлларының ике ягында 25 км саен зарядлау станциясе булдыруны үз эченә ала.

Киләсе елларда зарядка станцияләре базары 400 миллиард доллардан артып китәчәк дип фаразлана. Махиндра һәм Махиндра, Тата Моторс һ.б. кебек автомобиль гигантлары, һәм Ола һәм Убер кебек Cab-сервис провайдерлары Indiaиндстанда электр машиналарын зарядлау станцияләрен булдырырга теләгән туган брендларның саны аз.

Исемлеккә NIKOL EV, Delta, Exicom кебек бик күп халыкара брендлар һәм бик аз Голландия фирмалары керә, алар ахыр чиктә Indiaиндстанны бу тармакның үсеп килүче базарларының берсе итеп күрсәтәләр.

EVиндстанда EV зарядлау станциясен ничек урнаштырырга икәнлеген белү өчен рәсем астына борылыгыз.
Бу Indiaиндстанга бу базарда күтәрелү өчен зур потенциал тәкъдим итә. Оештыру процессын җиңеләйтү өчен, Indiaиндстан Хөкүмәте электр машиналары өчен җәмәгать зарядлау станцияләрен лицензияләде, теләгән кешеләргә мондый объектларны киңәйтергә мөмкинлек бирә, ләкин җайга салынган тарифта. Бу нәрсәне аңлата? Димәк, станция дәүләт тарафыннан куелган техник параметрларга туры килгән очракта, Indiaиндстанда EV зарядлау станциясе булдыра ала.
EV зарядлау станциясен булдыру өчен, тиешле корылма булган станция булдыру өчен, түбәндәге пунктларны исәпкә алырга кирәк булыр.
Максатлы сегмент: Электр 2 һәм 3 тәгәрмәчлеләргә зарядка таләпләре электр машиналарынкыннан аерылып тора. Электр машинасын мылтык ярдәмендә корып була, 2 яки 3 тәгәрмәч өчен, батарейкаларны чыгарырга һәм зарядка ясарга кирәк. Димәк, сез максат итәргә теләгән транспорт төрен сайлагыз. 2 һәм 3 тәгәрмәчлеләр саны 10х югарырак, ләкин алар бер зарядка өчен вакыт күбрәк булыр.
Зарядлау тизлеге: Максатлы сегмент билгеле булганнан соң, зарядлау җайланмасының төрен сайлагыз? Мәсәлән, AC яки DC. Электр 2 һәм 3 тәгәрмәчле өчен AC әкрен зарядлагыч җитә. Электр машиналары өчен ике вариантны (AC & DC) кулланырга мөмкин, гәрчә электр машинасын кулланучы һәрвакыт DC тиз зарядлагычын сайлый. Базарда булган NIKOL EV кебек компанияләрнең франшиза модульләре белән барырга була, анда кеше үз машинасын зарядка өчен куя ала һәм кайбер ашамлыкларга утыра ала, бакчада ял итә, йокы подъездларында йоклый һәм башкалар.
Урын: Иң мөһим һәм хәлиткеч фактор - урнашу. Эчке шәһәр юлы 2 тәгәрмәчле һәм 4 тәгәрмәчле тора, монда 2 тәгәрмәчле саны 4 тәгәрмәчтән 5х күбрәк булырга мөмкин. Магистраль очрагында да капма-каршы. Димәк, иң яхшы чишелеш - эчке юлларда AC һәм DC зарядлагычлары һәм Магистральләрдә Тиз зарядлагычлар булу.
Инвестиция: карар кабул итүгә йогынты ясаучы бүтән фактор - сез проектка кертергә җыенган башлангыч инвестиция (CAPEX). Теләсә нинди шәхес EV зарядлау станциясе бизнесын минималь суммадан 50000 инвестициядән башлый ала. Алар тәкъдим итәчәк зарядлагычларның һәм хезмәтләрнең төренә карап 15,000 - 40 миллион. Әгәр дә инвестицияләр Rs сумга кадәр булса. 5 Лахс, аннары 4 Bharat AC зарядлагычын һәм 2 Тип-2 зарядлагычын сайлагыз.
Таләп: Киләсе 10 елда урнашкан урынны таләп итегез. Чөнки электр машиналары саны арта башлагач, зарядлау станциясен көчәйтер өчен җитәрлек электр белән тәэмин итү дә таләп ителәчәк. Димәк, киләчәк таләп буенча сез таләп итәчәк энергияне исәпләгез һәм моның өчен тәэмин итүне саклагыз, капитал яки электр куллану ягыннан.
Операция бәясе: EV зарядлау станциясен тоту зарядлагычның төренә һәм урнашуына бәйле. Chargeгары сыйдырышлыкны һәм өстәмә хезмәтләрне саклау (юу, ресторан һ.б.) зарядлау станциясен тәэмин итү бензин насосын тотуга охшаган. CAPEX - без башта проектны башлар алдыннан уйлаган әйбер, ләкин төп проблема оператив чыгымнар эшлекле бизнестан кайтарылмаганда килеп чыга. Димәк, зарядлау станциясе белән бәйле хезмәт күрсәтү / оператив чыгымнарны исәпләгез.
Хөкүмәт кагыйдәләре: Сезнең өлкәдә дәүләт регламентын аңлау. Консультант яллагыз яки дәүләт һәм үзәк дәүләт вебсайтларыннан соңгы кагыйдәләр, регламентлар яки EV секторында булган субсидияләр турында тикшерегез.
Шулай ук ​​укыгыз: EVиндстанда EV зарядлау станциясен төзү бәясе