Tesla Araç Şarj Cihazı için NACS Tesla Adaptörü Nedir?

NACS Adaptörü Nedir?
Öncelikle Kuzey Amerika Şarj Standardı'nı (NACS) Kuzey Amerika'da en olgun ve yaygın olarak kullanılan standart olarak tanıtalım. NACS (eski adıyla Tesla şarj konektörü), CCS Combo konektörüne makul bir alternatif oluşturacaktır.
Yıllardır, Tesla olmayan EV sahipleri, Tesla'nın duyurusunda ima ettiği bir kavram olan Tesla'nın tescilli alternatifleriyle karşılaştırıldığında CCS'nin (ve özellikle Combo konektörünün) göreceli olarak uygunsuzluğundan ve güvenilmezliğinden şikayet ediyorlardı. Şarj standardı piyasada satılan CCS konnektörleriyle birleştirilecek mi? Cevabını Eylül 2023'te öğrenebiliriz!

CCS1 Adaptörü ve CCS2 Adaptörü

“Kombine Şarj Sistemi” (CCS) Combo konnektörü esas olarak uzlaşmadan doğmuştur. Kombine Şarj Sistemi (CCS), elektrikli araçlara (EV'ler) yönelik, tek bir konektör kullanarak AC ve DC şarjını mümkün kılan standartlaştırılmış bir şarj protokolüdür. EV üreticileri ve tedarikçilerinden oluşan küresel bir konsorsiyum olan Şarj Arayüzü Girişimi (CharIN) tarafından, EV'ler için ortak bir şarj standardı sağlamak ve farklı EV markaları ve şarj altyapısı arasında birlikte çalışabilirliği sağlamak amacıyla geliştirildi.

CCS konektörü, yüksek güçlü şarj için iki ek DC pinine sahip, AC ve DC şarjı destekleyen birleşik bir fiştir. CCS protokolü, EV'nin ve şarj istasyonunun özelliklerine bağlı olarak 3,7 kW'tan 350 kW'a kadar şarj gücü seviyelerini destekler. Bu, evde gece boyunca yapılan yavaş şarjdan, 20-30 dakika gibi kısa bir sürede %80 şarj sağlayabilen hızlı halka açık şarj istasyonuna kadar çok çeşitli şarj hızlarına olanak tanır.

CCS, Avrupa, Kuzey Amerika ve diğer bölgelerde yaygın olarak benimsenmekte ve aralarında BMW, Ford, General Motors ve Volkswagen'in de bulunduğu birçok büyük otomobil üreticisi tarafından desteklenmektedir. Ayrıca mevcut AC şarj altyapısıyla da uyumlu olduğundan EV sahiplerinin AC ve DC şarj için aynı şarj istasyonlarını kullanmalarına olanak tanıyor.

Şekil 2: Avrupa CCS şarj bağlantı noktası, şarj protokolü

Genel olarak CCS protokolü, EV'ler için hızlı ve rahat şarjı destekleyen, bunların benimsenmesini artırmaya ve fosil yakıtlara olan bağımlılığı azaltmaya yardımcı olan ortak ve çok yönlü bir şarj çözümü sunuyor.

2. Kombine Şarj Sistemi ve Tesla şarj konektörü
Kombine Şarj Sistemi (CCS) ile Tesla şarj konektörü arasındaki temel fark, bunların farklı şarj protokolleri olması ve farklı fiziksel konektörler kullanmasıdır.

Önceki cevabımda açıkladığım gibi CCS, tek bir konektör kullanarak AC ve DC şarjına izin veren standartlaştırılmış bir şarj protokolüdür. Otomobil üreticileri ve tedarikçilerinden oluşan bir konsorsiyum tarafından desteklenmektedir ve Avrupa, Kuzey Amerika ve diğer bölgelerde yaygın olarak kullanılmaktadır.

Öte yandan Tesla şarj konektörü, yalnızca Tesla araçları tarafından kullanılan tescilli bir şarj protokolü ve konektörüdür. Yüksek güçlü DC şarjı destekler ve Kuzey Amerika, Avrupa ve diğer bölgelerdeki Tesla araçlarına hızlı şarj sağlayan Tesla'nın Supercharger ağıyla birlikte kullanılmak üzere tasarlanmıştır.

CCS protokolü çeşitli otomobil üreticileri ve şarj altyapısı sağlayıcıları tarafından daha yaygın olarak benimsenip desteklenirken, Tesla şarj konektörü Tesla araçları için daha hızlı şarj hızları ve Tesla Supercharger ağının rahatlığını sunuyor.

Ancak Tesla, 2019 yılından itibaren Avrupa araçları için CCS standardına geçeceğini de duyurdu. Bu, Avrupa'da satılan yeni Tesla araçlarının CCS portuyla donatılacağı ve ek olarak CCS uyumlu şarj istasyonlarını kullanmalarına olanak tanıyacağı anlamına geliyor. Tesla'nın Supercharger ağına.

Kuzey Amerika Şarj Standardının (NACS) uygulanması, Kuzey Amerika'daki Tesla'ların Avrupa'daki Tesla'larla aynı uygunsuz şarj sorununu çözeceği anlamına gelecektir. Piyasada yeni bir ürün çıkabilir – Tesla to CCS1 Adapter ve Tesla to J1772 Adapter (eğer ilgileniyorsanız özel mesaj bırakabilirsiniz, bu ürünün doğuşunu detaylı olarak tanıtacağım)

3. Tesla Nacs Piyasa Yönü

Tesla şarj tabancası ve Tesla şarj portu | Görüntü kaynağı. Tesla'nın

NACS, Kuzey Amerika'daki en yaygın şarj standardıdır. CCS'nin iki katı kadar NACS aracı var ve Tesla'nın Supercharger ağı, tüm CCS donanımlı ağların toplamından %60 daha fazla NACS yığınına sahip. Tesla, 11 Kasım 2022'de Tesla EV Konnektör tasarımını dünyaya açacağını duyurdu. Yerel şarj ağı operatörleri ve otomobil üreticilerinden oluşan bir kombinasyon, ekipmanlarına ve araçlarına artık Kuzey Amerika Şarj Standartları (NACS) olarak adlandırılan Tesla şarj konektörlerini ve şarj bağlantı noktalarını yerleştirecek. Tesla Şarj Konektörü Kuzey Amerika'da kanıtlanmış olduğundan hareketli parçası yoktur, yarısı kadardır ve Birleşik Şarj Sistemi (CCS) konektörünün iki katı güce sahiptir.

Güç kaynağı ağı operatörleri, şarj cihazlarına NACS kurmayı planlamaya başladı, böylece Tesla sahipleri adaptörlere ihtiyaç duymadan diğer ağlarda şarj etmeyi bekleyebilirler. Ticari olarak temin edilebilenler, Lectron Adaptörü, Chargerman Adaptörü, Tesla Adaptörü ve diğer adaptör yazarları gibi adaptörlerin 2025 yılına kadar aşamalı olarak kullanımdan kaldırılması bekleniyor!!! Benzer şekilde, Tesla'nın Kuzey Amerika Süper Şarj ve Hedef Şarj ağında şarj etmek için NACS tasarımını kullanan gelecekteki EV'leri sabırsızlıkla bekliyoruz. Bu, arabada yerden tasarruf sağlayacak ve büyük adaptörlerle seyahat etme ihtiyacını ortadan kaldıracaktır. Dünya enerjisi aynı zamanda uluslararası karbon nötrlüğüne doğru yönelecektir.

4. Sözleşme doğrudan kullanılabilir mi?

Verilen resmi cevaba göre cevap evet. Kullanım durumundan ve iletişim protokolünden bağımsız, tamamen elektriksel ve mekanik bir arayüz olarak NACS, doğrudan benimsenebilir.

4.1 Güvenlik
Tesla tasarımları güvenliğe her zaman güvenli bir yaklaşım benimsemiştir. Tesla konektörleri her zaman 500V ile sınırlı olmuştur ve NACS spesifikasyonu, bu kullanım durumuna çok uygun olacak konektörler ve girişler için açıkça 1000V (mekanik olarak uyumlu!) bir değer önermektedir. Bu, şarj oranlarını artıracak ve hatta bu tür konektörlerin megavat seviyelerinde şarj etme kapasitesine sahip olduğunu gösteriyor.

NACS için ilginç bir teknik zorluk, onu bu kadar kompakt hale getiren aynı ayrıntıdır: AC ve DC pinlerinin paylaşılması. Tesla'nın ilgili ekte ayrıntılarıyla anlatıldığı gibi, NACS'yi araç tarafında doğru şekilde uygulamak için belirli güvenlik ve güvenilirlik tehlikeleri dikkate alınmalı ve hesaba katılmalıdır.