Tesla'nın Elektrikli Araç Şarj İstasyonu için NACS konektörü

Tesla'nın NACS konektörü EV araç şarj arayüzü, bu alandaki mevcut küresel rakipler için çok önemlidir. Bu arayüz, elektrikli araçların şarj sürecini basitleştiriyor ve geleceğin küresel birleşik standardını odak noktası haline getiriyor.
ABD'li otomobil üreticileri Ford ve General Motors, gelecek elektrikli araç modelleri için şarj arayüzü olarak Tesla'nın Kuzey Amerika Şarj Standardı (NACS) şarj konnektörünü benimseyecek. GM'nin Haziran 2023 duyurusunu takip eden günlerde, Tritium'un da aralarında bulunduğu çok sayıda şarj istasyonu şirketi ve Volvo, Rivian ve Mercedes-Benz gibi diğer otomobil üreticileri de hızlı bir şekilde aynı yolu izleyeceklerini duyurdu. Hyundai ayrıca değişiklik yapma olasılığını da araştırıyor. Bu değişim, Tesla Konnektörünü Kuzey Amerika ve diğer yerlerde fiili EV şarj standardı haline getirecek. Şu anda birçok konnektör şirketi, farklı otomobil üreticilerinin ve bölgesel pazarların ihtiyaçlarını karşılamak için çeşitli arayüzler sunmaktadır.

Phoenix Contact Electronics Mobility GmbH CEO'su Michael Heinemann şunları söyledi: "Son birkaç gündeki NACS tartışmalarının dinamikleri bizi çok şaşırttı. Hızlı şarj teknolojisinde öncü olarak elbette küresel müşterilerimizin kararlarına uyacağız. NACS'a araçlarda ve altyapıda yüksek performanslı çözümler sunacağız. Kısa süre içerisinde bir zaman çizelgesi ve örnekler sunacağız.”

Phoenix Contact'tan CHARX EV şarj cihazı çözümü

Elektrikli araçlar daha yaygın olarak benimsendikçe, karmaşık bir faktör de birleşik bir şarj konektörünün olmayışıdır. Tip-C USB konektörlerinin benimsenmesi akıllı ürünlerin şarj edilmesini kolaylaştırdığı gibi, araç şarjı için evrensel bir arayüz de araçların sorunsuz şekilde şarj edilmesini sağlayacaktır. Şu anda EV sahiplerinin belirli şarj istasyonlarında şarj etmesi veya uyumsuz istasyonlarda şarj etmek için adaptör kullanması gerekiyor. Gelecekte Tesla NACS standardını kullanarak tüm elektrikli araçların sürücüleri, güzergah boyunca her istasyonda adaptör kullanmadan şarj edebilecek. Daha eski EV'ler ve diğer şarj bağlantı noktaları Tesla'nın Magic Dock adaptörünü kullanarak bağlanabilecek. Ancak NACS Avrupa'da kullanılmamaktadır. Heinemann şunları söyledi: “Avrupa'daki şarj altyapısı Tesla bile CCS T2 standardını kullanmıyor. Tesla şarj istasyonları aynı zamanda CCS T2 (Çin standardı) veya Avrupa Tesla konektörüyle de şarj olabiliyor. “

Mevcut şarj senaryosu

Şu anda kullanımda olan EV şarj konnektörleri bölgeye ve araç üreticisine göre değişiklik göstermektedir. AC şarjı için tasarlanan araçlarda Tip 1 ve Tip 2 fişler kullanılır. Tip 1, SAE J1772'yi (J fişi) içerir. 7,4 kW'a kadar şarj hızlarına sahiptir. Tip 2, Avrupa ve Asya araçlarına (2018'den sonra üretilmiştir) yönelik Mennekes veya IEC 62196 standardını içerir ve Kuzey Amerika'da SAE J3068 olarak bilinir. Üç fazlı bir fiştir ve 43 kW'a kadar şarj edebilir.

Tesla NACS Avantajları

Kasım 2022'de Tesla, diğer otomobil üreticilerine NACS tasarım ve spesifikasyon belgelerini sunarak Tesla'nın NACS fişinin Kuzey Amerika'daki en güvenilir fiş olduğunu ve AC şarj ve 1 MW'a kadar DC şarj sağladığını söyledi. Hareketli parçası yoktur, yarısı boyutundadır ve standart Çin konnektörünün iki katı kadar güçlüdür. NACS beş pinli bir düzen kullanır. Aynı iki ana pin, AC şarjı ve DC hızlı şarjı için kullanılır. Diğer üç pim, SAE J1772 konektöründe bulunan üç pime benzer işlevsellik sağlar. Bazı kullanıcılar NACS'ın tasarımının kullanımını daha kolay buluyor.

Şarj istasyonlarının kullanıcılara yakınlığı önemli bir avantajdır. Tesla'nın Supercharger ağı, 15 dakikada şarj etme kapasitesine sahip 45.000'den fazla şarj istasyonu ve 322 mil menziliyle dünyanın en büyük ve en gelişmiş elektrikli araç şarj ağıdır. Bu ağın diğer araçlara açılması, elektrikli araçların eve daha yakın şarj edilmesini ve daha uzun rotalarda daha kolay şarj edilmesini sağlıyor.

Heinemann şunları söyledi: “E-mobilite gelişmeye ve tüm otomotiv sektörlerine nüfuz etmeye devam edecek. Özellikle ticari araç sektörü, tarım sektörü ve ağır inşaat makinelerinde ihtiyaç duyulan şarj gücü bugüne göre çok daha yüksek olacaktır. Bu, MCS (Megawatt Şarj Sistemi) gibi ek şarj standartlarının oluşturulmasını gerektirecek ve bu yeni gereksinimleri dikkate alacak."

Toyota, Toyota Motor Manufacturing Kentucky'de (TMMK) montajı yapılacak yeni üç sıralı, pille çalışan Toyota SUV da dahil olmak üzere, 2025'ten itibaren seçkin Toyota ve Lexus tüm elektrikli araçlarına NACS bağlantı noktalarını dahil edecek. Ayrıca, 2025'ten itibaren, Kombine Şarj Sistemi (CCS) ile donatılmış uygun bir Toyota ve Lexus aracına sahip olan veya onu kiralayan müşteriler, NACS adaptörünü kullanarak şarj edebilecek.

Toyota, ister evde ister halka açık alanda kusursuz bir şarj deneyimi sağlamaya kararlı olduğunu söyledi. Toyota ve Lexus uygulamaları aracılığıyla müşteriler, Kuzey Amerika'daki 84.000'den fazla şarj bağlantı noktası da dahil olmak üzere kapsamlı bir şarj ağına erişebiliyor ve NACS, kullanıcılara daha fazla seçenek sunuyor.

18 Ekim tarihli habere göre BMW Group, geçtiğimiz günlerde 2025 yılında Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'da Kuzey Amerika Şarj Standardını (NACS) uygulamaya başlayacağını duyurdu. Anlaşma BMW, MINI ve Rolls-Royce elektrikli modellerini kapsayacak. Ayrı ayrı, BMW ve General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz ve Stellantis, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'da metropol bölgelerde konuşlandırılması beklenen kapsamlı bir DC hızlı şarj cihazı ağı oluşturmak için bir ortak girişim kurma planlarını duyurdular. büyük otoyollar. Karayolları boyunca en az 30.000 yeni şarj istasyonu inşa edin. Bu hareket, sahiplerinin güvenilir, hızlı şarj hizmetlerine kolay erişime sahip olmalarını sağlamak için bir çaba olabilir, ancak aynı zamanda Tesla'nın NACS şarj standardına dahil olduklarını açıklayan diğer otomobil üreticileriyle rekabeti sürdürme çabası da olabilir.

Şu anda dünyadaki (saf) elektrikli araçların şarj özellikleri aynı değildir. Bunlar esas olarak Amerikan spesifikasyonları (SAE J1772), Avrupa spesifikasyonları (IEC 62196), Çin spesifikasyonları (CB/T), Japon spesifikasyonları (CHAdeMO) ve Tesla'nın tescilli spesifikasyonları (NACS) olarak ayrılabilir. /TPC).

NACS (Kuzey Amerika Şarj Standardı) Kuzey Amerika şarj standardı, daha önce TPC olarak bilinen Tesla elektrikli araçlarına özgü orijinal şarj özelliğidir. Tesla, ABD hükümeti sübvansiyonlarını almak için Mart 2022'den itibaren Kuzey Amerika şarj istasyonlarını tüm araç sahiplerine açacağını duyurdu ve TPC şarj spesifikasyonunu Kuzey Amerika Şarj Standardı NACS (Kuzey Amerika Şarj Standardı) olarak yeniden adlandırarak yavaş yavaş diğerlerinin de ilgisini çekti. otomobil üreticileri NACS'a katılacak. İttifak kampına hücum.

Şu ana kadar Mercedes-Benz, Honda, Nissan, Jaguar, Hyundai, Kia ve diğer otomobil şirketleri Tesla NACS şarj standardına katıldıklarını duyurdular.